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國五汽油標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 京滬蘇實(shí)施國五油價(jià)漲4分錢
2013-12-19   作者:  來源:人民日報(bào)
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    12月18日,,國家標(biāo)準(zhǔn)委對外發(fā)布了我國第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn),,即“國五汽油標(biāo)準(zhǔn)”,,自發(fā)布之日起實(shí)施,。從2018年1月1日起,全國范圍內(nèi)將供應(yīng)國五汽油,。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,,將有助于減少機(jī)動車排放污染物,對保護(hù)環(huán)境,、改善空氣質(zhì)量具有重要意義,。

    硫含量降低80%

    國五汽油標(biāo)準(zhǔn),是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織專家試驗(yàn)驗(yàn)證,參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草的,。國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,與第四階段汽油標(biāo)準(zhǔn)相比較,新標(biāo)準(zhǔn)的主要變化可概括為“三降兩調(diào)一增加”,。

    “三降”,,是指降低了硫含量、錳含量,、烯烴含量的指標(biāo)限值,。

    其中,硫含量是車用汽油中最關(guān)鍵的環(huán)保指標(biāo),。為進(jìn)一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)的能力,,硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm,即每公斤硫含量不高于10毫克,,降低了80%,;

    考慮到錳對人體健康不利的潛在風(fēng)險(xiǎn)和對車輛排放控制系統(tǒng)產(chǎn)生的不利影響,新標(biāo)準(zhǔn)從對健康和環(huán)境負(fù)責(zé)角度,,采取預(yù)防原則,,將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,并禁止人為加入含錳添加劑,;

    為進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染,,減少汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物,,烯烴含量由第四階段的28%降低到24%,。

    “兩調(diào)”,是指對蒸氣壓和牌號進(jìn)行了調(diào)整,。

    冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa,。夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa。國五汽油牌號由90號,、93號,、97號分別調(diào)整為89號、92號,、95號,。

    “一增”,是指為進(jìn)一步保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對穩(wěn)定,,新標(biāo)準(zhǔn)中首次規(guī)定了密度指標(biāo),,其值為20℃時(shí)720—775kg/m3。

    生產(chǎn)技術(shù)升級需要4年過渡期

    汽油新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,,會給空氣質(zhì)量帶來怎樣的改善,,是人們最為關(guān)注的問題�,!皬摹畤摹健畤濉�,,車輛污染排放量將大幅減少�,!敝袊h(huán)境科學(xué)研究院副總工程師鮑曉峰告訴記者,,油品升級后,,目前在用車的總體排放污染物可減少10%—15%,而新車的氮氧化物排放量則可減少25%左右,。國家標(biāo)準(zhǔn)委測算,,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸,,新車5年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬噸,。

    國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從現(xiàn)在到全國范圍內(nèi)供應(yīng)國五汽油,,留出了4年過渡期,,“一是考慮到各地環(huán)保壓力、要求和進(jìn)度有所不同,,二是考慮到油品生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)升級,、設(shè)備改造的需要”。

    4年過渡期,,會否有些長,?“新標(biāo)準(zhǔn)最關(guān)鍵的在于硫含量的降低。對油品生產(chǎn)企業(yè)來說,,光是增加脫硫的主要設(shè)備——加氫反應(yīng)器就需較長周期,,有時(shí)訂購以后,得等一年半左右才能到位,�,!眮碜灾袊Q笫涂偣镜臒捰蛯<覐垏嗾J(rèn)為,設(shè)置過渡期是必要的,,“不過,,在2018年1月1日前,油品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該能保證生產(chǎn),,確保全國供應(yīng)國五汽油”,。

    京滬蘇實(shí)施國五油價(jià)漲4分錢

    國家發(fā)展改革委今年9月公布了各地車用汽、柴油質(zhì)量升級至第四,、第五階段的價(jià)格調(diào)整標(biāo)準(zhǔn),。各地車用汽油質(zhì)量升級至第四階段每噸加價(jià)290元(約每升0.21元),2017年底后升級至第五階段每噸加價(jià)170元,。

    目前,,北京,、上海、江蘇等部分地方已先期實(shí)施相當(dāng)于國五標(biāo)準(zhǔn)汽油,。汽油價(jià)格平均每升上漲約4分錢,。

    國務(wù)院常務(wù)會議提出,按照合理補(bǔ)償成本,、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格,。發(fā)展改革委此前也表示,油品質(zhì)量升級加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是按照煉油企業(yè)消化一部分成本,、消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本的原則確定的,,企業(yè)約承擔(dān)三成左右成本提升。

    石化標(biāo)準(zhǔn)委秘書長徐惠說,,汽油質(zhì)量升級需要煉油企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)裝置改造增加,、生產(chǎn)工藝調(diào)整以及催化劑升級,這都需要大量投入,,并且需要幾年的過渡時(shí)間,。

  對已完成升級改造煉廠的調(diào)查表明,煉油企業(yè)設(shè)備更新改造投入少則十幾億元,,多則幾十億元,。“不同煉廠成本增加不同,,很難準(zhǔn)確核算,。”中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成說,,政府只能通過核算尋求相對折中的數(shù)值,,并就此在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間進(jìn)行分?jǐn)偂?/P>

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