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　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日走訪長三角部分制造業(yè)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)開展了“智能制造”,，推動(dòng)效率品質(zhì)提升,，帶動(dòng)平均收入水平增加,，促進(jìn)用工結(jié)構(gòu)改變，不斷增強(qiáng)整體競爭力,。

　　據(jù)了解,，“智能制造”的方向不是簡單地用機(jī)器去取代人，而是用機(jī)器輔助人,。實(shí)施“智能制造”后,，制造業(yè)主要減少的工作將是技術(shù)密集度低的簡單體力勞動(dòng)，同時(shí)增加就業(yè),，主要是高端技術(shù)和技能崗位,；換上的是智能化生產(chǎn)線和信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對生產(chǎn)工人的技術(shù)水平,、知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了更高要求,。但與此同時(shí)，“智能制造”開展過程中,，資金,、設(shè)備、人才等方面問題凸顯,，成本和收益必須考量,，政策體系有待細(xì)化完善,。

　　提質(zhì)增效再造流程

　　生產(chǎn)線上，機(jī)械臂輕松抓起一塊鋼化側(cè)板,；工廠通道里,，AGV搬運(yùn)機(jī)器人“按圖索驥”有序托運(yùn)各區(qū)域物料；指揮平臺(tái)上,，每位電梯維修保養(yǎng)人員的路線軌跡實(shí)時(shí)顯示……在杭州西奧電梯有限公司偌大的智能工廠里,，記者看到，大部分生產(chǎn)線都只有三五名技術(shù)人員在管理,，他們利用電腦動(dòng)動(dòng)手指,、發(fā)布指令，一群機(jī)器“工人”立即響應(yīng),。

　　該公司工業(yè)工程經(jīng)理張雪健介紹,，通過實(shí)施“智能制造”，公司生產(chǎn)過程自動(dòng)裝備的數(shù)控化率提高至80%,，生產(chǎn)良品率提高至99.8%,，生產(chǎn)線自動(dòng)化工位占比提高至70%以上，人均生產(chǎn)效率提高60%以上,。

　　記者在長三角等地走訪發(fā)現(xiàn),，“智能制造”成為地方政府和制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對招工難、用工貴問題的有力舉措,，有效提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

　　徐工集團(tuán)董事長王民介紹,，企業(yè)通過智能工廠建設(shè),，關(guān)鍵工序自動(dòng)化焊接率從40%提升至90%，產(chǎn)品一次交驗(yàn)不合格率降低至1%,，焊接,、數(shù)控一人多機(jī)水平提升至1人10機(jī)和1人3機(jī)，在線檢測覆蓋率達(dá)到80%,。

　　嘉興捷順旅游制品有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)徐潔瓊說,，企業(yè)2017年投資600多萬上線了注塑自動(dòng)化工廠技改項(xiàng)目，從人工注塑變?yōu)樽詣?dòng)注塑,，車間用工120人減少到60人,；2016年開始實(shí)施的管件全自動(dòng)沖壓無人工廠項(xiàng)目，車間用工從六七十人減少到6個(gè)人,，產(chǎn)能翻一番,，產(chǎn)品優(yōu)等品率還比人工沖管提升了近3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到98%以上,。

　　今年6月,，上汽集團(tuán)成立了人工智能實(shí)驗(yàn)室，首個(gè)人工智能產(chǎn)品Spruce系統(tǒng)可以提供關(guān)于需求預(yù)測、路徑規(guī)劃,、全局優(yōu)化調(diào)度的物流綜合解決方案,。以某企業(yè)長三角物流項(xiàng)目為例，過去需要5個(gè)人2小時(shí)完成的具體方案,，現(xiàn)在借助Spruce系統(tǒng),，一個(gè)人10分鐘就可以完成。

　　浙江斯菱汽車軸承股份有限公司副總經(jīng)理李金鵬介紹,，公司一個(gè)車間的智能改造進(jìn)度達(dá)到40%,，過去這個(gè)車間43人，每月產(chǎn)值342萬元,，現(xiàn)在32人,，每月產(chǎn)值347萬元。改造后,，產(chǎn)品品質(zhì)提高,，機(jī)器響應(yīng)時(shí)間快，能夠快速發(fā)現(xiàn)并解決問題,，產(chǎn)品合格率提高3%,。

