中國物流與采購聯(lián)合會會長,、中國物流學會會長何黎明２７日說，我國經(jīng)濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期,，物流成本過高仍然是制約國民經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要因素,。
何黎明是在回顧２０１３年我國物流業(yè)發(fā)展并對２０１４年進行展望時作上述表示的。何黎明說,，物流業(yè)運行總體仍處于平穩(wěn)增長區(qū)間,，去年中國物流業(yè)景氣指數(shù)（ＬＰＩ）全年保持在５０％以上，社會物流總額接近２００萬億元,，物流業(yè)增加值可達３．９萬億元,。
“總體來看，２０１３年我國物流業(yè)順應轉變發(fā)展方式的要求,，堅持以質量和效益為中心,，充分發(fā)揮市場主體活力，加快效率提升,、創(chuàng)新驅動,，釋放改革紅利，實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展,�,！北M管如此，在何黎明看來,，我國物流業(yè)運行還存在較大下行壓力,，社會物流成本依然較高,。
中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，去年我國社會物流總費用與ＧＤＰ的比率保持在１８％左右,，社會物流成本較高的局面依然沒有改變,。何黎明說，我國經(jīng)濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期,，物流成本過高仍是制約國民經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要因素,。降低物流成本,、提高物流效率,、創(chuàng)新物流模式是推動物流業(yè)轉型升級的必由之路，也是轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要手段,。
在何黎明看來,，２０１４年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的第一年,，縱觀國內外形勢,，我國物流業(yè)發(fā)展面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。
當前,，世界經(jīng)濟總體延續(xù)緩慢復蘇態(tài)勢,，外需市場有所改善，與外需相關的物流領域有望逐步好轉,，同時,，全球價值鏈和供應鏈調整加快，對我國制造企業(yè),、物流企業(yè)搶占國際供應鏈中高端環(huán)節(jié)提出更高要求,，物流業(yè)將成為構建開放型經(jīng)濟新體制的重點領域。
同時,，我國賴以高速增長的成本驅動模式難以持續(xù),，能源供求失衡、價格上漲趨勢明顯,；農村可轉移剩余勞動力不斷減少,；更加嚴格的土地政策，物流業(yè)“用地難,、地價貴”問題難以緩解,；環(huán)境污染形勢嚴峻，資源環(huán)境成本不容忽視,�,？傮w來看，物流業(yè)要素成本全面提高,，傳統(tǒng)的成本和價格競爭難以為繼,。
何黎明表示，面對新的形勢，物流行業(yè)應以市場為導向,，以改革開放為動力,，以質量和效益為中心，尋找轉型升級的突破口,，培育產(chǎn)業(yè)核心競爭力,，全面打造中國物流“升級版”。
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