少妇愉情电影免费看_真人一对一免费视频_揉我奶?啊?嗯高潮健身房苍井空_男人?少妇A片成人用品_丰满人爽人妻A片二区动漫_丰满的寡妇HD高清在线观看_我丰满的岳?3的电影_强行糟蹋人妻HD中文字_国内精品少妇在线播放短裙_喂奶人妻厨房HD,久久久久国色av∨免费看,VA在线看国产免费,撕开奶罩揉吮奶头

　　5月20日,，深圳一輛從碧頭站到福田站的11號(hào)線地鐵列車，通過5G車地設(shè)備,，在150秒內(nèi)完成了25GB的車載數(shù)據(jù)向車站,、車輛段、停車場(chǎng)等地鐵管理場(chǎng)地自動(dòng)傳輸業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控視頻等列車數(shù)據(jù)快捷調(diào)取,。

　　這意味著深圳地鐵開始試行地鐵5G超寬帶車地?zé)o線通信。未來,，深圳地鐵還將部署雙端設(shè)備,，屆時(shí)傳輸速率將加倍，150秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸,。

　　地鐵的車地通信,，是在列車高速運(yùn)行過程中，把車載數(shù)據(jù)向車站,、車輛段,、停車場(chǎng)等地鐵管理場(chǎng)地進(jìn)行及時(shí)傳輸，以實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)方對(duì)乘客狀況,、列車設(shè)備及運(yùn)行狀態(tài),、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測(cè)。

　　深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，為了滿足乘客出行的安全,、便捷需求，地鐵的每一節(jié)車廂都搭載著多個(gè)攝像頭,，少則2個(gè),，多至8個(gè)，從最初的模擬到標(biāo)清,，又從高清升級(jí)到4K,，數(shù)據(jù)量快速增長(zhǎng),。以11號(hào)線為例，一趟運(yùn)行1小時(shí)的列車,，大約會(huì)產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù),。其中視頻錄像所占容量最大，列車上8節(jié)車廂共有40個(gè)高清攝像頭所攝視頻,。

　　車載數(shù)據(jù)需要傳到地鐵車站,、車輛段、停車場(chǎng)等地,，但受技術(shù)現(xiàn)狀制約,，目前車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足，傳輸速率不穩(wěn)定,，車載數(shù)據(jù)基本無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)下傳,，只能儲(chǔ)存在車上的硬盤中,，待列車下線后再由人工上車拷貝,，不但耗時(shí)耗力，可靠性和實(shí)時(shí)性也無法保障,，直接影響地鐵調(diào)度,，也成為地鐵運(yùn)維效率提升的限制瓶頸。

　　而5G無線通信技術(shù)的應(yīng)用將改變這一現(xiàn)狀,。據(jù)了解,，本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸，可做到自動(dòng)對(duì)準(zhǔn),、自動(dòng)連接,、自動(dòng)身份認(rèn)證和自動(dòng)上傳，全程無須人工干預(yù),，傳輸速率超過1.5Gbps,。傳統(tǒng)4G無線通信與之相較如同普通火車對(duì)上高鐵。

　　“以往車載數(shù)據(jù)靠人工手動(dòng)拷貝,，至少需要2小時(shí),。而同樣的數(shù)據(jù)量，通過這套系統(tǒng)只需要150秒,，并且不需要人工干預(yù),，不僅方便及時(shí)調(diào)看視頻，實(shí)現(xiàn)車廂的快捷監(jiān)控,，也使得列車受電弓,、轉(zhuǎn)向架等列車設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)因自動(dòng)高效傳輸實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康管理和狀態(tài)的及時(shí)分析，進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營(yíng)安全性,?！鄙钲诘罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

　　據(jù)介紹，深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)部署簡(jiǎn)便,，無須在地鐵隧道內(nèi)大規(guī)模作業(yè),，只需在列車和車站、停車場(chǎng),、車輛段等地增加小型智能5G終端,，工程難度低，改造花費(fèi)少,，可維護(hù)性強(qiáng),。

　　5G移動(dòng)通信技術(shù)，具有超高寬帶,、超低延時(shí),、大規(guī)模連接等特性。地鐵運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中所有涉及數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぷ?，都可以利?G達(dá)到一個(gè)全新的高度,。5G將越來越多地應(yīng)用到軌道交通運(yùn)營(yíng)的其他場(chǎng)景中。

　　“當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，5G車地通信可配合人臉識(shí)別及行為分析,，協(xié)助鎖定車廂危險(xiǎn)人員和及時(shí)判別危險(xiǎn)行為，加強(qiáng)出行安全,。而加上智慧運(yùn)維分析系統(tǒng),，則可實(shí)現(xiàn)設(shè)備‘計(jì)劃修’向‘狀態(tài)修’的升級(jí)以及全生命周期管理?！鄙钲诘罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“在遠(yuǎn)期,，乘客遺留物品警示、自動(dòng)尋人等功能也有望基于5G技術(shù)真正落到實(shí)處,?！?/p>

　　目前深圳地鐵正在著力打造智慧地鐵，并以智慧運(yùn)維為抓手,，形成了車站智慧服務(wù),、列車擁擠度智能顯示系統(tǒng)、車輛智慧運(yùn)維平臺(tái),、智能巡檢等十大重點(diǎn)項(xiàng)目,。各類新技術(shù)將全面覆蓋地鐵的各個(gè)領(lǐng)域，極大地提高軌道交通系統(tǒng)自動(dòng)化,、智能化,、可靠性程度。

　　而5G技術(shù)的應(yīng)用,，將幫助深圳地鐵建設(shè)統(tǒng)一的高速超寬帶無線傳輸通道,，結(jié)合云,、管、端協(xié)同的全棧式云與大數(shù)據(jù)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一存儲(chǔ),、分類應(yīng)用，同時(shí)引入圖像分析,、人工智能,、邊緣計(jì)算等技術(shù)，有針對(duì)性地聚焦運(yùn)營(yíng)管理痛點(diǎn),，提升乘客體驗(yàn),。

?