近年來,，世界主要發(fā)達國家紛紛實施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,，頒布了一系列以“智能制造”為主題的國家戰(zhàn)略。智能制造工程作為五大工程之一,，也成為我國全力打造制造強國的重要抓手,。從2019年開始,，中國寶武全面推進智慧制造戰(zhàn)略落地，打造高效安全的智慧鋼廠,。
站在時代史變革新起點,，以冶金運營服務(wù)為核心主業(yè)的中冶寶鋼，主動搶占變革先機,，緊密依托科技創(chuàng)新,，爭做“智慧冶金運營服務(wù)”領(lǐng)域的先行者和行業(yè)“智慧標準”的制定者，為企業(yè)贏得了廣闊的發(fā)展空間,。
中冶寶鋼運營維護的“無人化”行車,。企業(yè)供圖
以“智慧”人才引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向
智慧制造風起云涌的當下,，企業(yè)新舊動能能否順利轉(zhuǎn)換，關(guān)鍵在于能否鍛造出一支具有創(chuàng)新能力的高技能人才隊伍,。以此為抓手,，中冶寶鋼在2016年底制定了技能人才培養(yǎng)“千人計劃”。實施以來,，年均培訓員工3.63萬人次,，累計提升高級工860多名、中級工2800多名,。2019年12月,，212名公司級領(lǐng)軍人才順利通過年度貢獻考核評價，全部收到公司委托第三方機構(gòu)存管的首期中期激勵,。
中冶寶鋼相關(guān)負責人認為,，此舉意味著，公司領(lǐng)軍人才隊伍建設(shè)取得階段性成效,，為建設(shè)覆蓋冶金全工藝鏈,、技術(shù)過硬、忠誠可靠的鋼鐵“醫(yī)生”隊伍,、打造全生命周期的冶金運營服務(wù)能力,，提供了強有力的人才支撐。
2018年6月,，寶武集團明確提出要探索建立鋼鐵智慧制造標準體系，明確以“少人化”“集控化”“一鍵化”為手段,，倒逼流程優(yōu)化,、體制改革，打造極致高效安全的智慧鋼廠,。中冶寶鋼也以此為契機,，依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺開展科技創(chuàng)新，全面提升智慧檢修,、智慧運維,、智慧物流等領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)能力。
具體而言,，中冶寶鋼相繼開發(fā)了遠程診斷服務(wù)平臺,，充分利用專家資源，實現(xiàn)總部對駐外單位的遠程技術(shù)支撐,，解決項目施工中的“卡殼”問題,；上線了遠程培訓平臺，應(yīng)用BIM等新技術(shù)對設(shè)備檢修工藝進行施工流程可視化調(diào)節(jié),，解決項目施工人員“不會干”和技能提升困難的問題,，為新項目的順利實施提供有力支撐,；打造了項目管理信息化平臺，實現(xiàn)了項目施工管理全過程資料的可追溯和易共享,；上線了“生產(chǎn)管理”模塊,，用信息化手段進一步規(guī)范生產(chǎn)過程管控，為生產(chǎn)組織提供準確依據(jù)……
一系列行之有效的舉措,，成功推動中冶寶鋼核心主業(yè)向智能化,、網(wǎng)絡(luò)化、少人化,、安全化轉(zhuǎn)型變革,，打造出“智慧制造”時代冶金設(shè)備運維領(lǐng)域的核心競爭力。
近年來,，中冶寶鋼緊緊抓住智慧制造發(fā)展機遇,，緊跟中國寶武集團智慧制造發(fā)展戰(zhàn)略，加快實施公司智慧制造,、智慧檢修,、智慧服務(wù)戰(zhàn)略，打造智慧產(chǎn)業(yè),、智慧車間,。
