3月19日，美國司法部宣布，日本豐田公司(以下簡稱豐田)因2009年秋和2010年初在導(dǎo)致汽車突然加速問題上隱瞞真相,，發(fā)布欺詐性陳述，誤導(dǎo)了美國消費者與監(jiān)管者,，對其開出了12億美元的罰金,。
12億美元是美國歷史上對汽車廠商作出的最高金額處罰。作為豐田全球第二大市場,，美國的豐田汽車發(fā)生安全事故并非個案,。最嚴重的一次是2009年8月，一輛雷克薩斯ES350由于腳墊缺陷導(dǎo)致突然加速,，時速高達160公里,，且剎車系統(tǒng)失靈，一家四口因此喪生,。由于隱瞞事實真相,，美國監(jiān)管部門向豐田開出天價罰單，這既是對豐田的嚴厲制裁,，也有殺雞儆猴之意,。美國運輸部部長安東尼·福克斯指出：“12億美元罰金對所有生產(chǎn)商發(fā)出了強烈信號：要么嚴格遵守產(chǎn)品召回要求,，要么面臨嚴重后果,。”
美國的鐵腕執(zhí)法措施對完善消費者權(quán)益保護制度,，強化企業(yè)社會責(zé)任,，具有十分積極的借鑒意義。
首先,，對外開放并不意味著縱容跨國公司侵害消費者權(quán)益,。美國經(jīng)濟對外開放度很高，但對消費侵權(quán)一直保持零容忍,。這是美國應(yīng)對經(jīng)濟全球化的成功經(jīng)驗,，也是中國對外開放政策升級改版的必然選擇。
其次,，在市場失靈,、企業(yè)不能慎獨自律時，政府不能失靈,。消費者與經(jīng)營者相比,，天然處于弱勢地位。在大規(guī)模消費侵權(quán)行為發(fā)生時,，讓一盤散沙的消費者赤膊上陣,，各自維權(quán)，既不現(xiàn)實，也不公平,。政府必須挺身而出,，旗幟鮮明地保護消費者權(quán)益，維護公平的市場交易與競爭秩序,。美國嚴懲豐田,，就展示了政府對本國納稅人的擔(dān)當(dāng)精神。
第三,，企業(yè)對消費者的社會責(zé)任,，要靠道德教化與良心發(fā)現(xiàn)，更靠政府執(zhí)法和刑事司法的倒逼機制,。美國開出天價罰單的霸氣在于其巨大的市場,，更在于嚴刑峻法。豐田公司對11頁紙的應(yīng)盡義務(wù)照單全收,，原因在于,，豐田清楚地知道，對抗換來的可能是牢獄之災(zāi)以及集團訴訟和懲罰性賠償?shù)募娭另硜�,，最終可能落得個“家破人亡”,。因此，要規(guī)范市場秩序,，必須堅持重典治亂,、法主德輔，別無選擇,。
美國狠罰豐田的啟示值得思考,。當(dāng)前，一些跨國公司謊稱中國消費者權(quán)益保護水準低于其他國家,，公然對中外消費者“看客下菜”,，實行歧視中國消費者的雙重標準。廣大消費者則面臨著“為了追回一只雞,，就要殺掉一頭�,！钡木S權(quán)窘境。
市場有眼睛,，法律有牙齒,。自3月15日開始實施的升級版《消費者權(quán)益保護法》樹立了公平與效率并重的新思維，特別是禁止跨國公司“設(shè)定不公平,、不合理的交易條件”,。希望所有企業(yè)尤其是跨國公司，都能從美國天價罰單中反躬自省,，慎獨自律,。只有自覺善待消費者,，才能早日走上與消費者多贏共享的康莊大道。