“有回復啦！有回復啦,！”看到自己在萬米高空發(fā)出的微博很快有了來自地面的回復,，乘客肖小姐激動之情溢于言表。
7月3日,，在北京飛往成都的國航CA4108航班上,，《經濟參考報》記者有幸與包括肖小姐在內的機上全體乘客一起，體驗了國內首架通過衛(wèi)星提供的互聯網空地通訊服務,，見證了中國民航業(yè)歷史性的一刻,。
當天，中國民航局局長李家祥也通過國航官方微博,，向廣大網友發(fā)出了中國民航第一條來自萬米高空的互聯網訊息,。
在1.1萬米的高空,，記者打開筆記本電腦，接入airchina的無線wifi網絡,，輸入國航提供的密碼,，進入了國航為機上乘客專門定制的互聯網的首頁。進入后,，經過注冊,、登錄，就可以使用網絡服務了,。
這是一個以藍色為基調的定制頁面,，里面分了不少欄目。這些欄目可以分為兩類,，一類是位于屏幕左側的與地面互聯的實時通訊,，如股票行情、航班信息,、電子郵件,、微博、資訊等,，這類欄目均由某特定內容服務商提供，且不能發(fā)語音,、圖片等大流量信息,。
以電子郵件為例，乘客只能通過某專用郵箱收發(fā)電子郵件(據稱可以通過設置代理服務,，別的郵箱也可上網),，不能直接瀏覽自己的郵箱。但是,，這已經突破了此前地空不能實時通訊的障礙,，乘客仍然大呼很爽。
肖小姐是一位經常出行的負責交通報道的電臺記者,。她說：“我感覺雖然是窄帶通訊,，可各個欄目打開速度很快；目前的機上互聯網服務也許不完美,，但考慮到這是中國首個提供空地服務的航班,，已經很棒了�,！�
另一類欄目,，是位于屏幕右側的機上娛樂服務類，包括電影,、音樂,、書籍,、游戲、機上購物,、機上購票等,。
《經濟參考報》記者隨機點開了一個電影，發(fā)現播放流暢,，語音清晰,。工作人員說，除了手機外,，其它有無線接收功能的終端都可以享受這種服務,，比如手提電腦和平板電腦。
至于機上購物,、購票等欄目,，時間有限，記者沒有體驗,。國航工作人員介紹說,，如果在機上購物、購票,，將會享受額外的折扣,、額外的里程累積。
其實,，早在2011年,，國航就通過機上無線局域網向旅客提供了機艙內封閉的wifi網絡。此前對于絕大多數乘客來說,，機上交互式娛樂服務,，只是頭等艙和商務艙才有。現在,，國航將此類服務向全航班各艙免費提供,。
“全機艙自動免費聯網，不向乘客收取任何額外費用,。機上互聯網與飛機操控系統從物理上完全隔離,，對飛行安全沒有影響�,！眹近h委書記樊澄說,。
樊澄透露，預計到2014年底,，國航所有的寬體客機,，都將成為“網絡飛機”。
《經濟參考報》記者獲悉,，出于安全原因,，旅客手機仍然全程不允許打開,，更不能登錄機上網絡；而且在起飛和降落期間,，所有電子設備仍然要關閉,，不能使用網絡。
民航業(yè)內專家指出,，此次國航推出的機上互聯網通訊服務,，實現了中國民航機上通訊的重大突破。目前,，機上網絡的無線網絡硬件系統及通訊系統均由國外廠商控制,。國航此次突破了國外航空公司的壟斷模式。
樊澄說,，為了能為國內相關行業(yè)提供參與建設的機會,，國航突破國外航空公司的模式，以強調自主知識產權和采用定制應用的方式,，為航空業(yè),、互聯網、傳媒,、IT技術等領域提供參與機會,，推動國航相關行業(yè)的發(fā)展，以自身創(chuàng)新帶動航空行業(yè)商業(yè)模式變革,。
有分析認為,，機上上網服務雖然仍處于初級階段，但是前景廣闊,。對于乘客來說，從此飛機旅行體驗將掀開新的一頁,；對于商家來說,，一個新的空中定制服務市場正在形成。