1月14日,，五糧液集團公務(wù)車拍賣收官，總計拍賣公車數(shù)量324輛,，回籠資金3003萬元,。五糧液拍賣公車，引發(fā)了公眾對于國企公車購買,、使用情況的關(guān)注,。國企的公車有多少?這個數(shù)字一直沒有明確的官方說法。記者聯(lián)系監(jiān)管中央企業(yè)的國資委,，對方表示并無相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)(1月16日《新京報》),。
作為全國性的知名國有企業(yè),，五浪液集團拍賣公車的做法值得稱道,。不過，一家企業(yè)就拍賣324輛之多,，又不免令人驚嘆,，也充分暴露了國企公車管理的問題，并引發(fā)廣泛關(guān)注,。更讓人難以理解的是,，在具體的監(jiān)管層面，國企使用公車居然沒有數(shù)量限制,，自然也沒有所謂的標(biāo)準(zhǔn)限定,，數(shù)量多少，標(biāo)準(zhǔn)幾何都完全取決于企業(yè)自覺,，從而才使得國企擁有一個龐大的公車數(shù)量群體,，既助長了其職務(wù)消費，又造成了大量的資源浪費,。
此外,，從一些案例可以看出國有企業(yè)資金使用的不受限制，職務(wù)消費居高不下的現(xiàn)實,，比如中石化原總經(jīng)理陳同海,，在職期間日均揮霍公款超4萬元;建行原老總張恩照，搞一次舞會派對便揮霍115萬元,，其個人愛好則由網(wǎng)球,、高爾夫球而至豪華游艇;10年前國家電力公司在武漢召開內(nèi)部會議，總經(jīng)理高嚴住6萬元的特大套房,，午休另有8000元一天的總統(tǒng)套房,，從家具到馬桶都是專門訂做……
居高不下的行政成本和職務(wù)消費，必然會侵占企業(yè)利潤，所以盡管一些國企占用了很多不需要付費或者付費很少的資源,，包括土地,、礦產(chǎn)、特許經(jīng)營權(quán)等,，結(jié)果卻成本遠遠高于同類私企,，效益也難以企及。其根本原因就在于其行政成本太高,。比如中鐵建披露的2012年年報顯示,，該上市央企全年業(yè)務(wù)招待費為8.37億元，并因此引發(fā)了一場反腐風(fēng)暴,。而根據(jù)2012年年報數(shù)據(jù),，252家上市國有企業(yè)的業(yè)務(wù)招待費總計達65.25億元人民幣。其中,，有8家的業(yè)務(wù)招待費超過一億元,。如果再加上其他公車使用，公款消費等項目在內(nèi),，其數(shù)字必然更加龐大,。
造成這樣的狀況，根本原因在于“自主經(jīng)營,，自負盈虧”的指導(dǎo)思想下,，放松了對國有企業(yè)的監(jiān)管。也正是因為如此,，國有企業(yè)究竟有多少公車,，主管部門卻并不知情。至于其他職務(wù)性和福利性消費,，同樣沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),。正是這樣的管理空白，才使得國企的職務(wù)消費和福利消費居高不下,，形成了對公共財富的侵占,，并造就了一大批既得利益者。
國有企業(yè)的投入來源于全民,，其所得也應(yīng)歸屬于全民,，同時再加上其享有了相應(yīng)的政策傾斜以及財政補貼，特別是一些國企的具有一定相應(yīng)的行政職能和級別,，負責(zé)人按照行政干部進行的管理和使用,，其職務(wù)行為和行政運行理應(yīng)被納入監(jiān)管范圍。比如吃喝費多少,，公車使用多少,，都應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),，否則就無以界定其行為，并形成相應(yīng)的約束機制,。
國企經(jīng)費使用和成本管理處于法外之地,，既無助于其內(nèi)部控制，也無以令外界信服,。必須意識到,，加強對國企的管理，不僅是一個經(jīng)濟命題,，更是一個社會和民生命題,。若不能改變認知上的缺陷，把自主經(jīng)營和外部約束結(jié)合起來,，國企的贏利能力就無法提高,，更多的惠及民眾的愿望也就難以實現(xiàn)。