這幾天,，中國移動快被鋪天蓋地的網(wǎng)友、輿論口水淹沒了,。有媒體曝出的一則新聞迅速躥紅：中國移動香港套餐68港元包含1700分鐘通話,，10000條短信，上網(wǎng)流量不限。而作為對比,，中國移動在內(nèi)地推出的58元3G套餐,，則內(nèi)含每月的本地通話為350分鐘，數(shù)據(jù)流量僅為10MB(各地有所不同),，短信則單獨(dú)收費(fèi),。
如此懸殊的價格差距，被有的網(wǎng)友驚呼為“逆天”,，“難道內(nèi)地比香港生活水平高100倍?”“中國移動歧視內(nèi)地用戶”“中國移動內(nèi)外有別”
等質(zhì)疑聲更是不絕于耳,。
實(shí)際上，這已經(jīng)不是中國移動第一次因?yàn)橄愀圪Y費(fèi)套餐爭議而“中槍”,。早在一年前，此話題就已經(jīng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),�,！芭f聞”被“翻新”，仍迅速點(diǎn)燃公眾不滿情緒,，引得網(wǎng)友吐槽不已,。
中國移動10086官方微博回應(yīng)稱，港式套餐的使用中有諸多限制,，并不如傳說中的那么“逆天”,，如需要付12港元港鐵、隧道,、移動電話服務(wù)牌照及行政費(fèi);如跨網(wǎng)短信0.6港元一條,、套餐流量不可用于大于7寸的裝置等。
可似乎公眾并不關(guān)心中國移動解釋了什么,，人們的不滿集中在“如此大的資費(fèi)優(yōu)惠,，為什么內(nèi)地老百姓享受不到?”
對此，中國移動也滿腹委屈,，其解釋說,，香港套餐針對的是特定用戶群體的促銷套餐，并稱,，區(qū)域定價是跨國企業(yè)正常做法,。
這話還真道出了香港與內(nèi)地電信運(yùn)營市場的實(shí)情。因?yàn)榧幢阒袊苿酉愀圪Y費(fèi)如此低廉,，但其價格在香港也并非最低,，也還要經(jīng)受香港消費(fèi)者的“挑三揀四”。實(shí)際上,，中國移動在香港“自降身價”,，緣于身處香港激烈、充分的市場競爭環(huán)境中。目前,，除了中國移動,，香港市場上主要的移動運(yùn)營商有五家，小小一個香港地區(qū),，相對激烈,、充分的競爭環(huán)境，使運(yùn)營商們在資費(fèi)套餐,、服務(wù)內(nèi)容上,，不得不物美價廉。而中國移動若要在激烈競爭中求生存,，必得隨行就市,，從資費(fèi)、服務(wù)上投消費(fèi)者所好,。正是“市場起決定性作用”,，讓營銷商們不得不“降低身家去比拚”。
反觀內(nèi)地通信企業(yè),，都是央企出身,，雖已形成中國移動、中國聯(lián)通,、中國電信三大門戶三分天下的態(tài)勢,，但資源壟斷，其競爭力并不充分,，消費(fèi)者的知情權(quán),、選擇權(quán)、監(jiān)督權(quán)受限,。消費(fèi)者對中國移動索要“流量自主權(quán)”,、爭取“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)權(quán)”，即是一系列例證,。
近來,，中國移動一再陷入輿論的風(fēng)口浪尖，以至于有人驚問“中國移動,，你為什么這么招人恨?”從香港資費(fèi)這一事件可以看出,，消費(fèi)者恨的不只是移動，而是壟斷所導(dǎo)致的國企通�,。簝r高質(zhì)低,、店大欺人、信息不透明,、服務(wù)不到位,。更大的軟肋在于,，官僚體系所帶來的機(jī)構(gòu)臃腫、創(chuàng)新乏力,。
盡管這些年來,，客戶為本、服務(wù)至上理念正在形成之中,，通信業(yè)資費(fèi)步入下調(diào)空間,，海外漫游資費(fèi)也大幅讓利，但要想破除壟斷之禍,，解決之道一言以蔽之：建立充分的競爭機(jī)制,，真正讓市場在資源配置中起決定性作用。從這個意義上而言,，中國移動香港套餐這一事件,，給中國國企上了很好的一課。