自３月底以來，國際油價(jià)上演了一輪大起大落的過山車行情,，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期也從上調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)椴徽{(diào)，甚至下調(diào),。
到４月１０日新成品油機(jī)制運(yùn)行后首次調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口將開啟,。專家認(rèn)為，由于新機(jī)制掛靠油種并未公開,，市場對國內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度難以精準(zhǔn)測算,，但預(yù)計(jì)油價(jià)大幅上調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)基本化解，新機(jī)制運(yùn)行后的首次調(diào)價(jià)不滿足調(diào)價(jià)紅線而被“擱淺”的概率較大,。
國際油價(jià)大跌化解國內(nèi)漲價(jià)壓力
３月２７日國內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào),，新的成品油定價(jià)機(jī)制隨之推出。
新機(jī)制參照的成品油定價(jià)周期從原來的２２個(gè)工作日收窄至１０個(gè)工作日,�,？紤]到清明節(jié)假期因素，到４月１０日,，新機(jī)制執(zhí)行后首個(gè)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口將開啟,。
其實(shí)，自３月底國內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后,，國際油價(jià)正處于震蕩上揚(yáng)態(tài)勢中,。４月１日，布倫特油價(jià)一度上漲突破１１１美元,。受樂觀情緒影響,，當(dāng)時(shí)國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對新一輪成品油價(jià)格調(diào)整的預(yù)判多為上調(diào)。
可我國清明節(jié)假期期間,，國際原油市場出現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn),，布倫特油價(jià)連續(xù)四個(gè)交易日下滑，紐約油價(jià)也出現(xiàn)三連跌,。截至最近一個(gè)交易日（４月５日）,，布倫特油價(jià)跌至每桶１０４．１２美元，創(chuàng)出近８個(gè)月以來的最低點(diǎn)。與４月１日相比,，布倫特油價(jià)大跌６．３％,，紐約油價(jià)大跌４．５％。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示,，３月底歐洲塞浦路斯危機(jī)得以緩解,，國際油價(jià)不斷沖高。但最近美國新披露的就業(yè)數(shù)據(jù)和原油庫存數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差,，投機(jī)基金趁機(jī)做空油價(jià),，導(dǎo)致市場出現(xiàn)非理性大跌。
可喜的是,，國際油價(jià)意外暴跌讓國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期發(fā)生改變,，國內(nèi)油價(jià)大幅上調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)得以化解。
預(yù)期中的調(diào)價(jià)或被“擱淺”
國際油價(jià)暴跌超過６％,，國內(nèi)油價(jià)能否迎來下調(diào),？看到國際油價(jià)大跌，消費(fèi)者對國內(nèi)油價(jià)下調(diào)充滿期待,。
對于這樣的盼望,，中宇資訊原油分析師王金濤表示，雖然近幾日國際油價(jià)大跌,，可國內(nèi)定價(jià)機(jī)制參考的１０日均價(jià)仍是正值,。倘若國際油價(jià)繼續(xù)下跌超過每桶３美元，才能滿足油價(jià)下調(diào)條件,；不過油價(jià)上調(diào)的可能性更加微弱,，需要國際油價(jià)上漲超過每桶６美元才能滿足。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)４月７日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，４月５日一攬子原油平均價(jià)格變化率為０．６％,。
業(yè)內(nèi)多家研究機(jī)構(gòu)判斷，到４月１０日新機(jī)制運(yùn)行后首個(gè)調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開啟,。雖然油價(jià)大幅上漲的風(fēng)險(xiǎn)可以得到化解,，但能否達(dá)到下調(diào)條件仍需觀察后期國際油價(jià)走勢。相比之下,，此次成品油調(diào)價(jià)被“擱淺”的可能性更大,。
新成品油定價(jià)機(jī)制在強(qiáng)調(diào)“每１０個(gè)工作日該調(diào)就調(diào)”的原則同時(shí)，還設(shè)定了“不調(diào)”的兩種特殊情況,。其中一個(gè)就是“當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí),，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵,�,！�
王金濤測算,，如果按照當(dāng)前國際油價(jià)測算，到４月１０日,，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)的理論下調(diào)幅度或在每噸３０元附近,，這不能滿足國內(nèi)調(diào)價(jià)紅線，此次調(diào)價(jià)或因此而擱淺,。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴也認(rèn)為,，此前預(yù)期中的調(diào)價(jià)或因理論調(diào)整幅度小于每噸５０元，而暫不做調(diào)整,，繼續(xù)向下個(gè)調(diào)價(jià)周期累加或沖抵,。預(yù)計(jì)下次調(diào)價(jià)的時(shí)間點(diǎn)將在４月２５日左右。
“神秘油種”加重市場觀望情緒
記者采訪發(fā)現(xiàn),，與以往相比,，研究機(jī)構(gòu)和貿(mào)易商等市場參與者對于調(diào)價(jià)的判斷比較不“自信”。根本原因就在于新成品油定價(jià)機(jī)制參照的油種十分神秘,。
新成品油定價(jià)機(jī)制一個(gè)重要的調(diào)整內(nèi)容在于“修改掛靠油種”,，可有關(guān)部門卻并未公布具體的修改內(nèi)容。
原來市場參考的三地油價(jià)（布倫特,、迪拜、辛塔）誰去誰留,？是否增加了新的參照油種,？這些問題沒有明確答案，增加了市場對成品油調(diào)價(jià)預(yù)測的難度,。
由于掛靠油種十分神秘,，目前市場上各家研究機(jī)構(gòu)計(jì)算方法不同，推算出來的調(diào)價(jià)幅度也各不相同,，市場沒有統(tǒng)一認(rèn)同的準(zhǔn)確的價(jià)格參照,。
在專家看來，這樣雖然增添了調(diào)價(jià)的神秘性,，但也減少了以前市場上出現(xiàn)的無風(fēng)險(xiǎn)套利的機(jī)會(huì),，有利于抑制市場的投機(jī)行為，可以更真實(shí)地反映供需實(shí)際,。
華東一位成品油貿(mào)易商告訴記者,，以前市場上研究機(jī)構(gòu)對調(diào)價(jià)的方向和幅度判斷都比較一致，但現(xiàn)在大家對調(diào)價(jià)都有些吃不準(zhǔn),，只能參照國際油價(jià)走勢和國內(nèi)供需情況來報(bào)價(jià),、定價(jià)。
“可以明顯感覺到新機(jī)制執(zhí)行后市場上的投機(jī)操作減少了,�,！鄙馍绶治鰩熇詈瓯硎荆Q(mào)易商和煉油企業(yè)心態(tài)受國際油價(jià)所左右，觀望的心態(tài)比較濃厚�,，F(xiàn)在國際原油市場仍呈現(xiàn)低迷態(tài)勢,，國內(nèi)油品價(jià)格已率先下行。
根據(jù)生意社測算,，截至４月７日,，國內(nèi)汽油批發(fā)均價(jià)比上次調(diào)價(jià)初期已下跌每噸１１１元，柴油批發(fā)均價(jià)已下跌每噸４８元,。
李宏認(rèn)為,，目前國內(nèi)成品油需求依然疲弱，若近期國際油價(jià)不出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈,，國內(nèi)成品油價(jià)格或難有起色,。由于汽油正處于需求淡季，預(yù)計(jì)汽油價(jià)格或繼續(xù)走低,，加油站降價(jià)促銷幅度或進(jìn)一步加深,。