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曾經(jīng)作為大眾化車型博得極高人氣的日產(chǎn)汽車“Datsun”品牌時隔30年重出江湖，從明年初開始銷往印度,。這種小型車價格低至66萬日元以下,。日產(chǎn)試圖打造開拓印度、俄羅斯和南非等新興市場的戰(zhàn)略品牌,，幫助這些國家的中產(chǎn)階級實現(xiàn)購車的夢想。與以往日本企業(yè)把面向發(fā)達國家的車型降低品質(zhì)和價格后銷往發(fā)展中國家的模式不同,，日產(chǎn)汽車此次嘗試的模式是雇傭當?shù)厝瞬�,，最大限度滿足當?shù)爻塑嚾说男枨蟆２牧虾筒考不旧显诋數(shù)鼗I措,，以此實現(xiàn)難以想象的低價格,。
自上世紀七十年代以來，日本企業(yè)和日本產(chǎn)品在美國等發(fā)達國家具有很強的競爭力,，但是對新興市場的滲透卻很不夠,。今年的通商白皮書比較了日本和韓國的出口構(gòu)成，韓國出口的60%面向新興國家,，但是日本只有出口的49%面向新興國家,。放眼全球經(jīng)濟，雖然日美等發(fā)達國家經(jīng)濟正在復蘇,，中國,、印度等新興國家的經(jīng)濟也漸露疲態(tài)，但從長期來看,，包括南非,、中南美在內(nèi)的新興市場的重要性只會增強不會降低。
要想在新的市場站穩(wěn)腳跟,，首要的便是深入當?shù)厣鐣�,，了解其需求。其次,，快速決策也非常重要,，日本如果總是慢慢悠悠的話，則成功無望,。另外,，還需要創(chuàng)造能使當?shù)氐膬?yōu)秀人才施展才華的環(huán)境。
近年來,，進入亞洲市場的日本零售業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)在逐漸增多,，但是還不夠，我們期待日本企業(yè)能進一步開拓新興市場,，加強在新興市場的存在感,。（梁寶衛(wèi)
編譯）
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