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“BDI(波羅的海干散貨指數(shù))在近期沖破兩千點(diǎn)大關(guān)，并一路強(qiáng)勢(shì)走高,，接近2010年以來(lái)的最高點(diǎn)�,！鄙虾�(guó)際航運(yùn)研究中心國(guó)際航運(yùn)研究室副主任張永鋒向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，四季度航運(yùn)業(yè)仍面臨較大下行壓力，BDI指數(shù)進(jìn)一步上漲的空間不大,，均值將穩(wěn)定在1500點(diǎn)附近。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2013年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示,，今年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)環(huán)比回升15點(diǎn)至101.7點(diǎn)(100點(diǎn)為景氣分界值),，處于微景氣區(qū)間,。這是自2011年四季度中國(guó)航運(yùn)業(yè)走入衰退區(qū)間以來(lái),，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)首次回到景氣區(qū)間。但是,，航運(yùn)企業(yè)仍是艱難度日。中國(guó)船東協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)表示,，航運(yùn)業(yè)的盈虧點(diǎn)是2500點(diǎn)，當(dāng)前的BDI數(shù)值仍低于盈虧點(diǎn),。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告2013年第三季度回顧與第四季度展望》報(bào)告指出，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)方面,，三季度海運(yùn)需求穩(wěn)步提升，運(yùn)價(jià)小幅上漲,，但后期上漲動(dòng)力不足,。三季度后期在貨量增幅放緩、運(yùn)力不斷投放,、大船下水、班輪公司經(jīng)營(yíng)策略差異等多重因素影響下,，細(xì)分航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)分化,。
運(yùn)輸市場(chǎng)方面，國(guó)際干散貨市場(chǎng)三季度在7月份震蕩下行后,，8月初出現(xiàn)大幅反彈，漲勢(shì)一度延續(xù)到季度末,，市場(chǎng)總體呈大幅上漲態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)搶眼,。從BDI指數(shù)各月均值來(lái)看，2013年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體處于復(fù)蘇態(tài)勢(shì),。截至2013年9月30日，BDI指數(shù)報(bào)收于2003點(diǎn),，三季度均值為1269點(diǎn)，同比上升50%,，環(huán)比上升42.9%,。
“當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)走出低谷,，步入運(yùn)力消化階段，未來(lái)主要貨種運(yùn)輸市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)步調(diào)整復(fù)蘇態(tài)勢(shì),，其上下波動(dòng)幅度將逐步收窄,。”張永鋒表示,，預(yù)計(jì)四季度主要干散貨貨種海運(yùn)貿(mào)易量仍將出現(xiàn)小幅增長(zhǎng),，但是BDI指數(shù)進(jìn)一步上漲的空間不大，均值將穩(wěn)定在1500點(diǎn)附近,。國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)方面,，隨著大船陸續(xù)交付，將進(jìn)一步加重集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩態(tài)勢(shì),，供需失衡將令四季度集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)受壓。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的調(diào)查顯示,，預(yù)計(jì)四季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為99.56點(diǎn),，再度跌回不景氣區(qū)間。面對(duì)航運(yùn)業(yè)的持續(xù)低迷,，大集團(tuán)之間開(kāi)始“抱團(tuán)取暖”,。全球前三大班輪公司馬士基、地中海航運(yùn),、達(dá)飛輪船于6月底宣布合計(jì)拿出260萬(wàn)TEU的運(yùn)力(各自貢獻(xiàn)42%、34%和24%的聯(lián)盟運(yùn)力)成立P3聯(lián)盟,，以在東西主干航線(亞歐、跨太平洋,、跨大西洋)合作運(yùn)營(yíng)。因其規(guī)模運(yùn)力之巨,，被稱為史上最強(qiáng)聯(lián)盟。該聯(lián)盟計(jì)劃從2014年第二季度開(kāi)始運(yùn)營(yíng),。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示,，P3聯(lián)盟將構(gòu)成市場(chǎng)壟斷地位,，影響市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，政府應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的反壟斷監(jiān)管,。
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