12月28日,，2014年春運(yùn)火車票在網(wǎng)絡(luò)上全面開售,，新版12306網(wǎng)站不僅再次出現(xiàn)卡殼癱瘓情況,，又被曝出“串號(hào)泄密”問題,。不少網(wǎng)民反映,，在12306網(wǎng)站登錄賬號(hào),，卻看到了他人的姓名,、身份證號(hào)碼,、手機(jī)號(hào)碼等信息,。鐵路總公司回應(yīng)：由于訪問量驟增,，短時(shí)間出現(xiàn)部分旅客網(wǎng)購體驗(yàn)不佳現(xiàn)象，鐵路部門及時(shí)調(diào)配優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源,，適應(yīng)了廣大旅客網(wǎng)絡(luò)購票需求,。(12月29日《京華時(shí)報(bào)》)
在“卡殼癱瘓”等痼疾基礎(chǔ)上，12306網(wǎng)站又出現(xiàn)“串號(hào)泄密”這樣的新病,，讓人憂心,。相比“卡殼癱瘓”，“串號(hào)泄密”實(shí)際上是一個(gè)性質(zhì),、后果更嚴(yán)重的問題,。如果說網(wǎng)站“卡殼癱瘓”、無法順利登錄,，僅是一個(gè)單純的“交通擁堵”問題,，那么，“串號(hào)泄密”顯然就是一個(gè)進(jìn)一步的“交通事故”問題了,�,！皳矶隆痹黾拥膬H是時(shí)間、機(jī)會(huì)成本,，而“事故”則勢(shì)必令人面臨更為巨大叵測(cè)的“個(gè)人信息泄露”的安全成本和風(fēng)險(xiǎn)了,。誠如有安全專家指出：“這種極其敏感的個(gè)人隱私信息很容易被不法分子利用”。
回頭打量,，不得不承認(rèn),，這一問題的發(fā)生，并不是什么突然意外之事,，甚至在某種程度上是一個(gè)早已被“事先張揚(yáng)”的可預(yù)料結(jié)果,。譬如早在20多天前，新版12306網(wǎng)站剛剛上線之初,，第三方漏洞報(bào)告平臺(tái)烏云網(wǎng)便披露：“12306新版網(wǎng)站存在漏洞，可導(dǎo)致旅客登錄名,、郵箱,、姓名,、身份證以及電話等隱私信息的泄露”“存在多個(gè)訂票邏輯漏洞”。而當(dāng)時(shí)鐵路總公司的回復(fù)是：“漏洞已得到處理修正”,。
現(xiàn)在看來,，這一回復(fù)顯然不靠譜。在春運(yùn)火車票市場仍然“求大于供”,，“一票難求”格局尚未根本改變的情況下,，訪問量太大當(dāng)然確實(shí)是12306網(wǎng)站出現(xiàn)各種問題的一個(gè)現(xiàn)實(shí)背景。但如果因此便將包括“串號(hào)泄密”在內(nèi)所有問題,，全部簡單推給“訪問量驟增”,，而回避網(wǎng)站自身存在的各種漏洞，則無疑并不客觀,、公允,。正如有IT技術(shù)專家分析的，除了“訪問流量過大”,，“串號(hào)”原因還有許多,，如“代碼不穩(wěn)定，系統(tǒng)有漏洞”“新版和舊版出現(xiàn)兼容性問題”等,。
耗資數(shù)億建設(shè)的12306網(wǎng)站,，故障頻現(xiàn)，不僅舊版出問題,，新版也出問題,，不僅“卡殼癱瘓”等痼疾難除，又新添“串號(hào)泄密”這樣更危險(xiǎn)新病,。12306鐵路售票系統(tǒng)事實(shí)上執(zhí)行的仍是一種一家獨(dú)占,、自我封閉的，非市場非競爭的運(yùn)行機(jī)制,。而要解決這一問題,，根本出路無疑在于落實(shí)十八屆三中全會(huì)《決定》提出的改革部署，如“放開競爭性業(yè)務(wù),，推進(jìn)公共資源配置市場化,。破除各種形式的行政壟斷”。