在6月21日舉行的第二屆中國（廣州）國際金融交易?博覽會上，廣州碳排放權(quán)交易所完成了近2000噸自愿碳減排量交易,，不少機(jī)構(gòu)和個人購買了減排量,，每噸減排量價格為35元。
6月18日,，深圳市碳排放權(quán)交易試點(diǎn)正式運(yùn)行,，這是國內(nèi)第一個正式運(yùn)行的強(qiáng)制碳市場，也標(biāo)志著中國碳市場建設(shè)邁出關(guān)鍵性一步,。與國外碳市場最大的不同點(diǎn)在于,，深圳碳市場鼓勵允許機(jī)構(gòu)和個人投資者參與交易,。個人投資者首次投資的門檻為3000元。
作為世界上最大的碳排放國,，中國已積極采取一系列措施,。2011年10月底，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于開展碳排放交易試點(diǎn)工作的通知》,，批準(zhǔn)北京,、天津、上海,、重慶,、湖北、廣東,、深圳等7個省市開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作,。在7個試點(diǎn)啟動運(yùn)行后，經(jīng)過一定的經(jīng)驗(yàn)積累,，最終目標(biāo)是建立全國碳交易市場體系,。有預(yù)測稱，中國有望成為全球第二大碳交易市場,，覆蓋7億噸碳排放,。
那么，中國區(qū)域性碳排放交易體系的啟動會給國際碳市場帶來怎樣的影響,？
從目前的情況來看,，最大的正面影響是有助于緩解歐盟碳排放交易體系（EU
ETS）的碳信用過剩問題。據(jù)估計(jì),，中國7個碳交易試點(diǎn)省市每年碳信用額度需求約為5000萬噸二氧化碳當(dāng)量,，這其中大部分可以由退出清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）并獲得國內(nèi)核證的減排項(xiàng)目來提供。也就是說,，中國碳排放交易市場的啟動有望消化一部分過剩的歐盟碳信用,。
受到歐債危機(jī)沖擊和配額供應(yīng)過量等因素影響，全球最大的碳市場——?dú)W盟碳排放交易體系（EU
ETS）持續(xù)低迷,。從2013年初至今,，歐盟內(nèi)部對于“折量拍賣”的救市計(jì)劃存在著較大分歧，主要的矛盾焦點(diǎn)在于干預(yù)碳交易市場的合法性及具體干預(yù)方案,。由于4月中旬歐洲議會否決了“折量拍賣”計(jì)劃,，導(dǎo)致歐盟碳排放配額（EUA）的價格一度跌至2.7歐元/噸；6月19日,，歐洲議會環(huán)境委員會投票通過暫時延遲發(fā)放9億噸碳配額,，因而在此之前，EUA的價格也逐漸回升至4.7歐元/噸。但這并不意味著“折量拍賣”的計(jì)劃可以正式實(shí)施,，還需要等到7月初歐洲議會的投票通過以及歐盟成員國的同意,。
除了EU
ETS外，近年來多個國家性,、區(qū)域性的碳排放交易體系已經(jīng)建立或?qū)⒁獙?shí)施,，如新西蘭碳排放交易體系（2008年）、美國的區(qū)域溫室氣體倡議（RGGI）（2009年）,、澳大利亞實(shí)施的碳價格機(jī)制（CPM）（2012年）,、美國和加拿大的西部氣候倡議（WCI）（2013年）、韓國的碳排放交易體系（2015年）等,。其中,，澳大利亞在2012年8月與歐盟簽訂協(xié)議，從2015年7月起,，碳價格與EU
ETS掛鉤,。也就是說，EU
ETS的發(fā)展情況將在很大程度上影響到澳大利亞碳市場的命運(yùn),。澳大利亞之前公布的財(cái)政預(yù)算預(yù)計(jì)，2015年碳價為29澳元,，這將為政府帶來94億澳元的財(cái)政收入,，然而面對疲軟的歐盟碳市場，澳大利亞大幅度下調(diào)了2015年的碳價格預(yù)期,，下降幅度約為58%,。
中國碳排放交易市場的未來前景仍較樂觀。但需要注意的是,，要避免像歐盟那樣產(chǎn)生大量的配額過剩而導(dǎo)致碳價格過低的情況,，也就是說要考慮增加配額流動性和擴(kuò)大市場規(guī)模的問題。
目前,，中國的區(qū)域性碳排放交易體系仍處于起步階段,，配額總量控制指標(biāo)的設(shè)定需要扎實(shí)的企業(yè)排放數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，仍需較長一段時間的嘗試與摸索,。因此,，在大量配額過剩的情況下，是否允許下調(diào)配額限量值得我們深思,，例如RGGI在經(jīng)歷了3年的實(shí)踐后發(fā)現(xiàn),，相對于實(shí)際碳排放水平而言，配額明顯供給過度,，于是決定下調(diào)配額總量上限,。
另外，隨著7個試點(diǎn)省市碳排放交易市場先后正式啟動，各省市的配額是否允許跨省市交易,，即各省市碳排放交易市場的對接問題也有待進(jìn)一步探討,。各省市試點(diǎn)是為了今后建立全國統(tǒng)一的碳排放交易體系，如果當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)只允許在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行碳交易,，搞“地方保護(hù)主義”的話,，那么這將會是從區(qū)域推向全國的最大阻礙。