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出租車不是公共交通,,更不是公共服務(wù)
2013-06-25   作者:陳憲(上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院執(zhí)行院長,、EMBA課程教授)  來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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  在討論出租車問題時,,有人經(jīng)常以出租車是公共交通的組成部分,,是城市的公共服務(wù)或公共資源說事,,這是一個天大的誤解,。城市的公共交通體系是指地下鐵道,、輕軌列車,、電車和公共汽車,以及停車場,、道路和橋梁等,。出租車和私家車一樣,是城市公共交通的一種補(bǔ)充,,本質(zhì)上是私人交通,,并不屬于公共交通體系。
  出租車是公用事業(yè),,但公用事業(yè)并非就是公共服務(wù)業(yè),。所謂公用事業(yè),是指具有各企業(yè),、事業(yè)單位和居民共享特征的,,服務(wù)于城市生產(chǎn)、流通和居民生活的各項(xiàng)事業(yè)的總稱,,城市基礎(chǔ)設(shè)施或市政服務(wù)通常屬于公用事業(yè),。盡管我國大部分城市公用事業(yè)由國家或城市財(cái)政投資興辦,但改革開放以來,公用事業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐步在價值規(guī)律,、供求關(guān)系的支配和作用下形成,,政府也采取了必要干預(yù),比如補(bǔ)貼和價格規(guī)制,。顯然,,政府對公用事業(yè)的補(bǔ)貼應(yīng)該惠及最廣大人民群眾,例如,,補(bǔ)貼公共汽車是比較常見的,,也很好理解。以往,,中國大部分城市政府都程度不一地補(bǔ)貼過出租車,,尤其是在油價上漲較快的時候。不過,,已有城市政府,,如上海市政府,已經(jīng)認(rèn)識到給予出租車補(bǔ)貼是不妥的,,進(jìn)而表示今后將不再進(jìn)行該項(xiàng)補(bǔ)貼,。
  我們認(rèn)為,推進(jìn)出租車行業(yè)改革,,首先要為它定性:出租車是私人交通,,是公共交通的補(bǔ)充;出租車是公用事業(yè)的組成部分,,但不是公共交通的組成部分,。基于這一定性,,就不難發(fā)現(xiàn),,我們應(yīng)該為出租車行業(yè)選擇什么樣的管制模式和經(jīng)營模式。
  出租車管制模式主要有兩種:第一,,控制和管理經(jīng)營主體,,只有具有出租車經(jīng)營權(quán)的主體才可以經(jīng)營出租車業(yè)務(wù),相應(yīng)地,,其所屬車輛具有出租車經(jīng)營權(quán),。第二,控制和管理出租車的經(jīng)營權(quán),,只有取得車輛經(jīng)營權(quán),,并經(jīng)工商登記后,方可經(jīng)營出租車業(yè)務(wù),。前者簡稱為主體管制模式,,后者簡稱為車輛管制模式,。目前,中國的大城市基本實(shí)行主體管制模式,。目前廣遭詬病的“份子錢”,,就源于主體管制模式下的特許經(jīng)營權(quán)。出租車公司之所以可以向司機(jī)收取“份子錢”,,就是因?yàn)楣精@得了政府無償提供的特許經(jīng)營權(quán)�,,F(xiàn)在的問題是,“份子錢”的決定既不是司機(jī)或工會與公司談判的結(jié)果,,也沒有受到有關(guān)部門足夠的規(guī)制,,而基本是公司單方面決定,且透明度不高,。在這樣的主體管制模式下,,不僅形成了事實(shí)上的政企不分關(guān)系,而且,,嚴(yán)重扭曲政府,、公司、司機(jī)和乘客之間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,。
  出租車的定性和分散經(jīng)營的特點(diǎn),以及現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)表明,,車輛管制模式優(yōu)于主體管制模式,,其主要優(yōu)點(diǎn)在于,能夠形成多元化,、競爭性的經(jīng)營模式,。從世界各國的情況看,實(shí)施數(shù)量許可管制的常用辦法,,是政府公開和直接拍賣特許權(quán),。我國《行政許可法》第53條也規(guī)定,行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通過招標(biāo),、拍賣等公平競爭的方式實(shí)施特許,。由于沒有引入公開競爭的方式,主體管制模式無論與市場原則,,還是與法理原則,,都是格格不入的。因此,,要建立符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,、有利于保護(hù)財(cái)產(chǎn)權(quán)利和經(jīng)濟(jì)自由的出租車車輛管制模式。我們的基本主張是,,向個人和公司公開拍賣出租車牌照,,在此基礎(chǔ)上,引入多種經(jīng)營模式,可采取公司制,、個體工商戶和社會企業(yè)等多種形式,,并由這些組織和司機(jī)們自發(fā)建立地域性的行業(yè)組織,讓它們在市場監(jiān)管和行業(yè)管理方面發(fā)揮積極有效的作用,。毋庸諱言,,基于這會觸動現(xiàn)有利益格局,但是,,如果這一方向是對的,,我們就必須達(dá)成改革共識,堅(jiān)持務(wù)期必成,。
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