　　近幾年，浙江省紹興市新昌縣在企業(yè)職工人數(shù)增加不多的情況下,，工業(yè)生產(chǎn)總值保持2位數(shù)增長,。新昌縣經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長何曉峰說，2013年以來,，“智能制造”被擺在全縣工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作的重要位置,，不但有效提升工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)，還成為企業(yè)打開國際市場的“通行證”,。比如,，三花股份膨脹閥生產(chǎn)線“智能制造”后，班產(chǎn)效率提升20倍,，并與通用汽車,、寶馬,、奔馳等國際知名企業(yè)建立了合作關(guān)系,。

　　“智能制造”正在再造工業(yè)生產(chǎn)流程,。車間里，工作人員和機(jī)器緊密配合,、相互協(xié)作,；車間外，屏幕上顯示著每條生產(chǎn)線的操作人員名單,、溫濕度,、缺料預(yù)警等信息,。這是位于南京的中國電科十四所基于數(shù)字孿生技術(shù)打造的工信部電子組件智能制造試點(diǎn)示范車間。

　　這樣的智能車間正在不斷為工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能,?！懊恳粋€(gè)輪胎移動(dòng)都帶著‘?dāng)?shù)據(jù)’?！痹谀暇╁\湖輪胎有限公司,，工會(huì)主席廖進(jìn)榮介紹，傳統(tǒng)自動(dòng)化依靠人為控制,、分段控制,，現(xiàn)在可以通過數(shù)據(jù)庫，以軟件這個(gè)“大腦”控制整個(gè)生產(chǎn)流程,。

　　中國電科十四所所長胡明春介紹,，他們不僅自主研發(fā)了智慧企業(yè)整體解決方案，還牽頭制定了部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，自主開發(fā)了工業(yè)軟件,、智能裝備。

　　據(jù)江蘇省工業(yè)和信息化廳介紹,，江蘇已累計(jì)創(chuàng)建536個(gè)省級(jí)示范智能車間,，通過示范引領(lǐng)有效帶動(dòng)全省相關(guān)企業(yè)推進(jìn)智能制造，不斷增強(qiáng)江蘇工業(yè)經(jīng)濟(jì)競爭力,。

　　浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳技術(shù)改造處處長周土法說,，“智能制造”實(shí)質(zhì)上是推動(dòng)企業(yè)向機(jī)械化、信息化方向發(fā)展,，提升生產(chǎn)技術(shù)工藝,。實(shí)施5年來，浙江全員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了51.2%,。

　　結(jié)構(gòu)優(yōu)化收入提高

　　記者采訪地方政府和企業(yè)了解到，實(shí)施“智能制造”是為解決勞動(dòng)力緊缺問題,，企業(yè)用工需求仍然旺盛,，就業(yè)規(guī)模整體保持穩(wěn)定。

　　“智能制造”在緩解企業(yè)用工難的同時(shí),，也促進(jìn)了崗位的新舊交替,，提升了工人的收入水平?！皬目傮w上看,，企業(yè)對員工的需求基本平穩(wěn)，但人員需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大變化,?！苯K省昆山市人社局局長朱天舒說,，隨著“智能制造”進(jìn)程深入，當(dāng)?shù)卦菊急容^低的信息管理,、軟件開發(fā)等專業(yè)人才需求不斷上升,，特別是復(fù)合型技能人才成為制造企業(yè)的香餑餑，高薪難求,。

　　昆山對當(dāng)?shù)亍爸悄苤圃臁逼髽I(yè)用工需求影響進(jìn)行的專項(xiàng)調(diào)查顯示,，實(shí)施“智能制造”后，一線操作人員平均減少19%左右,，企業(yè)對技能技術(shù)人員需求平均增加18%左右,，工程研發(fā)人員平均增長9%左右。

　　中國信息通信研究院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長沈彬說,，“智能制造”的方向不是簡單地用機(jī)器去取代人,，而是用機(jī)器輔助人。實(shí)施“智能制造”后,，制造業(yè)主要減少的工作將是技術(shù)密集度低的簡單體力勞動(dòng),，即普工工種，同時(shí)也會(huì)增加就業(yè),，主要是高端技術(shù)和技能崗位,。

　　周土法說，智能化生產(chǎn)線和信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng),，對生產(chǎn)工人的技術(shù)水平,、知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了更高要求，制造業(yè)高技術(shù)人才需求大增,，技工技師和自動(dòng)化,、信息化專業(yè)人才逐漸成為企業(yè)招工的主要方向，有效促進(jìn)了全社會(huì)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化和人均收入的提高,?！斑@使一線工人離開了高危險(xiǎn)、高污染,、重體力的勞動(dòng)崗位,，轉(zhuǎn)而從事輔助、監(jiān)測,、控制,、檢修等安全、健康,、舒適的工作,，也充分體現(xiàn)了先進(jìn)生產(chǎn)方式帶來的人文關(guān)懷?！?/p>

