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?9月19日，在以“新時(shí)代、新思路,、助力東北振興與開(kāi)放”為主題的2019東北亞經(jīng)濟(jì)論壇上,，華晨集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)閻秉哲應(yīng)邀發(fā)表題為《在改革創(chuàng)新開(kāi)放合作中持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的主旨演講。

閻秉哲在演講中表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體，具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力和就業(yè)吸納力,，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。改革開(kāi)放四十多年來(lái),，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)盡管在技術(shù)路徑上飽受爭(zhēng)議,，但發(fā)展成就也是有目共睹的。截至2018年,，我國(guó)新車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)10年全球第一,，汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用日益凸顯,。

汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)作用顯著。2018年,，汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)8萬(wàn)億，占全國(guó)GDP總量8.9%,；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額超6000億元,，對(duì)財(cái)政貢獻(xiàn)作用顯著。華晨集團(tuán)2018實(shí)現(xiàn)整車銷售77.9萬(wàn)輛,，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超2000億元,，納稅總額422.8億元，成為遼寧省屬國(guó)企首個(gè)跨進(jìn)2000億元門檻的企業(yè)集團(tuán),。

汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效果突出,。汽車產(chǎn)業(yè)能夠帶動(dòng)上下游鋼鐵、機(jī)械,、電子,、金融等眾多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。根據(jù)國(guó)家信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，汽車產(chǎn)業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)崗位,，就會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加7個(gè)就業(yè)崗位。華晨集團(tuán)整車企業(yè)2018年在沈陽(yáng)市的配套采購(gòu)額達(dá)到292.9億元,，拉動(dòng)地方就業(yè)超過(guò)10萬(wàn)人,。

汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)作用明顯。作為制造業(yè)的集大成者,，從研發(fā),、制造到后市場(chǎng)、到出行服務(wù),，汽車產(chǎn)業(yè)一直是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者,，也是市場(chǎng)新模式的引領(lǐng)者。特別是近年來(lái)智能制造,、新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能,、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等新技術(shù)、新理念影響和帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展,。以華晨集團(tuán)自身為例,，自主品牌2018年研發(fā)投入已經(jīng)占營(yíng)業(yè)收入比重超過(guò)7%。

當(dāng)前,，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和貿(mào)易摩擦等因素影響,，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)面臨較大下行壓力，2018年中國(guó)車市出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),。汽車產(chǎn)業(yè)面臨新的轉(zhuǎn)型升級(jí),，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

一是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入理性調(diào)整期,。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已由高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)換,，低增長(zhǎng)、微增長(zhǎng)將成為新常態(tài),。中國(guó)汽車市場(chǎng)是增量和存量并存的市場(chǎng),，汽車保有量?jī)H為世界平均水平，整體來(lái)看,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍有10-15年持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)的機(jī)遇期,。2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售2808萬(wàn)輛。普華永道預(yù)測(cè),，到2030年,，中國(guó)汽車銷量將達(dá)到3500萬(wàn)輛，千人保有量將達(dá)到350輛,。中國(guó)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的趨勢(shì)沒(méi)有改變,，應(yīng)理性看待中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“新常態(tài)”。

二是汽車產(chǎn)業(yè)由單純追求數(shù)量增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變,。汽車行業(yè)由數(shù)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升,，汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期。在行業(yè)整體需求規(guī)模放緩的情況下,，汽車需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化,，增換購(gòu)用戶比例快速上升，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)加速,，共享化,、個(gè)性化的需求推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。

三是汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì),、新模式帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇,。當(dāng)前，以電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化、共享化特征的汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”,，已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí),，甚至有人提出，這種新趨勢(shì),，使中國(guó)汽車企業(yè)與國(guó)際巨頭站在了同一起跑線上,，面臨重大趕超機(jī)遇,；同時(shí)，傳統(tǒng)車企也通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)公司,、金融機(jī)構(gòu)合作,，打造新零售模式，并推動(dòng)汽車制造商向出行方案提供商轉(zhuǎn)型,，產(chǎn)業(yè)新生態(tài)正在形成,。

汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，華晨集團(tuán)將把握住汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，通過(guò)改革創(chuàng)新、開(kāi)放合作推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

