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今年日本經(jīng)濟(jì)增長率可能超過韓國的消息一經(jīng)報(bào)道,，立即在韓引起了軒然大波,。日本第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增長0.9%,，年化增長率高達(dá)3.5%,，同期韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值也較前一季度增長0.9%。不僅如此,，去年韓日兩國的經(jīng)濟(jì)增長率同樣為2.0%,。值得一提的是，最近韓國央行將今年韓國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期下調(diào)至2.6%,，然而日本央行把日本經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期提高至2.9%,。不難預(yù)測,，今年日本經(jīng)濟(jì)增長率或?qū)⒊^韓國,。這是繼1998年韓國經(jīng)濟(jì)增長率(-5.7%)低于日本(-2%)后，時(shí)隔15年的歷史重現(xiàn),，使得韓國高度警惕日本的安倍經(jīng)濟(jì)學(xué),。
安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)由三支箭組成：寬松的貨幣政策,、積極的財(cái)政政策和結(jié)構(gòu)性改革。其中以2%的通貨膨脹為目標(biāo)的貨幣政策已引發(fā)韓國,、中國等的不滿,。韓日企業(yè)在海外市場形成直接競爭局面，而雖然部分中國企業(yè)已開始與日本企業(yè)競爭,，但出口產(chǎn)品重疊的領(lǐng)域仍不多,。據(jù)韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年韓國和日本五十大出口產(chǎn)品當(dāng)中26個(gè)重疊,。該協(xié)會(huì)進(jìn)一步預(yù)測：如果日元對韓元貶值10%,，韓國出口額會(huì)減少4.1%。受最大影響的無疑是汽車行業(yè),，據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)研究所近期發(fā)布的報(bào)告,，在日元對韓元貶值10%的條件下，韓國汽車出口額將會(huì)縮減12%,。然而,，無論是G7還是G20都默許了日元的暴跌，因?yàn)樗鼈兇蠖嗖粫?huì)受到日元貶值而帶來的負(fù)面影響,。再加上,，除了加拿大，G7都在進(jìn)行不同程度上的量化寬松,。
日元貶值已成為常數(shù),，且當(dāng)今G7也許默許了新一輪“逆向廣場協(xié)議”。上一輪為1995年日元匯率暴跌到1美元兌79日元后,，日企實(shí)在承受不了本幣升值的壓力,，隨后日元開始貶值，到1998年6月,，日元貶值到1美元兌147日元左右,。而自去年11月以來，日元貶值的趨勢兇猛,。1美元兌79日元的匯率已經(jīng)上升到了1美元兌102日元以上,，在不到半年的時(shí)間內(nèi)其貶值幅度超過25%。然而,，日元貶值趨勢可能還會(huì)持續(xù)幾年,。日元確實(shí)貶值了不少，但從長期來看,，日元匯率仍處于偏低的狀態(tài),。何況，除了1995年與2008年至今的時(shí)間段以外，日元匯率長期保持著1美元兌100日元以上的價(jià)位,。
雖然安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)在韓國備受質(zhì)疑,，但從日本立場來看，安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)可能是不可讓步的關(guān)鍵決策,。它具備明確目標(biāo),，即擺脫通縮，實(shí)現(xiàn)2%的通脹,；清晰的邏輯——為了重振經(jīng)濟(jì),，日元必須要貶值。此次日本政府具有強(qiáng)烈的意志來實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),。安倍內(nèi)閣支持率保持在70%以上的高位,，可想而知日本國內(nèi)擺脫“失去20年”的意愿有多么強(qiáng)烈。盡管誰也不能確定安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)最終能否使日本脫離經(jīng)濟(jì)低迷,，但日本沒有別的辦法來解決其面臨的難題,。
然而，安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)并非沒有缺陷的,，它的最大軟肋在于高達(dá)GDP240%的日本政府債務(wù),。近日韓國金融研究院發(fā)布一份報(bào)告稱：日本實(shí)現(xiàn)2%的通貨膨脹，就意味著物價(jià)比現(xiàn)在上漲約3個(gè)百分點(diǎn),。如果物價(jià)上漲完全反映到利率上,，并日本國債利率上升3個(gè)百分點(diǎn)，那么理論上日本政府的債務(wù)利息負(fù)擔(dān)會(huì)增加GDP的7%左右,。然而,，日本國稅收入僅為GDP的9%左右。如此巨大的債務(wù)負(fù)擔(dān)顯然是難以承受的,。因此,，如何保持健全的財(cái)政狀況也是日本政府面臨的艱難任務(wù)。
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