廠商回應(yīng)難信服
面對(duì)巨大的輿論壓力,，3月19日晚,，奔馳(中國(guó))對(duì)媒體發(fā)出聲明。記者從聲明中看到,，奔馳聲稱在中國(guó)生產(chǎn)的奔馳汽車和其他國(guó)家生產(chǎn)的是同樣的質(zhì)量,，而且采用的是同樣的進(jìn)口阻尼片，符合奔馳的全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。但聲明中并沒(méi)有提及其阻尼片的材質(zhì)到底是什么,，對(duì)人的身體有無(wú)傷害。
對(duì)此,，記者撥打奔馳(中國(guó))客服熱線以求答案,。發(fā)現(xiàn)其甚至還專門開通了“異味咨詢”的語(yǔ)音菜單。但客服代表只是重申奔馳官方對(duì)報(bào)道“高度重視”，目前仍在處理中,，還沒(méi)有確認(rèn)的方案可公布,。
面對(duì)模棱兩可的處理答案，記者再次以消費(fèi)者身份咨詢了北京一家奔馳4S店銷售人員,。該人員聽聞國(guó)產(chǎn)C系奔馳車內(nèi)存在異味時(shí),，顯得并不驚訝，反而見怪不怪地告訴記者：“國(guó)產(chǎn)車的確比進(jìn)口車異味大不少,。這跟供應(yīng)商用的材質(zhì)有關(guān),。因?yàn)楸本┛傃b車上，有12%的零件是來(lái)自國(guó)內(nèi)的,。最主要的味道就在附件上,。但是你如果將車開一萬(wàn)公里左右，(車?yán)?基本上就沒(méi)有味道了,�,！�
這一點(diǎn)，與奔馳公司聲明的阻尼片源自進(jìn)口似乎相互矛盾,。
該銷售人員還透露,，奔馳車阻尼片的生產(chǎn)廠家乃是位于北京順義的北京嘉城興業(yè)工貿(mào)有限公司，并非原裝進(jìn)口,。而之前也有媒體進(jìn)行過(guò)調(diào)查,，結(jié)果正如該人員所說(shuō)。
為此,，記者致電北京奔馳汽車有限公司,，但其媒體相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話始終無(wú)法接通。
無(wú)獨(dú)有偶,，奔馳的老對(duì)手寶馬這一次倒是跟奔馳的回應(yīng)如出一轍,。
一位寶馬車主謝先生告訴記者，他也曾因車內(nèi)異味嚴(yán)重向北京寶馬4S店維權(quán),。但最開始,，寶馬4S店認(rèn)定謝先生的寶馬車內(nèi)異味問(wèn)題是由于車主的使用習(xí)慣不當(dāng)造成，并要求車主自掏腰包查找原因,。然而在進(jìn)行了包括空調(diào)管道,、座椅等在內(nèi)的一系列清潔后，寶馬車的異味并未消除,。之后4S店稱其“做不了主”,，而寶馬總部給其唯一的回答卻依然是“沒(méi)問(wèn)題”。而從頭到尾,，謝先生只得自己在4S店做清洗,、除味,，總共花費(fèi)十幾萬(wàn)元。
對(duì)此,，寶馬(中國(guó))的客服代表告知記者,，客戶中心已經(jīng)第一時(shí)間向?qū)汃R反饋，但寶馬官方對(duì)調(diào)查結(jié)果“還在審核中”,，要求消費(fèi)者耐心等待方案公布,。
三大“異味”豪車品牌中，只有奧迪客服代表明確表示,，經(jīng)自查其國(guó)產(chǎn)奧迪車型和奧迪全球范圍的車型一樣都是使用改性石油瀝青,，不是央視報(bào)道提到的煤焦油瀝青。此外,，對(duì)中國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)的奧迪中的改性石油瀝青進(jìn)行檢測(cè),，結(jié)果顯示甲醛、苯等多個(gè)指標(biāo)“都是合格的”,。
但汽車工程師周光亞認(rèn)為,，在一輛由兩萬(wàn)多個(gè)零部件組成的汽車上，阻尼片不過(guò)是一種連零配件都稱不上的汽車輔助材料,。僅僅為了降低成本,，廠家就選用可能對(duì)車內(nèi)空氣造成嚴(yán)重污染、危害人體健康的危險(xiǎn)原材料,。更令人擔(dān)憂的是,，對(duì)于車?yán)锲渌瑯涌赡茉斐煽諝馕廴镜牟牧夏壳斑�無(wú)法一一檢測(cè)，阻尼片的瀝青成分是不是車內(nèi)有害氣體的唯一來(lái)源,、車?yán)锸欠襁�存在其他污染源,，目前仍無(wú)法定論。