堅(jiān)持改革創(chuàng)新激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力

華晨集團(tuán)作為遼寧省綜合改革,、改組國(guó)有資本投資公司和國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”試點(diǎn)單位，針對(duì)國(guó)有企業(yè)普遍存在的活力不足等弊端,，明確從體制機(jī)制入手,，以國(guó)有資本投資公司改革為重點(diǎn)，堅(jiān)持總體設(shè)計(jì),，統(tǒng)籌推進(jìn),，務(wù)求實(shí)效。

一是明確將“專心致志造好經(jīng)濟(jì)適用車”作為發(fā)展定位,，收縮戰(zhàn)線,，聚焦主業(yè)。對(duì)重點(diǎn)所屬企業(yè)充實(shí)權(quán)益性資本,，引入戰(zhàn)略投資者,，實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做優(yōu)做大；采取資產(chǎn)重組,、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等多種方式,，對(duì)非核心業(yè)務(wù)和虧損企業(yè)逐步剝離，使優(yōu)良資產(chǎn)向主業(yè)集中,，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,。

二是搭建“小總部、大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展格局,。根據(jù)“管資本”的職能定位,，集團(tuán)總部作為國(guó)有資本市場(chǎng)化運(yùn)作的專業(yè)平臺(tái)，開(kāi)展投資融資,、產(chǎn)業(yè)培育和資本運(yùn)作等,；業(yè)務(wù)板塊作為運(yùn)營(yíng)中心和利潤(rùn)中心，對(duì)所屬企業(yè)產(chǎn)品研發(fā),、品牌建設(shè),、資源調(diào)配等進(jìn)行統(tǒng)一管理,，統(tǒng)籌開(kāi)展產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)。

三是打造一支知識(shí)型,、技術(shù)型,、創(chuàng)新型的干部人才隊(duì)伍。通過(guò)內(nèi)部競(jìng)聘和市場(chǎng)化公開(kāi)選聘,，放寬視野發(fā)現(xiàn)和儲(chǔ)備優(yōu)秀年輕干部,，干部隊(duì)伍正在向年輕化和專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變；實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略,，實(shí)行更加積極,、開(kāi)放的人才政策，建立競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu),、充滿活力的選人用人機(jī)制,，不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力活力。

四是推動(dòng)混合所有制改革,。秉持“資源互補(bǔ),、合作發(fā)展”的理念，堅(jiān)持“聚焦主業(yè),、增量必混”的原則,，借助國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”對(duì)東北地區(qū)先行先試的政策支持，通過(guò)規(guī)劃戰(zhàn)略藍(lán)圖,、搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái),、選好合作伙伴，引入社會(huì)資本,，構(gòu)建市場(chǎng)化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,。

深化開(kāi)放合作實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏

展望未來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),，升級(jí)為產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),，在這種技術(shù)環(huán)境和消費(fèi)環(huán)境下，自我封閉式的發(fā)展已無(wú)法推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,，而開(kāi)放式合作必將成為大勢(shì)所趨,。

華晨集團(tuán)的發(fā)展歷程正是通過(guò)全面開(kāi)放合作實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。華晨從20世紀(jì)80年代起,，就與日本豐田成功合作,，通過(guò)引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)和精益生產(chǎn)等理念，引進(jìn)消化再創(chuàng)新,，使得“金杯”成了備受國(guó)民青睞的輕型客車的知名品牌,；在20世紀(jì)90年代，華晨成為最早走出國(guó)門，遠(yuǎn)赴歐洲學(xué)習(xí)造車經(jīng)驗(yàn)的企業(yè),，打造了“高起點(diǎn)開(kāi)放式自主創(chuàng)新”的“中華”品牌,。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，華晨集團(tuán)將堅(jiān)定不移地在多個(gè)領(lǐng)域與行業(yè)內(nèi)外的合作伙伴,，特別是東北地區(qū)企業(yè)開(kāi)展深度合作,，共同助力東北亞振興發(fā)展。

在整車制造上將深化與寶馬合作,。華晨與寶馬成功簽署合作協(xié)議,，將合作期限延長(zhǎng)至2040年，雙方協(xié)商一致將更多更好的車型移植到中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn),，共同把市場(chǎng)做強(qiáng)做優(yōu)做大,，大力推進(jìn)華晨寶馬合資公司在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略。寶馬將不斷深化與華晨的全方位合作,，與華晨集團(tuán)共同在研發(fā),、制造、質(zhì)量,、銷售以及新能源、智能制造,、人才培育等方面深度融合,，支持華晨推進(jìn)慕尼黑動(dòng)力總成研發(fā)中心等項(xiàng)目進(jìn)程。華晨與寶馬的合作必將成為汽車產(chǎn)業(yè)“新合資模式”下合作共贏的范例,。

