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管理層近期表示將重點(diǎn)支持興建鐵路,，以達(dá)到刺激經(jīng)濟(jì)增長的目的,，這給股市帶來了重大利好,。不僅鋼鐵煤炭等產(chǎn)能過剩領(lǐng)域得到新的需求,，而且也給中西部開發(fā)帶來新的契機(jī)，進(jìn)而增加居民的購買能力,，同時也給社會增加了重要的資金,，這對于經(jīng)濟(jì)和股市都是重磅利好。
長期以來,，中國經(jīng)濟(jì)都依賴房地產(chǎn)作為增長的支柱,，但隨著房價越來越高，居民對于房價的反感程度與日俱增,，單純依靠房地產(chǎn)發(fā)展經(jīng)濟(jì)已不能持續(xù),，于是管理層提出大興鐵路建設(shè)的思路。本欄認(rèn)為,，鐵路建設(shè)或許是改變當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增長結(jié)構(gòu)的最佳選擇,，其中鐵路建設(shè)所需資源和房地產(chǎn)所需資源高度相似，這對于有效利用當(dāng)前產(chǎn)能很有好處,。
如果降低房地產(chǎn)行業(yè)的增長速度,，那么必然會有大量的螺紋鋼、煤炭,、水泥等產(chǎn)能將出現(xiàn)閑置,。如果改為興建鐵路，那么鋼鐵,、煤炭、水泥等產(chǎn)能都能有用武之地,，只要管理層不要讓相關(guān)行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能,，那么若干年后,，這些行業(yè)的產(chǎn)能將趨于合理，未來就可以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道,。
一旦國家大力發(fā)展鐵路建設(shè),，那么鐵路相關(guān)企業(yè)的業(yè)績將會有所提高，鋼鐵,、水泥,、煤炭等公司也會有所受益。最重要的是,，國家掏錢建設(shè)鐵路,，不管投入多少錢，這些錢都能一層一層進(jìn)入社會各個環(huán)節(jié),，大量職工能夠獲得更多的工資收入,，這對于促進(jìn)消費(fèi)也有很大的好處，進(jìn)而讓全社會絕大多數(shù)企業(yè)都能因此受益,。
此外,，國家把建設(shè)鐵路的重點(diǎn)定位中西部地區(qū)，中西部地區(qū)如果鐵路更加通暢,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會更快,，此時全國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)新的增長點(diǎn)，而且中西部地區(qū)由于居民收入普遍低于東部地區(qū),，他們新增加的收入,，將有很大一部分轉(zhuǎn)化為消費(fèi)，這對于中國經(jīng)濟(jì)也大有好處,。
從股市角度看,，各行各業(yè)增加的收入，不僅能夠推動上市公司業(yè)績提升,，同時也能給股市帶來新的增量資金,，居民收入結(jié)余部分不管是存入銀行還是直接購買股票，這些資金都會間接或者直接流入股市,，這對于股市未來的上漲也是一個重要支撐,。
本欄認(rèn)為，當(dāng)前股市積弱多年,，創(chuàng)造了A股歷史上時間最長的熊市,，現(xiàn)在神秘資金推高股市意圖明顯，投資者人心思漲,，如果國家政策設(shè)計合理,，未來股市和經(jīng)濟(jì)的雙重牛市將不再是簡單的中國夢，而是實(shí)實(shí)在在的中國牛市,。
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