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“王毅外長公務(wù)用車換成國產(chǎn)紅旗轎車了”，此消息一出就引起輿論的熱議,。顯然,，王毅外長的這次換車并不是一個簡簡單單的事，從國外品牌到國產(chǎn)品牌,，王毅外長換車的行為展現(xiàn)了一種態(tài)度,，傳遞了一個信息,。這種態(tài)度就是對民族品牌的自信，傳遞的信息就是“中國制造”業(yè)的崛起,。
首先,，彰顯民族品牌的自信。長期以來,，中國政府高端公務(wù)用車一直被國外品牌所壟斷,，政府用車特別是高端用車言必稱“奧迪、奔馳”,。這無形之中給國產(chǎn)品牌以巨大的壓力,。以至于乘用國產(chǎn)車給人低人一等的感覺。部長換車支持民族品牌,，王毅外長以自己的實際行動彰顯出民族品牌的自信,。近些年來，“中國制造”早已不是簡單,、粗糙加工的代名詞,。隨著中國制造工藝的提高，中國工業(yè)制造的水平已經(jīng)站在與國際品牌同臺競技的水平上,。在這樣的時刻,，我們還無端地崇洋媚外就不可理喻了。
其實,，世界各國政府對政府采購汽車都有著嚴(yán)格的要求,。各國政要大都使用本國品牌的轎車。例如,，美國總統(tǒng)用車的品牌是卡迪拉克,；俄羅斯總統(tǒng)普京一直都在充當(dāng)俄產(chǎn)車的“形象大使”，以支持本國民族汽車業(yè)的發(fā)展,；印度政府各級官員,，包括總統(tǒng)和總理在內(nèi)都必須使用國產(chǎn)汽車，嚴(yán)格禁止使用進(jìn)口車,。
顯然,，王毅外長使用國產(chǎn)車有一種民族自豪感，使用國產(chǎn)品牌車不僅是對國產(chǎn)品牌的一種支持,，更重要的是彰顯了自信,。在全球化的背景下，這種自信將在國與國之間的經(jīng)貿(mào)往來,、文化交流等等方面展現(xiàn)出巨大力量,。
其次，“中國制造”業(yè)在崛起,。中國崛起首先就是中國制造業(yè)的崛起,，國家出于支持民族工業(yè)的角度逐步轉(zhuǎn)變政府公務(wù)用車是水到渠成的事,。汽車工業(yè)作為工業(yè)發(fā)展上最耀眼的明珠，納入政府采購更具有一種帶動效應(yīng),，亦會增強中國制造的信心,。
然而，據(jù)媒體報道,，一汽集團2011年只售出了兩輛紅旗車,，遠(yuǎn)低于2006年的6085輛，而去年紅旗車也僅售出了127輛,。一汽集團旗下的一汽轎車2012年將虧損5億元至8億元,。
一汽轎車指出，國內(nèi)汽車市場競爭加劇,，公司自主品牌轎車嚴(yán)重擠壓是虧損的重要原因之一,。隨著我國公車改革進(jìn)程的開展，包括一汽集團在內(nèi)的中國汽車制造業(yè)值得投資者關(guān)注,。據(jù)悉,，一汽紅旗在北京的庫房里已備齊上千輛H7轎車，今后各部委的高級官員將逐步換上紅旗H7轎車作為公車,。果真如此的話,，對于一汽集團今后的業(yè)績增長無疑帶來想象空間。
對股市來說,，隨著公務(wù)車采購政策明確偏向自主品牌汽車,，內(nèi)資車企將迎來市場開拓的新契機。受王毅外長換車消息影響,，昨日A股交通工具板塊集體紅盤開市,，長城汽車、東安汽車,、比亞迪等漲幅都超過了2%。
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