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深圳地鐵試行5G車地?zé)o線通信
150秒傳輸25GB車載數(shù)據(jù)
2019-05-31 作者: 記者 趙瑞希/深圳報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  5月20日,,深圳一輛從碧頭站到福田站的11號線地鐵列車,,通過5G車地設(shè)備,在150秒內(nèi)完成了25GB的車載數(shù)據(jù)向車站,、車輛段,、停車場等地鐵管理場地自動傳輸業(yè)務(wù),,實現(xiàn)高清監(jiān)控視頻等列車數(shù)據(jù)快捷調(diào)取。

  這意味著深圳地鐵開始試行地鐵5G超寬帶車地?zé)o線通信,。未來,,深圳地鐵還將部署雙端設(shè)備,屆時傳輸速率將加倍,,150秒內(nèi)可實現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸,。

  地鐵的車地通信,是在列車高速運行過程中,,把車載數(shù)據(jù)向車站,、車輛段、停車場等地鐵管理場地進行及時傳輸,,以實現(xiàn)地鐵運營方對乘客狀況,、列車設(shè)備及運行狀態(tài)、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測,。

  深圳地鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示,,為了滿足乘客出行的安全、便捷需求,,地鐵的每一節(jié)車廂都搭載著多個攝像頭,,少則2個,多至8個,,從最初的模擬到標清,,又從高清升級到4K,數(shù)據(jù)量快速增長,。以11號線為例,,一趟運行1小時的列車,大約會產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù),。其中視頻錄像所占容量最大,,列車上8節(jié)車廂共有40個高清攝像頭所攝視頻。

  車載數(shù)據(jù)需要傳到地鐵車站,、車輛段,、停車場等地,但受技術(shù)現(xiàn)狀制約,,目前車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足,,傳輸速率不穩(wěn)定,車載數(shù)據(jù)基本無法實現(xiàn)及時下傳,,只能儲存在車上的硬盤中,,待列車下線后再由人工上車拷貝,不但耗時耗力,,可靠性和實時性也無法保障,,直接影響地鐵調(diào)度,也成為地鐵運維效率提升的限制瓶頸,。

  而5G無線通信技術(shù)的應(yīng)用將改變這一現(xiàn)狀,。據(jù)了解,本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸,,可做到自動對準,、自動連接、自動身份認證和自動上傳,,全程無須人工干預(yù),,傳輸速率超過1.5Gbps,。傳統(tǒng)4G無線通信與之相較如同普通火車對上高鐵。

  “以往車載數(shù)據(jù)靠人工手動拷貝,,至少需要2小時,。而同樣的數(shù)據(jù)量,通過這套系統(tǒng)只需要150秒,,并且不需要人工干預(yù),,不僅方便及時調(diào)看視頻,實現(xiàn)車廂的快捷監(jiān)控,,也使得列車受電弓,、轉(zhuǎn)向架等列車設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)因自動高效傳輸實現(xiàn)設(shè)備健康管理和狀態(tài)的及時分析,進一步提升地鐵運營安全性,?!鄙钲诘罔F相關(guān)負責(zé)人說。

  據(jù)介紹,,深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)部署簡便,,無須在地鐵隧道內(nèi)大規(guī)模作業(yè),只需在列車和車站,、停車場,、車輛段等地增加小型智能5G終端,工程難度低,,改造花費少,,可維護性強。

  5G移動通信技術(shù),,具有超高寬帶,、超低延時、大規(guī)模連接等特性,。地鐵運營生產(chǎn)中所有涉及數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぷ?,都可以利?G達到一個全新的高度。5G將越來越多地應(yīng)用到軌道交通運營的其他場景中,。

  “當突發(fā)事件發(fā)生時,,5G車地通信可配合人臉識別及行為分析,協(xié)助鎖定車廂危險人員和及時判別危險行為,,加強出行安全,。而加上智慧運維分析系統(tǒng),則可實現(xiàn)設(shè)備‘計劃修’向‘狀態(tài)修’的升級以及全生命周期管理,?!鄙钲诘罔F集團相關(guān)負責(zé)人說:“在遠期,乘客遺留物品警示,、自動尋人等功能也有望基于5G技術(shù)真正落到實處,?!?/p>

  目前深圳地鐵正在著力打造智慧地鐵,并以智慧運維為抓手,,形成了車站智慧服務(wù),、列車擁擠度智能顯示系統(tǒng)、車輛智慧運維平臺,、智能巡檢等十大重點項目。各類新技術(shù)將全面覆蓋地鐵的各個領(lǐng)域,,極大地提高軌道交通系統(tǒng)自動化,、智能化、可靠性程度,。

  而5G技術(shù)的應(yīng)用,,將幫助深圳地鐵建設(shè)統(tǒng)一的高速超寬帶無線傳輸通道,結(jié)合云,、管,、端協(xié)同的全棧式云與大數(shù)據(jù)服務(wù),實現(xiàn)統(tǒng)一存儲,、分類應(yīng)用,,同時引入圖像分析、人工智能,、邊緣計算等技術(shù),,有針對性地聚焦運營管理痛點,提升乘客體驗,。

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5G終端領(lǐng)域有望迎來爆發(fā)式增長,。由于5G網(wǎng)絡(luò)尚未完全建成,,部分技術(shù)產(chǎn)品還不成熟,投資收益回報還不夠明朗等,,5G推進還需警惕資本狂歡下的“大躍進”,。

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