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近期,，養(yǎng)老改革引起了社會的極大關注,。盡管改革方向明確，但養(yǎng)老“并軌”,、延長養(yǎng)老保險繳費年限等具體問題仍處在研討階段,。目前，我國“社會養(yǎng)老保險”分為五種：機關公務員,、事業(yè)單位,、城鎮(zhèn)職工、城鎮(zhèn)居民和新農保,。此前,，國務院常務會議決定合并的只是后兩種。養(yǎng)老“并軌”改革是養(yǎng)老制度改革的基礎和關鍵,，民眾盼望多年，輿論呼吁多年,，可是,，什么時候才能真正“并軌”，這個問題似乎仍難有準確的答案,。養(yǎng)老改革牽一發(fā)而動全身,，改起來大為不易。
如果養(yǎng)老金“并軌”只是程序性的問題,，或許,，人們不必多慮。問題在于,，由于目前關于養(yǎng)老改革的信息不透明,，民眾并不能確定，養(yǎng)老“并軌”是否真的要啟動了,。雖說,，關于養(yǎng)老改革頂層設計呼吁由來已久，但一直是只聽樓梯響不見人下來,，這是因為此項改革不但涉及很多人的切身利益,，還涉及機構分類、人事制度,、工資分配,、財政保障等多方面的配套措施，不能“拍腦袋”“拍胸脯”，而是要聽取多方意見,，反復醞釀,，最終形成一個方案,。
雖說，社會上對于養(yǎng)老并軌的呼聲很高,，但政府對于并軌也有顧慮,。如果并軌之后,，各方待遇依舊有明顯差距，民眾會感覺到更不公,，到時引起的矛盾更直接；若機關事業(yè)單位與企業(yè)制度簡單“并軌”,，事業(yè)單位和職工也難以承擔,。機關事業(yè)若進行養(yǎng)老保險改革,，總費率可能高達44%,，包括單位所繳納的社會統(tǒng)籌費率20%，職業(yè)年金8%,；個人繳納個人賬戶資金8%，職業(yè)年金8%,。這些錢對于政府,、事業(yè)單位以及個人來說都是一筆不小的負擔。由誰出、怎么出,，都是難題。
盡管企事業(yè)單位和公務員養(yǎng)老制度實行“并軌”已是大勢所趨,。目前延長養(yǎng)老保險繳費年限和養(yǎng)老金實行并軌已基本沒有懸念,，但將多軌制整合成一軌、兩軌還是幾個軌尚無定論,，具體延長多少年限等也需進一步討論。對于老百姓來說都期盼政策能盡快出臺,，與民眾見面，更期盼養(yǎng)老金并軌能盡快落到實處,。此輪養(yǎng)老金“并軌”改革,，要盡快讓民眾看到，養(yǎng)老金“并軌”的具體步驟,，以及最終“并軌”的時間表,。
實際上,，對于何種養(yǎng)老體制才真正符合中國國情,，學界觀點迥異。有的認為應以“修補完善”現行體制的漏洞為主,，有些則建議將現行體制“推倒重來”�,，F在,，有一種聲音主張,，養(yǎng)老是個長期計劃,，養(yǎng)老制度改革一定是小步慢跑,，制度設計上也會更加傾向于選擇能夠平穩(wěn)過渡的方案,。不過，有些關鍵性的改革是繞不過去的,。一方面，養(yǎng)老“并軌”關系社會公平,，也是養(yǎng)老制度的基石,。延退和養(yǎng)老保險并軌已成大勢所趨,。另一方面，養(yǎng)老“并軌”改革,，不容繼續(xù)拖延。人口紅利拐點已經到來,，現在不改,，將來改壓力更大，而且國企正處于歷史上最好的時期,，其資產和利潤可以用來充實養(yǎng)老“并軌”等改革的所需資金。從過去養(yǎng)老改革的經驗和教訓來看,，在養(yǎng)老“并軌”這樣的問題上,，固然要拿出成熟的方案，設計現實可行的路徑,，但是,，也需要用勇氣和智慧，實現改革的突破,。
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