面對鋼貿(mào)企業(yè)來說要么轉(zhuǎn)型升級，要么坐以待斃,，否則春天遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會光臨,。鋼貿(mào)商未來要想真正發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型,，轉(zhuǎn)型為流通商,，承擔(dān)起鋼材產(chǎn)品的流通全過程管理。
有消息稱,，福建寧德市周寧縣有8萬人在上海從事鋼貿(mào)行業(yè),，在經(jīng)過3年的洗盤后，如今幾乎全部淪陷,。應(yīng)該說，鋼貿(mào)行業(yè)成就了福建寧德人,，伴隨著房地產(chǎn)和基建投資的興起,，從2008年到2010年，整個鋼貿(mào)市場一片火熱,。有業(yè)內(nèi)人士說,，就拿含金量最低的螺紋鋼來說，好的時候鋼貿(mào)商一噸就能賺200至300元,，很多寧德人在鋼貿(mào)行業(yè)中越做越大,。但到2011年，鋼貿(mào)商這個群體突然不受歡迎了,，寧德人的“聯(lián)保聯(lián)貸”行為更是讓人們“談鋼色變”,。
如今的狀況是：一方面鋼貿(mào)行業(yè)在經(jīng)歷過大洗牌之后，似乎有復(fù)蘇跡象,，目前鋼貿(mào)企業(yè)已處微利狀態(tài),。加上鋼貿(mào)商們不再使用“聯(lián)保聯(lián)貸”的做法，風(fēng)險遠(yuǎn)比之前小很多,。但另一方面,，專家和中鋼協(xié)卻對整個鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)出警示，堅稱最壞的時刻還遠(yuǎn)沒有過去,，鋼鐵行業(yè)和銀行業(yè)都要做好最壞的打算,。交行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平認(rèn)為，2014年將是鋼貿(mào)風(fēng)險大面積爆發(fā)的一年,。中鋼協(xié)則在今年一季度的報告中稱：“現(xiàn)在開始或真正進(jìn)入了冬天”,。
不可否認(rèn),，與2012年和2013年相比，鋼貿(mào)行業(yè)進(jìn)行了大變革,，一方面鋼貿(mào)商不再“聯(lián)保聯(lián)貸”,，另一方面大部分鋼貿(mào)商不再試探性地對賭市場漲跌，整個鋼貿(mào)企業(yè)去杠桿化成效明顯,，同時鋼貿(mào)商們目前還處于10至20元/噸鋼材的“微利”狀態(tài),。但要說鋼貿(mào)商的冬天過去，春天不遠(yuǎn),，那也是一廂情愿,。
首先，目前整個鋼鐵行業(yè)供大于求的情況沒有改變,，同時原料鐵礦石漲價將雪上加霜,。從原材料看，國內(nèi)唐山鋼坯前階段的價格為2700元/噸左右,，與去年相比差不多,。但進(jìn)口礦2013年價格最低在100元/噸附近，而現(xiàn)在的礦價卻是130元/噸左右,。一邊原材料價格上漲,，另一邊需求疲軟價格漲不上去，2014年中國鋼鐵行業(yè)的整體行情難言好轉(zhuǎn),。
再者,，銀行出于風(fēng)險控制的考量，對于鋼貿(mào)企業(yè)抽貸力度加大,。坊間流傳,，銀行行長的2014十不“貸”：“山西的煤礦江蘇的光，上海的紙銅河北的鋼,；央行商票民企的倉,，轉(zhuǎn)口套利寧德的場；打折房貸昨日夢想,，商業(yè)地產(chǎn)城市暮光,。煤炭、光伏,、銅融資,、鋼材、無擔(dān)保票據(jù),、鋼貿(mào),、商業(yè)地產(chǎn)和房貸已是夕陽產(chǎn)業(yè)，所以對鋼貿(mào)商來說晚轉(zhuǎn)型不如早轉(zhuǎn)型來得好。
最后,，由于出口需求疲軟,、國內(nèi)投資萎縮、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高,，整個鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能化”已不可避免,。在這種情況下，就算鋼貿(mào)商目前存在些許微利(弄不好還要虧損),，但隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,，未來對鋼鐵、水泥的需求將大幅減少,，現(xiàn)存的鋼貿(mào)企業(yè)或許還要繼續(xù)進(jìn)行殘酷的第二輪洗牌,。所以面對鋼貿(mào)企業(yè)來說要么轉(zhuǎn)型升級，要么坐以待斃,，否則春天遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會光臨,。
筆者認(rèn)為，鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型已迫在眉睫,，很多鋼貿(mào)商把資源買回來再賣出去,，賺取差價，這實(shí)際上只利用了流通領(lǐng)域的一個很小的環(huán)節(jié),，就是交易環(huán)節(jié),。而流通全過程，其實(shí)是產(chǎn)品生產(chǎn)出來,，通過交易、物流,，最終送達(dá)消費(fèi)者手中,。如果能將物品控制在手中，就可以進(jìn)行加工等很多流通領(lǐng)域應(yīng)該做的事情,，為交易平臺所用,。
現(xiàn)在，有些鋼貿(mào)商做房地產(chǎn)不做鋼貿(mào),，這不叫轉(zhuǎn)型,，叫轉(zhuǎn)行。鋼貿(mào)商未來要想真正發(fā)展,，必須實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型,，轉(zhuǎn)型為流通商，承擔(dān)起鋼材產(chǎn)品的流通全過程管理,。此外,，如果有實(shí)力，鋼貿(mào)商還可以嘗試開發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺,，推進(jìn)集成運(yùn)作,，形成虛擬與實(shí)體“無縫對接”的電子商務(wù)運(yùn)營模式,，這是鋼鐵現(xiàn)貨市場未來發(fā)展的重要路徑。
中國鋼鐵行業(yè)的問題是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題,，而不是周期性問題,，目前正處于去產(chǎn)能化、去杠桿化的進(jìn)程之中,。唯有早日轉(zhuǎn)型升級或許還有一線生機(jī),。而聯(lián)保聯(lián)貸、對賭鋼材價格的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了,。