作為寶武集團寶山基地最大的行車“管用養(yǎng)修”一體化總承包單位，中冶寶鋼行車分公司在寶鋼無人化智慧工廠創(chuàng)新發(fā)展進程中,，全方位參與無人化行車技改,、調(diào)試、使用維護等,，同時不斷探索其施工質(zhì)量驗收,、操作和運維的標準，積累了全流程的核心技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗,。2016年,，行車分公司集中專業(yè)力量，先后參與了寶鋼冷軋,、熱軋等區(qū)域行車的施工改造,、運維工作，大力推進行車無人化新科技的引進和使用,，有力助推了寶鋼加快實現(xiàn)“智能化”工廠轉(zhuǎn)變,。
開拓傳統(tǒng)礦石集散港“智慧運維”之路
位于浙江省舟山的馬跡山港年吞吐量6300萬噸，平均每天進出貨17萬噸,。龐大的吞吐量下,，料場能否被充分利用、料堆重量和地址是否準確,，會直接影響港區(qū)生產(chǎn)節(jié)奏,。然而,，為避免出現(xiàn)裝卸作業(yè)待料，操作人員的估料往往會非?！氨Ｊ亍保ㄆ骄`差20%—30%）,，此舉造成的后果則是需要投入更多的工程機械（滿載20噸/車）和人員進行倒駁。
根據(jù)近三年的統(tǒng)計,，馬跡山港平均每年的倒駁料在35萬噸以上,。
為了減少駁料投入、降低正品礦損耗,，提高料場操作精準度和料場利用率,，中冶寶鋼與上海北斗導航創(chuàng)新研究院、上海交通大學建立合作團隊共同攻關(guān),，采用“無人機+AI+北斗”的方案,，以低成本、高質(zhì)量堆場數(shù)據(jù)獲取技術(shù)成功實現(xiàn)了料場的無人化精準估料,。
此外,，該團隊還采用深度學習的數(shù)據(jù)處理方式，為智能化管理提供自我學習,、自我演進的決策支撐,，在數(shù)據(jù)獲取和處理上增強了技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新。
比如,，在料場選擇標定點,、劃分無人機飛行掃描區(qū)域，實現(xiàn)料場變化快速掃描,、實時掌握動態(tài)信息,、獲取無人機圖像數(shù)據(jù)等功能；通過人工智能深度學習應(yīng)對多種不確定因素,，如對料堆體積,、密度,、含水量,、撒料損失比等進行分類，快速,、準確地計算出料堆的具體噸位,，實現(xiàn)智能評估計算。
2020年1月3日,，馬跡山港智慧化料場辦公室正式投入使用,，首次實現(xiàn)無人機代替人工進行估料操作。通過與實際裝卸量結(jié)果進行對比,，相關(guān)誤差被控制在5%-8%,。智能精準估料的實現(xiàn),，不但為港區(qū)生產(chǎn)計劃和調(diào)度提供可靠依據(jù)，更是散貨料港口的首次應(yīng)用,，填補了行業(yè)空白,。
與此同時，中冶寶鋼還積極參與科研成果研發(fā),。同樣位于舟山的中冶寶鋼李偉偉技能大師工作室創(chuàng)立以來,，已為生產(chǎn)操作各崗位培養(yǎng)53名高級工與技師，同步為項目部貯備了一批高質(zhì)量的操作技術(shù)人才,，3年來獲得市級以上科技創(chuàng)新獎項8項,，國家級以上科技創(chuàng)新獎項9項。
尤其在去年,，工作室培養(yǎng)的高技能人才提煉出“輸送帶翻面的驅(qū)動裝置及技術(shù)”,，大大延長了港區(qū)輸送帶使用的壽命，減少輸送帶物料成本達百萬元以上,。
引領(lǐng)冶金無軌化運輸裝備“智慧潮流”
中冶寶鋼旗下的“中冶重機”品牌是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、綜合實力最強的冶金大物流裝備制造品牌之一。
“1995年成立的時候,，它還是一家定位于場內(nèi)維修車輛技術(shù)支持的小企業(yè),，現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展成具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的特種機械和配套裝備，并且能與多家歐美傳統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)同臺競爭的大品牌,?！敝幸睂氫撓嚓P(guān)負責人介紹。
