為治理路邊違規(guī)停車造成的交通擁堵,，加拿大多倫多市近期將出臺提高處罰金額的新規(guī)定，凡是交通高峰時段在禁止泊車的區(qū)域泊車將面臨高達150加元(1加元合5.5元)的懲罰,。此前,，在交通高峰時段違規(guī)停車的罰金是60加元。
交通高峰時段也即將進行相應(yīng)變更,。新的高峰時段是指工作日的上午6點至10點,，下午3點至7點。除了高額罰款,，新規(guī)還規(guī)定,，如果車主因為違規(guī)停車遭貼條三次并且沒有及時繳納罰款，汽車將直接被拖走,。
在多倫多,，路邊違規(guī)停放的汽車有一個專有名詞，叫“curb hogs”(堵路豬),。意思大致是,，像豬一樣自私地占用交通高峰時段的外側(cè)車道泊車。這種違規(guī)泊車通常包括,，駕駛貨車和卡車的配送司機將車停在路邊往辦公樓里送貨,，也包括上班族；在交通高峰時段開著雙閃臨時緊急停車買咖啡,，而全然不顧后面在路上排著長隊著急上班的人們,。
作為加拿大第一大城市的多倫多市，近年來人口數(shù)量增長較快,。根據(jù)加拿大統(tǒng)計局的最新人口普查數(shù)據(jù),，截至2012年，多倫多人口已將近600萬,，2009年至2012年間,，每年人口平均增長10萬人左右,。由于路窄車多,，這座曾經(jīng)被稱為“約克”的北美老城如今也患上了堵車等“城市病”。
盡管多倫多市區(qū)的公共交通很發(fā)達,，但地鐵和streetcar(一種有軌電車)等在高峰時段仍然比較擁堵,。而隨著交通擁堵情況的加劇，更多的上班族愿意住在市區(qū),，而不是像以前那樣住得較遠,，開車來市區(qū)上班,，這樣又導(dǎo)致市區(qū)人口數(shù)量增加。因此,，在高峰時段,，交通擁堵情況更為明顯。
事實上,，近年來,，管理層一直通過較高的泊車收費來規(guī)范人們的合理出行。多倫多的停車費用在北美地區(qū)算是比較高的,。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，目前多倫多平均月停車費約為316加元，排在卡爾加里,、蒙特利爾等城市之后,，位列加拿大全國第3名，北美第8名,。
泊車費高企,，大環(huán)境是因為經(jīng)濟有所改善，其次則是因為商業(yè)樓宇需求強勁,，新泊車位未來供應(yīng)有限,，導(dǎo)致泊車費用水漲船高。而與之相關(guān)的是,，違規(guī)泊車的費用也相應(yīng)提高,。
以2012年為例，據(jù)多倫多市府的一份報告,，2012年市府執(zhí)法人員開出276多萬張停車罰單,，價值9400萬加元。雖然有22%罰單后來被取消,，但多倫多對違規(guī)停車的處罰力度可見一斑,。
不過，一些觀察人士對治理交通擁堵的實際效果表示懷疑,。首先,，更改高峰時段的時間，意味著大量的交通指示牌需要進行更改,，成本幾何,？目前為止尚未有賬目。其次,，交通高峰時段的更改將給行車者帶來更大的不便,，比如，這將會影響到左拐彎，公交車道以及正常的路邊停車,。