銀行新增的不良貸款主要集中于長三角一帶的制造業(yè)和批發(fā)業(yè),，而當(dāng)前的浙江制造業(yè)利潤已經(jīng)逼近生死線,。
截至一季度末，中國銀行業(yè)不良貸款已連續(xù)6個季度攀升，雖然是小幅增加,，但從趨勢性分析，未來不良貸款不排除急劇攀升的可能,。
從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢來看,，一方面，2008年4萬億元投資和2009年銀行貸款暴增的9.67萬億元投放資金的“后遺癥”從2011年就開始暴露,，表現(xiàn)就是不良貸款開始攀升,，今年極有可能進(jìn)入到全面暴增時期。另一方面,，從當(dāng)前看,，再走類似政府主導(dǎo)的4萬億元投資路子的可能性不大，再走信貸貨幣投放的路子可能性很小,。這就徹底斷了依靠全生產(chǎn)要素投資推高經(jīng)濟(jì)增速,，從而掩蓋經(jīng)濟(jì)泡沫和不良貸款隱患的念想。
制造業(yè)嚴(yán)重不景氣將直接造成不良貸款增高,。珠三角,、長三角制造業(yè)基本沒有利潤空間。其實,，這種現(xiàn)象又何止僅出現(xiàn)在沿海地區(qū)呢,？從前壓在固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)上的資金大多是銀行貸款或者高息融資。在企業(yè)經(jīng)營不景氣階段,，歸還貸款能力下降甚至無力歸還,，造成貸款到期失去流動性。長期下去,，極有可能形成貸款損失,。
產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的信貸風(fēng)險正在暴露。煤炭行業(yè)不景氣造成的煤炭積壓,、水泥產(chǎn)能過剩,、鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩以及建材和有色金屬價格下降、產(chǎn)能過剩，都對信貸資金安全造成直接威脅,。因為,，這些產(chǎn)能過剩中無論是生產(chǎn)能力過剩還是生產(chǎn)產(chǎn)品積壓，占壓的大多都是銀行貸款,。如果這些產(chǎn)能長期得不到消化,，貸款到期必將形成不良貸款。
地方融資平臺貸款風(fēng)險正在凸顯,。截至今年一季度末,，地方政府融資平臺貸款余額為9.59萬億元，筆者分析主要是利息轉(zhuǎn)本金增加的貸款,。隨著經(jīng)濟(jì)放緩,，地方財政資金越來越緊張，融資渠道越來越少,，同時,，土地財政已經(jīng)難以為繼。這部分貸款形成風(fēng)險的可能性在增大,。
鐵路建設(shè)貸款風(fēng)險正在增高,。鐵路總公司成立以后，公開數(shù)據(jù)顯示,，總債務(wù)為2.6萬億元,，其中已發(fā)行尚未到期的債券總計為7591億元，貸款應(yīng)該為1.8萬億元,�,？偣疽呀�(jīng)要求核銷，還本付息已經(jīng)困難,，形成不良貸款的可能性非常之大,。
銀行貸款質(zhì)量總體形勢絕對不容樂觀。監(jiān)管部門和銀行業(yè)一定要防止不良貸款暴增釀造金融風(fēng)險風(fēng)波,。應(yīng)該區(qū)別對待采取措施,，疏導(dǎo)、化解,、盤活,、清收到期貸款。
對于制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)能過剩帶來的貸款逾期未還應(yīng)該給出一定的容忍期和寬限期,，決不能逼死企業(yè),。比如說，鋼鐵行業(yè),，有消息說,，國家正在著手啟動新一輪高鐵建設(shè)，其中消化過剩鋼鐵產(chǎn)能是原因之一,。銀行對于制造業(yè)企業(yè)貸款要給予一定的過渡期,，提高其容忍度。對于合法經(jīng)營,，正常付息的企業(yè),，到期貸款能夠展期的盡量展期，甚至采取借新還舊的辦法,，決不能強(qiáng)制執(zhí)行,、強(qiáng)制清收。
對于地方融資平臺和房地產(chǎn)貸款一定要堅決停止新貸款,，采取保全措施清收到期貸款,。決不能采取展期拖延戰(zhàn)術(shù)，否則,，小風(fēng)險將會拖成大風(fēng)險,，小問題將會釀成大問題。