“奪命快遞”事件有了最新進展:目前,，寄件人即涉事化工廠副廠長楊某已被警方控制,，山東警方以涉嫌以危險方法危害公共安全立案。22日凌晨,，圓通速遞官方微博發(fā)布消息稱，將同時在全網(wǎng)范圍內(nèi)積極整改,。(12月22日《法制晚報》)
隨著真相水落石出,，我們已能大致厘清這起事件中相關各方的責任。其一,，寄件單位的相關責任人,，明知氟乙酸甲酯有毒卻以謊言騙取信任，待到氟乙酸甲酯泄漏后仍謊稱無毒,，在整個事件中無疑負有不容推卸的責任,；其二，從攬件快遞員漠視嚴格驗視程序的違規(guī)操作,，到快遞公司粗放方式的卸載,，再到明明有員工也“中毒”仍堅持分揀與派送，從加盟商到快遞公司,，也均應承擔相應的責任,。
“奪命快遞”事件發(fā)生后，涉事化工廠副廠長楊某已被警方控制,；對于涉事的圓通速遞山東濰坊加盟點的遲報行為,，山東省郵政管理部門也作出了經(jīng)濟處罰兩萬八千元，并在全省通報批評的決定,；而圓通速遞目前正在全力配合警方調(diào)查,，同時表示將在全網(wǎng)范圍內(nèi)積極整改；另據(jù)12月22日中國新聞網(wǎng)報道,，國家郵政局22日發(fā)出緊急通知,，決定自即日起，在全國范圍內(nèi)開展一次落實收寄驗視制度專項整治活動,。
但是,，如此亡羊補牢式的罰款、整改,、表態(tài)與整治,，是不是顯得單薄了一些?這些淺薄的反思，能避免類似事件再發(fā)嗎?
現(xiàn)實恐怕難以樂觀,。最近幾年,，飛速發(fā)展的快遞行業(yè)，確實為消費者提供了低價,、優(yōu)質(zhì),、高效的服務，也為商家和公眾提供了實實在在的便利,。但是,，加盟商參差不齊,、員工團隊管理混亂、粗暴分揀以及相應的常態(tài)監(jiān)管的滯后與缺失,，都導致輿論和公眾對這一行業(yè)有所擔憂,。從某種意義上說，“奪命快遞”事件的發(fā)生,，恰是行業(yè)性問題的一次集中和極端的爆發(fā),。
現(xiàn)在，事件既已發(fā)生,，行業(yè)性問題再被置于輿論和公眾面前,。對這起事件的反思，不應該停留在蜻蜓點水,、敷衍了事的層面,。因為面對行業(yè)性問題，如果僅再去強調(diào)《郵政法》《快遞市場管理辦法》《禁寄物品指導目錄及處理辦法(試行)》等相關規(guī)定,，如果僅是圓通速遞一家“積極整改”而其他快遞公司無動于衷,，如果僅有一陣風式的反思——誰也不能保證，類似的“奪命快遞”事件,，不會再度發(fā)生,。
所以，有關各方至少還應從以下兩個方面進行深刻反思:一方面,，經(jīng)過這起事件之后,，快遞行業(yè)必須加強自律。每一位員工都要嚴格執(zhí)行驗視和開裝環(huán)節(jié)的規(guī)定,，時刻加強安全意識,。只有強調(diào)源頭管理，將所有的安全隱患消滅在源頭,，才能真正做到防患于未然,。
另一方面，更為重要的是相關方面應站位攸關公共安全的高度,，完善法律法規(guī),，加強常態(tài)管理，對問題企業(yè)進行嚴厲懲戒,，倒逼快遞行業(yè)在做大做強的同時時刻緊繃安全之弦,。如此，才能既確�,；镜男袠I(yè)安全和公共安全,，又促進快遞行業(yè)的有序、健康發(fā)展,。