打車軟件激戰(zhàn)正酣,，對決雙方，一個叫嘀嘀,，一個叫快的,。硝煙彌漫中，有種幻象在呈現(xiàn),，那就是全國人民似乎在享受著免費打車的待遇。
“永遠(yuǎn)比同行多給1塊”,，這樣口號在風(fēng)中獵獵飄揚，這場燒錢大戰(zhàn)給人感覺是“根本停不下來”,。面對雙方一次次豪爽地“立減”,，乘客笑了;面對雙方一回回大方地“補貼”，司機樂了,。怎樣的土豪有這種底氣?看清之后，才明白,，是阿Q(阿里巴巴和騰訊QQ)來了,。
快的打車靠阿里巴巴撐腰，嘀嘀打車背后站的是騰訊,。這場打車軟件PK,，也就馬云和馬化騰的“二馬相爭”。世間沒有無緣無故的愛,，當(dāng)“二馬”給你發(fā)福利,，你必須清楚，人家是在想著以后如何才能讓手伸進(jìn)你的腰包中呢,。
當(dāng)然,，現(xiàn)在，掏錢的方式,，不是用手，是用手機。打車軟件大戰(zhàn),，就是兩個千億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在爭奪中國移動支付市場,。當(dāng)這場大戰(zhàn)硝煙散去，很多人打車習(xí)慣肯定被改造了,，會成為這些軟件的忠實用戶,。如果那時才感嘆：“吃下去的,，原來都要吐出來”，恐怕只有靠精神勝利法來安慰自己了,。
其實,，從燒錢大戰(zhàn)一開始，馬云和馬化騰肯定就清楚這樣花錢買用戶到底值不值得,，現(xiàn)在要買一個移動支付用戶,，已然不止打車“立減”的那十來塊錢了,。打車軟件大戰(zhàn),，是互聯(lián)網(wǎng)兩巨頭“阿Q”來了,。但是，我們不能做阿Q,。那么,，第一步，就是不要簡單把打車軟件大戰(zhàn)看成是土豪在發(fā)福利,，而要警惕誰在這場燒錢中,，亂了方寸，壞了規(guī)矩,，損害了我們的權(quán)益。在這次打車軟件大戰(zhàn)中,，有的出租車司機在挑揀乘客,，不接不加價的單，給拒載找借口,，不愿跑短途,，造成打車難,，亂了市場秩序,。不要輕易被打車軟件大戰(zhàn)遮望眼,，失去自我，也不要指望哪個市場的老大會是永遠(yuǎn)的慈善家,，永遠(yuǎn)的,，只能是我們的顧客身份。
不做阿Q,，除了主張自我權(quán)益保護(hù),，更應(yīng)訴求市場秩序正當(dāng),，把這樣打車軟件大戰(zhàn),，看成是一次清理出租車行業(yè)積弊的機會,。本來，出租車行業(yè)也早就積累大量矛盾問題,，打車軟件作為技術(shù),，如果能夠倒逼政府對這個市場管理更加理性，充分發(fā)揮好市場對資源的配置作用,，讓老百姓不加價也能打到方便車,，那么,，給馬云和馬化騰這對“阿Q”組合點贊,，倒是值的。
今天,，無數(shù)人都把馬云和馬化騰這對“阿Q”當(dāng)作偶像，那么,，現(xiàn)在就不應(yīng)讓自己成為魯迅筆下的阿Q,，而應(yīng)做這個時代擁有自我意識的成熟的理性的公民。