　　這一方案也催生了一些智能裝備制造服務(wù)行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì),。浙江省培育了80家省級(jí)“智能制造”企業(yè)工程服務(wù)公司,，為中小企業(yè)“智能制造”做第三方服務(wù)，不僅是買了新的生產(chǎn)線要使用保養(yǎng),，更多是幫助企業(yè)把原有的設(shè)備提升改造,。浙江力太科技有限公司2013年底公司員工只有20余人，現(xiàn)在員工已達(dá)到380人,，到今年底將進(jìn)一步擴(kuò)展到500人規(guī)模,。

　　近日，江蘇省科技廳立項(xiàng)建設(shè)兩個(gè)重大科技公共服務(wù)平臺(tái)——江蘇省智能制造與機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái),、江蘇省人工智能產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái),。這是江蘇省重點(diǎn)瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和中小企業(yè)發(fā)展需求,，在智能制造,、人工智能領(lǐng)域布局建設(shè)的重大科技公共服務(wù)平臺(tái)。以后者為例,，將建立高性能計(jì)算機(jī)服務(wù)平臺(tái),，打造公共數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)等，開展技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,，為企業(yè)提供技術(shù)開發(fā),、產(chǎn)品開發(fā)、工藝開發(fā),、技術(shù)咨詢等服務(wù),。

　　此外，記者調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，不少企業(yè)并沒有把“智能制造”后的富余用工推向社會(huì),，而是通過內(nèi)部再培訓(xùn)再上崗就業(yè)。張雪健說,，西奧有專門針對員工培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)西奧大學(xué),，那些從生產(chǎn)一線被替代下來的工人，在西奧大學(xué)經(jīng)過3到6個(gè)月的培訓(xùn),，可以納入維修保養(yǎng)人員的隊(duì)伍,，也可根據(jù)他們自己的意愿，回到家鄉(xiāng)所在地的城市工作,。

　　未來面臨三大挑戰(zhàn)

　　綜合地方政府和受訪企業(yè)反映的情況，“智能制造”順利開展主要面臨以下三方面的問題和挑戰(zhàn),。

　　一是實(shí)施成本較高,、資金回收周期長，有待加強(qiáng)支持力度,。

　　何曉峰介紹,，新昌被調(diào)查企業(yè)中,，約有70.8%的企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前開展“智能制造”首要問題是成本太高，主要緣于兩個(gè)方面原因：一是投入資金大,，利息支出高,。據(jù)對已經(jīng)完成“智能制造”改造企業(yè)的調(diào)查，有超過1/5的企業(yè)投資額在500萬元以上,，這對中小企業(yè)來說是一筆不小的投資,，加之近年來企業(yè)融資成本持續(xù)上升，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān),。二是資金投入回收周期長,。調(diào)查顯示，已經(jīng)完成“智能制造”改造企業(yè)中,，回收期在4年以上的企業(yè)比重高達(dá)42.3%,。

　　他認(rèn)為，“智能制造”作為一項(xiàng)推進(jìn)企業(yè)升級(jí)的長期性工作,，需要有較大的財(cái)政政策作為支撐,。建議在整合現(xiàn)有的鼓勵(lì)技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能,、技術(shù)創(chuàng)新等補(bǔ)助資金的基礎(chǔ)上,，再追加產(chǎn)業(yè)扶持資金，統(tǒng)籌形成推進(jìn)“智能制造”扶持資金,。

　　沈彬表示,，當(dāng)前“AI應(yīng)用”也是個(gè)熱門話題。要看到,，AI也從供給側(cè)創(chuàng)造新的崗位,。同時(shí)，“智能制造”本身是有一個(gè)極限的,，成本收益是很重要的一個(gè)考量,。

　　周土法建議，需要進(jìn)一步細(xì)化完善“智能制造”政策體系,。在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上,，允許企業(yè)在享受機(jī)器人購置獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)，仍可享受其他項(xiàng)目扶持政策,，拓寬“智能制造”企業(yè)融資渠道,，協(xié)調(diào)銀監(jiān)部門建立重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目,、重點(diǎn)客戶名錄,，加大對“智能制造”項(xiàng)目的融資保障。

