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曾經(jīng)作為大眾化車型博得極高人氣的日產(chǎn)汽車“Datsun”品牌時(shí)隔30年重出江湖,，從明年初開始銷往印度,。這種小型車價(jià)格低至66萬日元以下。日產(chǎn)試圖打造開拓印度,、俄羅斯和南非等新興市場的戰(zhàn)略品牌,，幫助這些國家的中產(chǎn)階級(jí)實(shí)現(xiàn)購車的夢想,。與以往日本企業(yè)把面向發(fā)達(dá)國家的車型降低品質(zhì)和價(jià)格后銷往發(fā)展中國家的模式不同，日產(chǎn)汽車此次嘗試的模式是雇傭當(dāng)?shù)厝瞬�,，最大限度滿足當(dāng)?shù)爻塑嚾说男枨�,。材料和部件也基本上在�?dāng)?shù)鼗I措，以此實(shí)現(xiàn)難以想象的低價(jià)格,。
自上世紀(jì)七十年代以來,，日本企業(yè)和日本產(chǎn)品在美國等發(fā)達(dá)國家具有很強(qiáng)的競爭力，但是對新興市場的滲透卻很不夠,。今年的通商白皮書比較了日本和韓國的出口構(gòu)成,，韓國出口的60%面向新興國家,，但是日本只有出口的49%面向新興國家。放眼全球經(jīng)濟(jì),，雖然日美等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇,，中國、印度等新興國家的經(jīng)濟(jì)也漸露疲態(tài),，但從長期來看,，包括南非、中南美在內(nèi)的新興市場的重要性只會(huì)增強(qiáng)不會(huì)降低,。
要想在新的市場站穩(wěn)腳跟,，首要的便是深入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，了解其需求,。其次,，快速?zèng)Q策也非常重要，日本如果總是慢慢悠悠的話,，則成功無望,。另外，還需要?jiǎng)?chuàng)造能使當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀人才施展才華的環(huán)境,。
近年來,，進(jìn)入亞洲市場的日本零售業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)在逐漸增多，但是還不夠,，我們期待日本企業(yè)能進(jìn)一步開拓新興市場,，加強(qiáng)在新興市場的存在感。（梁寶衛(wèi)
編譯）
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