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雖然新交規(guī)闖黃燈處罰因爭議被擱置，但是,，這一爭議更大的意義在于使眾多司機改變駕駛習(xí)慣,，在通過路口時提前減速,。這似乎與當(dāng)前中國經(jīng)濟的狀態(tài)有些類似。
當(dāng)前,，中國經(jīng)濟正經(jīng)歷以降速為成本的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，切身感受上的陣痛,，如同對舊有駕駛習(xí)慣的革命,，將不可避免。這從最近公布5月份制造業(yè)與非制造業(yè)的PMI數(shù)值上可以看出一點端倪,。
其一,，新訂單指數(shù)一升一降。5月份制造業(yè)PMI上升至50.8,高于預(yù)期的50.1,。整體來看,，各組成指數(shù)總體平穩(wěn)，表明經(jīng)濟回穩(wěn)的態(tài)勢趨于明顯,。不過,，其中新訂單指數(shù)為51.8%，僅比4月份上升0.1個百分點,。從行業(yè)看,，電氣機械器材制造業(yè)、計算機通信電子設(shè)備及儀器儀表制造業(yè),、化學(xué)纖維及橡膠塑料制品業(yè),、金屬制品業(yè)等13個行業(yè)高于50%；汽車制造業(yè),、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè),、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)等7個行業(yè)低于50%。從企業(yè)規(guī)�,？�,，大型和中型企業(yè)高于50%，小型企業(yè)低于50%,。這表明相關(guān)產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)整已經(jīng)開始,，而中小企業(yè)經(jīng)營仍面臨重重困難，這或可為后續(xù)政策力度的微調(diào)做參考,。
同期的非制造業(yè)PMI為54.3,，同比降0.2個百分點。其中新訂單指數(shù)為50.1%,，比上月回落0.8個百分點,，降至臨界點附近。在1158家受調(diào)查的企業(yè)中,，訂單不足比重達到34.1%,，連續(xù)兩個月上升,，而建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)兩大行業(yè)市場需求回落較為明顯。數(shù)據(jù)顯示,，服務(wù)業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月運行在50%以下,，環(huán)比小幅回落。從比較有代表性的樓市情況來看,，當(dāng)月房地產(chǎn)商務(wù)活動指數(shù)是48%,，新訂單指數(shù)是47.3%，這兩個數(shù)據(jù)都回落到50%以下,，顯示房地產(chǎn)行業(yè)活動趨緩,。從中可以看出，在穩(wěn)固發(fā)揮傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)作用的同時,，當(dāng)前仍然需要挖掘新興服務(wù)業(yè)市場的增長潛力,，從而來拓展服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間，增強擴內(nèi)需,、穩(wěn)增長的持續(xù)推動力,。
其二，就業(yè)分項指數(shù)趨勢一致,。制造業(yè)PMI指數(shù)中5月份從業(yè)人員指數(shù)為48.8%,，比上月下降0.2個百分點，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)一年在50下方徘徊,。非制造業(yè)PMI指數(shù)中就業(yè)指數(shù)為51.3%,，比上月下降0.1個百分點。雙雙下降的趨勢暗示就業(yè)形勢不樂觀,。據(jù)媒體透露,，今年有應(yīng)屆高校畢業(yè)生699萬,就業(yè)形勢空前嚴峻,社會各界更是把今年喻為“最難就業(yè)年”。這也為經(jīng)濟增長增添了不確定因素,。不過,，兩相比較，說明非制造業(yè)領(lǐng)域具有更強的吸納就業(yè)的能力,。這也證明前述發(fā)展服務(wù)業(yè),，拓展消費空間的必要性。
總體說來,，犧牲一些速度以換取更有質(zhì)量的經(jīng)濟增長的結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)開始并將繼續(xù)深入,，前行的路上可能會遭遇更多的難題與痛楚，但可以肯定的是,，中國經(jīng)濟在經(jīng)歷了外圍環(huán)境的種種風(fēng)雨之后已經(jīng)鍛煉得更加強健,，對于未來，我們充滿信心,。
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