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出租車調(diào)價聽證會莫負旁聽熱
2013-05-23   作者:華池閣  來源:京華時報
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  今天下午,,本市出租車租價調(diào)整聽證會將正式召開,。而在昨天,,報名參加旁聽的熱線開通20分鐘內(nèi),,10個旁聽名額即已全部報滿,。這從一個側(cè)面表明,,市民對出租車調(diào)價的關切,。那么,,此次聽證會如何不負市民的熱情期待,?
  兩個方案的起步價均為13元,、燃油附加費1元,每公里收費分別為2.3元或2.6元,。由此可見,,漲價勢所必然。漲價直接關系市民切身利益,,漲價的理由何在,,即是市民關切所在,。在某種意義上說,把漲價的原因說得清楚明白,,把有關意見建議陳述充分,,比漲價更重要。這正是召開聽證會的初衷所在,。
  很多時候,,人們不是一味地對漲價表示不滿,而是對漲價的“信息黑洞”投以質(zhì)疑,。一些聽證會落入“逢聽必漲”的怪圈,,多為社會所詬病,;一些聽證會雖然同樣是漲價,,但民眾口服心服。其間的差別就在于,,信息披露的充分程度,,關鍵信息的真實程度。如果不把個中原因說明白,,群眾就很難信服,。
  出租車問題,顯然不是單一的調(diào)價問題,。它實際關涉四方,,政府要出租車的秩序和服務,司機要自身的權益保障,,公司要求得自己的利益,,乘客要求得服務價格比的最優(yōu)。事實上,,是漲2.3元還是漲2.6元,,絕不僅僅是把成本賬算清楚。漲價涉及市民切身利益,,就要從市民的角度把其他三方的關聯(lián)原因說清楚,,還需要把其他三方的客觀情況和作用說明白,才能獲得市民的理解與支持,。
  比如,,漲價之后,還有可能抑制需求,,也就是市民打車少了,,最終反而可能導致司機收入增加有限,這方面的影響如何考量?出租車公司的“份兒錢”降不降,,此次并未提到議事日程,。但調(diào)價聽證,就必然涉及公司運營成本問題,,同樣需要給市民算一算,。打車難的問題本身也非常復雜,有多種因素共同作用,,那么政府部門在解決這一難題方面,,除了調(diào)價之外還有什么切實管用的辦法?
  正如有消費者代表所認為的“其實漲價并不能完全解決問題”,,還有消費者代表所講的“近期做完出租車行業(yè)調(diào)研后,,才發(fā)現(xiàn)此前自己想得有些簡單了”,這表明很多事情原本需要充分的溝通交流,,才能形成共識,,聽證會就是為實現(xiàn)這種溝通提供的一個制度平臺,。這種溝通的一個關鍵,,就是針對人們心中的疑問發(fā)言,以達到解疑釋惑之效,。如此才能建樹聽證會的公信力,。
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