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不久前，東城檢察院公布了6起用偽造發(fā)票向司機(jī)收取停車費的案件，5名嫌疑人被公訴,。然而,，以儆效尤并不容易。記者探訪發(fā)現(xiàn),，停車收費亂象仍然堪憂,。
亂象一，貌似正規(guī)的停車收費公司違規(guī)收費——北京通政停車管理有限公司“克隆”收費牌私設(shè)停車場,，備案到期繼續(xù)收費,。當(dāng)“李逵”自己搞幾個“李鬼”替身，又讓“李鬼”借“李逵”之名大肆斂財,，該打板子的是“李逵”,。故意超期收費，同樣是披著合法收費外衣的違法收費,，性質(zhì)惡劣,。
亂象二，無論是否停車,，只要穿行就得交錢——798藝術(shù)區(qū)對此解釋為“園區(qū)內(nèi)車太多,，經(jīng)常出現(xiàn)小事故，收費主要為了解決車多無序”,。車主們不禁要問：收錢與減少事故能畫等號嗎,？恐怕還是醉翁之意不在酒�,！按┬匈M”也是在鉆空子,，現(xiàn)行法規(guī)無相關(guān)規(guī)定。于是，停車場就自己說了算,。
亂象三,，“黑停車場”圈塊地就收錢——奧體中心附近的“黑停車點”，以低價與正規(guī)停車點爭搶客源,，還搞一口價不限時,。表面的“實惠”蘊(yùn)含陷阱，黑停車場沒有任何保障,，看車人構(gòu)成復(fù)雜,，不僅會給車輛安全帶來隱患，若起爭執(zhí)還可能傷及車主,。
種種停車亂象背后,，須警惕“各自為政、職能斷鏈”以及“坐等舉報,、查處消極”的現(xiàn)象,。記者致電有關(guān)部門，對方稱只負(fù)責(zé)停車場備案查詢,，讓居民自己找城管投訴,。難道管查詢的部門就不能與執(zhí)法部門聯(lián)動，干嗎非要讓市民陷入“熱線循環(huán)”,？另一方面,，城管本該主動出擊，定期檢查停車場的收費資質(zhì)與時限�,，F(xiàn)在倒好,，群眾多次舉報，違規(guī)收費還在繼續(xù),。不但被動,，而且遲鈍，這樣的執(zhí)法令人搖頭,。
更令人疑惑的是,，北京通政停車管理有限公司的違規(guī)收費已被查處數(shù)次，可隨后又故態(tài)復(fù)萌,。這不免讓人懷疑,，查處有沒有打到違規(guī)者的痛處？如果違規(guī)收益大于受懲成本,，很可能會令違規(guī)者有恃無恐,。而且，屢次違規(guī)為何還能混跡于停車收費市場,，有關(guān)資質(zhì)審核是如何進(jìn)行的,？對于前科累累的不良企業(yè),，難道沒有逐出機(jī)制？這之中,，是否涉及權(quán)力尋租與腐�,。咳绻鲜鰡栴}不能給出令人滿意的答案,，違規(guī)者恐怕還會繼續(xù)偷著樂,。
本質(zhì)上，亂收費是停車難的“并發(fā)癥”,。破解停車收費亂象,，既要進(jìn)一步完善法規(guī)、執(zhí)法到位,、懲處給力,，又離不開有效增加停車位供給。除了積極新建車位,，盤活存量同樣重要,。機(jī)關(guān)空閑車位對外開放，小區(qū)車位錯時互換,，都值得摸索與實踐,。多管齊下,，良性循環(huán),，方能有序，才可治亂,。
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