1月14日,，五糧液集團(tuán)公務(wù)車拍賣收官,，總計(jì)拍賣公車數(shù)量324輛,，回籠資金3003萬。五糧液拍賣公車,，引發(fā)了公眾對(duì)于國企公車購買、使用情況的關(guān)注,。國企的公車有多少?這個(gè)數(shù)字一直沒有明確的官方說法,。監(jiān)管央企的國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沒有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。(1月16日《新京報(bào)》)
作為國企職務(wù)消費(fèi)之一,，國企公車消費(fèi)一直是重點(diǎn)監(jiān)管項(xiàng)目。近年來,，國資委,、財(cái)政部、監(jiān)察部,、審計(jì)署等部門在多個(gè)規(guī)范央企領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)消費(fèi)的文件上都曾頻發(fā)相關(guān)規(guī)定,。吊詭的是，雖然文件發(fā)了一個(gè)又一個(gè),，國企到底有多少公車,，竟然至今沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。也就是說,，監(jiān)管國企公車的文件,，居然主要是靠國企“自覺落實(shí)”!
近年來，國企高管薪酬過高以及自定薪酬福利的問題,，一直為輿論所詬病,。公車消費(fèi)在內(nèi)的職務(wù)消費(fèi)，正是自定薪酬福利的一種,。當(dāng)“八項(xiàng)規(guī)定”,、“反四風(fēng)”在黨政機(jī)關(guān)掀起一陣陣廉政風(fēng)潮時(shí)，身份微妙的國企高管卻游離于監(jiān)管之外,。有國企內(nèi)部人士表示,，作為一個(gè)“自負(fù)盈虧”的企業(yè)，公車消費(fèi)肯定是與自身經(jīng)營(yíng)情況掛鉤;問題是,，國企并不是普通的企業(yè),，國企高管的公車消費(fèi)絕不只是企業(yè)內(nèi)部私事。
私企老板的職務(wù)消費(fèi)花的是自己的錢,，再怎么奢侈我們也管不著;可國企高管的窮奢極欲花的是全民的錢,，我們不能不管。如果要用一個(gè)詞來形容天價(jià)薪酬福利之于國企高管,，那就是“拿著華爾街高薪的政府官員”,。國企高管們說是政府官員，卻又享受著職業(yè)經(jīng)理人的天價(jià)薪酬;說是職業(yè)經(jīng)理人,，卻又缺少一個(gè)真正市場(chǎng)化的選拔機(jī)制,，而且仍然享受種種體制內(nèi)的官員福利待遇—亦官亦商的國企高管,，等于是高官與高管的好處“兩頭占”。
具體到公車福利,，國企高管的豪車享受,，不僅是光明正大的超標(biāo)超配，而且是光明正大的公車私用;這到底合不合理,，需要有一個(gè)明確的說法,。因?yàn)楦吖芄囅硎芩ㄙM(fèi)的每一分錢，事實(shí)上都是國有資產(chǎn)的流失,，全民股東的利益都將因此受損,，這和公務(wù)員浪費(fèi)納稅人的錢道理相似�,！鞍隧�(xiàng)規(guī)定”出臺(tái)后,，國資委隨即下發(fā)文件要求深入學(xué)習(xí)貫徹，顯然,，反腐運(yùn)動(dòng)的諸多重拳在國企領(lǐng)域也該適用,，問題是，不能光發(fā)文件不抓落實(shí),。
國企公車沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，很大程度上是一種監(jiān)管的失職。五糧液集團(tuán)的公車拍賣,，讓我們見識(shí)了國企公車之豪華之泛濫;若將全國所有國企集中在一起,，光是花在公車消費(fèi)上的錢，都不知道“偷走”了多少屬于全民股東的利潤(rùn),。更何況,，國企揮金如土的奢侈職務(wù)消費(fèi)，又何止是公車?媒體曝光的諸如中石化天價(jià)茅臺(tái)事件,、天價(jià)吊燈事件等等，就是其中的縮影,。對(duì)于國企職務(wù)消費(fèi),，國資委理應(yīng)有著更為嚴(yán)格的監(jiān)管。
“以猛藥去疴,、重典治亂的決心,，以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣,，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)進(jìn)行到底”—在這擲地有聲的反腐承諾里,，國企高管包括公車消費(fèi)在內(nèi)，各種揮金如土的奢侈職務(wù)消費(fèi),，絕不應(yīng)該繼續(xù)成為“腐外之地”,。