據(jù)介紹,，2014年以前,，抱罐車和鐵水車的海外市場基本被美國KRSS和德國KAMAG壟斷。面對強勁的對手,，“中冶重機”通過自主攻關(guān),，萃取多年無軌化冶金裝備制造技術(shù)精華，成功突破大噸位集中載荷,、多軸線液壓機械同步轉(zhuǎn)向,、整車遙控全覆蓋等多項技術(shù)難題，共實現(xiàn)專利61項,，且在2015年獲得了該行業(yè)最高認證——歐盟CE認證,。
今年2月，“中冶重機”品牌抱罐車宣布首次中標塞爾維亞紫金波爾銅業(yè)采購項目,，成功進軍歐洲市場,；此外，近年來，中冶寶鋼積極征戰(zhàn)“一帶一路”市場,，在鞏固國內(nèi)項目的基礎(chǔ)上積極拓展海外業(yè)務(wù),。其于今年上半年中標的大韓制鋼采購項目，實現(xiàn)抱罐車在韓國本土市場的“梅開二度”,，也是其成功進軍發(fā)達國家的重要拳頭產(chǎn)品,。
作為公司核心產(chǎn)品之一，“中冶重機”生產(chǎn)的PBC系列鐵水運輸車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。其產(chǎn)品規(guī)格實現(xiàn)從80噸至380噸的全覆蓋,，其中380噸是全亞洲相關(guān)產(chǎn)品可實現(xiàn)的最大噸位。憑借高質(zhì)量,、高性能,、優(yōu)質(zhì)售后等優(yōu)勢，目前其已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外鋼鐵冶金領(lǐng)域,，累計向國內(nèi)外用戶銷售近百臺,。
當前，制造業(yè)重點領(lǐng)域全面智能化已成重要發(fā)展趨勢,，鋼鐵冶金行業(yè)企業(yè)對車聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等板塊技術(shù)要求越來越突出,，冶金大物流裝備行業(yè)也在不斷發(fā)展變革,。在此時代背景下，“中冶重機”苦練內(nèi)功,，通過不斷提升自主研發(fā)能力,，積極迎合外部市場變化鞏固品牌核心競爭力。
一方面,，“中冶重機”加大了在研發(fā),、設(shè)計、制造,、銷售,、售后等方面的人才培養(yǎng)；另一方面,，“中冶重機”堅持以市場需求為導向,、以科技創(chuàng)新為中心，建立和完善了旗下“勞模創(chuàng)新工作室”和技術(shù)研發(fā)中心,。
多重努力下,，“中冶重機”完善和豐富了鐵水車產(chǎn)品序列,，實現(xiàn)了遠程遙控“無人駕駛”,、最小半徑轉(zhuǎn)向、鐵水保溫,、自動稱重,、全功能遙控和無線通訊全顯示等“智慧”功能,，使冶金大物流智能管運系統(tǒng)、鐵水運輸管理系統(tǒng),、車輛遠程信息管理系統(tǒng)日趨完善,，成為國內(nèi)同行業(yè)“智慧潮流”的先行者。
作為國內(nèi)首家以從事冶金運營服務(wù)為主的專業(yè)公司,，中冶寶鋼如今已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋華東,、華南、華中,、西南,、華北以及東南亞等區(qū)域的“七大區(qū)域市場”，成功解決困擾企業(yè)多年的“做大之后如何做強做優(yōu)”的發(fā)展難題,。未來,，在智能制造成為行業(yè)發(fā)展主頻道的背景下，中冶寶鋼還將繼續(xù)做優(yōu)做強核心主業(yè),，打造世界冶金運營服務(wù)新標準,。
我國部分高端醫(yī)療器械在“最需要時最緊缺”，技術(shù)弱,、儲備少,、產(chǎn)能低、用不上現(xiàn)象突出,。
以冶金運營服務(wù)為核心主業(yè)的中冶寶鋼,，緊密依托科技創(chuàng)新，爭做“智慧冶金運營服務(wù)”領(lǐng)域的先行者和行業(yè)“智慧標準”的制定者,。
