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四川“超級(jí)大橋”獲國際橋梁大會(huì)金獎(jiǎng)
2019-06-14 作者: 記者 胡旭/成都報(bào)道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日晚,,在美國馬里蘭州舉行的第36屆國際橋梁大會(huì)(簡稱IBC)為本屆大會(huì)評(píng)選出的獲獎(jiǎng)橋梁和個(gè)人進(jìn)行頒獎(jiǎng),。位于中國四川的雅康高速公路瀘定大渡河大橋榮獲IBC“古斯塔夫·林登少”金獎(jiǎng),。

  這是記者從四川交投集團(tuán)獲悉的,。據(jù)了解,,IBC是美國西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)會(huì)議,,每年舉辦一次,,在世界橋梁界具有廣泛影響力,?!肮潘顾颉ち值巧佟苯皙?jiǎng)是IBC為優(yōu)秀橋梁工程設(shè)立的杰出成就獎(jiǎng),,評(píng)選內(nèi)容主要包括橋梁的實(shí)用性、技術(shù)含量,、材料改革,、外觀設(shè)計(jì)、與周邊環(huán)境的和諧度以及其公眾參與度等,。

  從四川盆地西緣延伸至青藏高原的雅康高速公路于2018年12月31日通車,,全長135公里,橋隧比達(dá)82%,,雙向4車道,,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。

  作為雅康高速公路控制性工程之一,,瀘定大渡河大橋于2018年10月建成,,主橋長1100米,為單跨鋼桁梁懸索橋,,橋道采用鋼混組合橋面板,,主纜采用平行雙吊索體系,吊索間距10米,跨中設(shè)中央扣,。大橋左岸采用深159米的隧道錨,,右岸采用重力錨;兩岸均為188米高的鋼筋混凝土門形橋塔,。

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