隨著春運(yùn)臨近,，“火車票該不該漲價(jià)”的問(wèn)題再次回到人們的視野,。經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在《茅塞頓開》第4期中，也談到了火車票的定價(jià)問(wèn)題,，并呼吁火車票應(yīng)當(dāng)漲價(jià),。他認(rèn)為照顧低收入人群的定價(jià)規(guī)則,，對(duì)資源的合理分配是有害的。針對(duì)漲價(jià)可能對(duì)低收入人群產(chǎn)生的影響,，茅于軾認(rèn)為,，最好的解決方式是給窮人貨幣補(bǔ)貼�,！斑@可以保護(hù)窮人,，同時(shí)，你的資源用得最恰當(dāng),�,！�
當(dāng)一個(gè)完整的視頻表達(dá)被濃縮為一句“茅于軾呼吁火車票漲價(jià)”,，可以想見網(wǎng)上的謾罵之聲定然不絕于耳。在中國(guó),，茅于軾也許是被誤解得最多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家,，他的“廉租房應(yīng)該沒(méi)有獨(dú)立廁所只有公共廁所”、“經(jīng)濟(jì)適用房既無(wú)效率也無(wú)公平比賭博還要壞”等觀點(diǎn),，都曾換來(lái)過(guò)不少罵名,。其實(shí)，如果我們?cè)敢饪纯疵├衔恼碌娜�,，而不只是滿足于做一個(gè)標(biāo)題黨,，就能發(fā)現(xiàn)茅老的觀點(diǎn)不僅非常有見地，而且真是為窮人考慮的,。
具體到“火車票應(yīng)該漲價(jià)”論,，茅老作出此番表態(tài)的前提，主要是基于“一票難求”的困境,，和春運(yùn)火車異常擁擠全無(wú)服務(wù)質(zhì)量的背景,。在他看來(lái)，漲價(jià)雖然不能像普通商品一樣增加火車票供給,，但能減少需求,，從而緩解購(gòu)票壓力，提高服務(wù)質(zhì)量,。換言之,，鐵路應(yīng)該和航空企業(yè)一樣，實(shí)行淡季打折,、旺季提價(jià)的市場(chǎng)機(jī)制,，提高資源配置效率。至于受到漲價(jià)影響的低收入者,，則實(shí)行政府貨幣補(bǔ)貼,，在提高資源利用效率的同時(shí)，也避免誤傷窮人,。
的確,，微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的中心理論就是價(jià)格理論，通過(guò)價(jià)格機(jī)制調(diào)節(jié)市場(chǎng),，進(jìn)而使市場(chǎng)在資源配置中發(fā)揮決定性作用，茅老的這番闡釋在理論上當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題,。問(wèn)題是出在現(xiàn)實(shí)上——具體到當(dāng)下的鐵路春運(yùn)市場(chǎng),，火車票漲價(jià)固然不能增加供給，但是一定就能減少需求嗎?恐怕未見得,。眾所周知,，春運(yùn)是有中國(guó)特色的人口大遷徙,，有錢沒(méi)錢回家過(guò)年是典型的剛需。
在回家過(guò)年的剛需市場(chǎng)中,，現(xiàn)在搶票坐火車的那批人,，大多不會(huì)分流到航空運(yùn)輸，只會(huì)分流到公路運(yùn)輸,。若是短途往返,，這樣的分流會(huì)很有效果;若是長(zhǎng)途往返，火車就算再擠,，也依然優(yōu)勢(shì)明顯�,，F(xiàn)在的火車票緊張，恰恰就是體現(xiàn)在長(zhǎng)途線路上,，這部分人是無(wú)法通過(guò)火車票漲價(jià)分流的,，他們的回家剛需不會(huì)因?yàn)闈q價(jià)而減少。此外,，鐵總是一個(gè)完全壟斷的企業(yè),，火車票漲價(jià)對(duì)其提高運(yùn)能、改善服務(wù)的作用,，微乎其微,。市場(chǎng)要發(fā)揮配置資源的決定性作用，首先要有自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),，否則,，無(wú)異于將高樓建在沙灘上。
提高火車票價(jià)后,，給窮人發(fā)放貨幣補(bǔ)貼,，同樣會(huì)有可操作性的問(wèn)題和貪污腐敗的問(wèn)題。給哪些人發(fā)錢,，按怎樣的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)錢,，通過(guò)何種途徑發(fā)錢，由誰(shuí)來(lái)發(fā)錢,，統(tǒng)統(tǒng)都是大問(wèn)題;最后的結(jié)果,，很可能是需要長(zhǎng)途往返的窮人得不到補(bǔ)貼，不需要的人或者不貧窮的人反而成為受益者,。如果再涉及貪污腐敗,，春運(yùn)貨幣補(bǔ)貼發(fā)放，將既無(wú)效率也不公平,。
在運(yùn)能既定的情況下,，鐵路春運(yùn)當(dāng)下最大的問(wèn)題其實(shí)不是“一票難求”，也不是服務(wù)質(zhì)量低下，而是火車票的分配不公平,。如果大家都是公平搶票,，沒(méi)搶到票也只怪運(yùn)氣不好，但是黃牛十分鐘刷千張票,，公眾肯定不能接受——火車票的分配公平問(wèn)題不解決,，突兀漲價(jià)難免會(huì)被理解為搶錢。所以說(shuō),，茅老的價(jià)格理論,，距離粗糲的鐵路春運(yùn)現(xiàn)實(shí)，仍有很遠(yuǎn)的距離,。