　　二是進(jìn)口設(shè)備依賴度較高,，服務(wù)體系尚不完善,。在10月中旬于南京舉行的世界智能制造大會(huì)上,，與會(huì)人士分析，我國關(guān)鍵技術(shù)裝備和工業(yè)軟件還存在短板,，高檔數(shù)控機(jī)床,、底層操作系統(tǒng)等還大多依賴進(jìn)口；智能制造應(yīng)用推廣總體還處于自動(dòng)化向數(shù)字化過渡階段,，協(xié)同推進(jìn)機(jī)制尚需進(jìn)一步完善,。

　　常州五洋紡機(jī)公司董事長王敏其等企業(yè)界人士認(rèn)為，不少企業(yè)的數(shù)字工廠基本都是進(jìn)口設(shè)備,，智能加工裝備決定產(chǎn)品的檔次,，裝備差距可能造成最終產(chǎn)品降低一到兩個(gè)等級(jí)，品質(zhì)不夠就達(dá)不到提高競爭力的目的,。

　　在需要開展“智能制造”的企業(yè)中,，很大一批企業(yè)擁有國際先進(jìn)的單機(jī)設(shè)備，還需要自動(dòng)控制,、自動(dòng)檢測,、自動(dòng)裝配、自動(dòng)傳輸?shù)饶硞€(gè)環(huán)節(jié)的專用設(shè)備,，但很少有智能裝備制造服務(wù)企業(yè)能夠針對不同行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn),，提供差異化的設(shè)備服務(wù)。

　　走向智能研究院執(zhí)行院長趙敏表示,，“智能制造”是未來制造業(yè)的必經(jīng)之路,，中國制造業(yè)的一個(gè)瓶頸在于，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件領(lǐng)域基本都被國外把控,。

　　三是高端人才短缺,，企業(yè)培訓(xùn)壓力大。多位專家判斷,，中國的智能制造仍處于起步階段,，不少企業(yè)還在進(jìn)行數(shù)字化“補(bǔ)課”。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)名譽(yù)主任朱森第認(rèn)為,，智能制造目前還處于大企業(yè)“唱戲”,、中小微企業(yè)“圍觀”的狀態(tài)，而中小企業(yè)智能轉(zhuǎn)型是推進(jìn)智能制造的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在,。

　　記者調(diào)研了解到,，盡管多數(shù)企業(yè)有發(fā)展智能制造的意愿，但不少企業(yè),、特別是中小企業(yè),，礙于高端人才缺乏等因素，無力或無法實(shí)施智能制造。李金鵬說,，公司實(shí)施“智能制造”后，需要一批懂生產(chǎn)管理的網(wǎng)絡(luò)工程師,，但很少有高校培養(yǎng)這樣的復(fù)合型人才,，因此只好派出公司員工到第三方服務(wù)公司去學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等方面的知識(shí),。還有企業(yè)反映,，公司的數(shù)字工廠需要派人去國外學(xué)習(xí)操作技術(shù)，但每年都會(huì)遇到人員流失問題,。

　　一些企業(yè)已經(jīng)在尋找對策,。蘇州博世公司成立學(xué)徒培訓(xùn)中心，主要開展機(jī)械,、材料,、電子等三大類專業(yè)培訓(xùn)，未來還將增加偏軟件類的計(jì)算機(jī),、傳感器等課程,。公司有6000名一線員工，但只有800多名有一定“智造”基礎(chǔ)的技術(shù)人員,?！拔磥砼嘤?xùn)壓力非常大?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說,。

　　蘇州市人社局局長朱正等人建議，相關(guān)部門未雨綢繆,，加強(qiáng)對人工智能等課題的研究,，引導(dǎo)職業(yè)技工院校和企業(yè)加強(qiáng)校企合作，在專業(yè)體系,、課程設(shè)置,、技術(shù)研究、人才培養(yǎng)培訓(xùn)等方面主動(dòng)適應(yīng)變化,，打造新的勞動(dòng)者隊(duì)伍,。

　　根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《2018未來就業(yè)》報(bào)告，未來5年,，盡管7500萬份工作將被機(jī)器取代,，但1.33億份新工作將同步產(chǎn)生，這意味著,，凈增的新工作崗位多達(dá)5800萬份,。

　　專家認(rèn)為，人工智能將重新規(guī)劃機(jī)器與人類的分工，倒逼就業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整,。從低價(jià)值勞動(dòng)密集型生產(chǎn)向價(jià)值更高的崗位轉(zhuǎn)移,；從重復(fù)性勞動(dòng)向創(chuàng)造性勞動(dòng)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)工人可提前做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備,。不過,，不必讓機(jī)器換人的焦慮感造成“人機(jī)對立”。隨著生產(chǎn)工具的改變,，職業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是必然趨勢,，但并不會(huì)“一棍子打死”。

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