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山東高速:綠色科技再造“黃金通道”
2019-08-01 作者: 記者 陳灝/濟(jì)南報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程7月26日投入使用,這條連接濟(jì)南和青島的山東“黃金通道”由4車(chē)道拓展為8車(chē)道,通行速度與道路容量迎來(lái)大幅提升,。

  這一工程自西向東連接濟(jì)南,、濱州、淄博,、濰坊、青島5座城市,全長(zhǎng)309公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,總投資約298億元,。改擴(kuò)建后的濟(jì)青高速成為山東首條8車(chē)道高速公路,。

  濟(jì)青高速是國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分,是我國(guó)最早修建并投入運(yùn)行的高速公路之一,。山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,自1993年建成通車(chē)以來(lái),濟(jì)青高速為山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了巨大效益,但由于實(shí)際交通量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)交通量,,交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,。

  2016年6月,濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè),。工程起自濟(jì)南零點(diǎn)立交,,終于青島即墨區(qū)朱家官莊新主線(xiàn)收費(fèi)站,全長(zhǎng)309.2公里,,最大車(chē)流量可接近9萬(wàn)車(chē)次/天,。山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為我國(guó)第一個(gè)在超飽和交通量下“邊通車(chē),、邊施工”的高速公路改擴(kuò)建工程,,既要保障車(chē)輛通行安全,又要保證施工安全,,交通組織極為復(fù)雜,。

  面對(duì)壓力,山東高速集團(tuán)成立11支科技突擊隊(duì),,創(chuàng)新采用大數(shù)據(jù)分析,、無(wú)人機(jī)監(jiān)控等科技手段,對(duì)每一個(gè)路段進(jìn)行交通安全評(píng)估,,指導(dǎo)混凝土護(hù)欄,、移動(dòng)鋼護(hù)欄等交通安全標(biāo)志設(shè)置,形成施工區(qū)安全性能綜合評(píng)價(jià)體系,,將安保管理系統(tǒng)化,、科學(xué)化。山東高速集團(tuán)與公安,、交通運(yùn)輸部門(mén)及沿線(xiàn)各地政府聯(lián)合管控,,科學(xué)安排、統(tǒng)一指揮,,在車(chē)流密集的高速公路上,,構(gòu)建起了人、車(chē),、路有序共存的和諧“生產(chǎn)線(xiàn)”,。

  同時(shí),山東高速集團(tuán)11支參建黨員科技突擊隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),,采用瀝青路面全幅無(wú)縫成型技術(shù),,成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主線(xiàn)新老路面一次性無(wú)縫拼接,創(chuàng)造了同類(lèi)工程世界紀(jì)錄,。據(jù)了解,,濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程采用的18.75米大寬度全斷面攤鋪,,也刷新了港珠澳大橋剛剛創(chuàng)造的最寬幅攤鋪世界紀(jì)錄,帶動(dòng)了相關(guān)道路建設(shè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展,。

  面對(duì)改擴(kuò)建中產(chǎn)生的大量瀝青,、混凝土,、鋼材等工程廢舊材料,,山東高速集團(tuán)創(chuàng)新建設(shè)理念,通過(guò)多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù),,實(shí)現(xiàn)了絕大部分工程廢舊料回收再利用,,解決了工程沿線(xiàn)土地緊張、環(huán)保壓力大,、棄料處置難等問(wèn)題,。

  工程首次將拜耳法赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè),為解決山東鋁產(chǎn)業(yè)污染難題提供了路徑,;實(shí)現(xiàn)廢棄混凝土,、舊瀝青100%再利用,廢舊鋼護(hù)欄60%再利用,,節(jié)約了超過(guò)200畝土地和十幾萬(wàn)噸鋼材,、砂石,、瀝青,,大幅降低了工程建設(shè)成本。一些曾經(jīng)為濟(jì)青高速“服務(wù)”超過(guò)20年的建設(shè)材料,,得以繼續(xù)發(fā)揮作用。

  此外,,山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)“數(shù)字中國(guó)”戰(zhàn)略部署,,按照山東省“智慧高速”建設(shè)要求,在工程中創(chuàng)新應(yīng)用智慧預(yù)警,、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等一系列創(chuàng)新服務(wù),,為“山東的路”賦予了智慧新內(nèi)涵。

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