同時(shí),，華晨也將加強(qiáng)與其他汽車企業(yè)、科技企業(yè)及造車新勢(shì)力合作,。當(dāng)前,，新能源、自動(dòng)駕駛等汽車前沿技術(shù)領(lǐng)域?qū)ρ邪l(fā)能力,、資金需求越來(lái)越高,，奔馳與寶馬、大眾與福特等國(guó)際知名車企已經(jīng)由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為合作,，共同進(jìn)行新技術(shù)研發(fā),。華晨集團(tuán)緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與東軟集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛方面深度合作,，共同開(kāi)發(fā)的車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、車載通信終端、車載信息交互娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)在終端產(chǎn)品上應(yīng)用,。同時(shí),，與華為、騰訊等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，借助大數(shù)據(jù)管理,、智能網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí),。未來(lái)，華晨集團(tuán)將在新能源,、智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，加快與整車企業(yè)和造車新勢(shì)力合作,，構(gòu)建涵蓋汽車,、互聯(lián)網(wǎng)、金融和政府機(jī)構(gòu)的華晨生態(tài)圈,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展,。

在市場(chǎng)營(yíng)銷上堅(jiān)持開(kāi)放合作，當(dāng)前,，汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)已經(jīng)從滿足功能使用的傳統(tǒng)消費(fèi)向滿足生活體驗(yàn)的新型消費(fèi)轉(zhuǎn)變,。面對(duì)營(yíng)銷新理念、新模式,，汽車產(chǎn)業(yè)需要順應(yīng)汽車銷售的多元化趨勢(shì),，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段,，對(duì)商品的生產(chǎn),、流通與銷售過(guò)程進(jìn)行升級(jí)改造，并將線上服務(wù),、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合,。華晨集團(tuán)通過(guò)與天貓、蘇寧,、汽車之家,、途虎等互聯(lián)網(wǎng)公司合作，搭建汽車銷售新平臺(tái),，發(fā)展汽車后市場(chǎng),，提升服務(wù)質(zhì)量。未來(lái),，華晨將與金融產(chǎn)業(yè),、科技型企業(yè)等專業(yè)機(jī)構(gòu)合作探索新的營(yíng)銷模式，全面布局出行服務(wù)事業(yè),，加快由產(chǎn)品制造向智慧出行轉(zhuǎn)型升級(jí),。

伴隨“一帶一路”倡議的影響日益廣泛和深入，汽車市場(chǎng)的全球化進(jìn)程也在日新月異,。華晨集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,，重點(diǎn)布局東盟,、中東地區(qū)、南美地區(qū),、非洲,、俄羅斯和中東歐等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和整車制造等方面深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),，打造貿(mào)易與KD并舉的多元化出口新格局,。

在金融合作上，汽車產(chǎn)業(yè)作為資金,、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，其發(fā)展需要強(qiáng)大的金融資本支撐，而汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展,，又將持續(xù)回饋金融業(yè)的發(fā)展壯大,，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。今年,，基于對(duì)華晨集團(tuán)未來(lái)發(fā)展預(yù)期的認(rèn)可,，光大集團(tuán)與華晨集團(tuán)建立全面合作，盛京銀行也與華晨達(dá)成總額100億元戰(zhàn)略合作協(xié)議,，在科技研發(fā),、新能源汽車、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),、收購(gòu)并購(gòu)等方面提供授信,、融資等全方位支持。華晨旗下在香港有華晨中國(guó),、新晨動(dòng)力兩家上市公司，在國(guó)內(nèi)證券主板有申華控股和金杯股份兩家上市公司,，也有新能源租賃公司等新型平臺(tái),，有1500多億資產(chǎn)，和年產(chǎn)超100萬(wàn)輛造車實(shí)力,。未來(lái),，華晨將深化與銀行、證券,、保險(xiǎn),、基金等金融機(jī)構(gòu)的合作，探索建立汽車與金融合作共贏的華晨發(fā)展新模式,。

展望未來(lái),，華晨集團(tuán)將深入踐行改革創(chuàng)新、開(kāi)放合作的發(fā)展理念,，通過(guò)改革創(chuàng)新激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力,，堅(jiān)持開(kāi)放合作實(shí)現(xiàn)共生共贏，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，更期待與在座的企業(yè)家,、金融家開(kāi)展深度合作,，共贏未來(lái)。