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在對(duì)歷史文化景區(qū)的開發(fā)改造中,，適度規(guī)劃商業(yè)項(xiàng)目無可厚非,。但若主次不分甚至本末倒置，則不僅事與愿違,，還將招致后人詬病
日前,，筆者在游覽全國聞名的西安大雁塔時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn),，就在大雁塔“腰旁”、玄奘大師當(dāng)年皓首窮經(jīng)的大慈恩寺墻根,，一座鋼筋鐵骨,、架空10多米的觀光輕軌傲然橫空,。據(jù)說，幾分鐘一趟的“空中小火車”項(xiàng)目將進(jìn)入試運(yùn)行階段,。就在距離這個(gè)生硬“楔入”的商業(yè)旅游項(xiàng)目咫尺之遙,，一幅橫跨大路東西的“文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)”標(biāo)牌赫然在目。
在城市環(huán)境學(xué)和建筑學(xué)中,，都有一個(gè)專業(yè)詞匯叫做尺度空間,，講的是建筑與環(huán)境、新建筑與主體建筑或建筑群的比例關(guān)系,；間距,、風(fēng)格、立面材質(zhì)與體量大小均是題中要義,，但最根本的還是訴求一種基于文化自覺與文化傳承的尊重與謙遜,。為此，2008年頒布實(shí)施的國家歷史文化名城保護(hù)條例明文規(guī)定：歷史文化名城應(yīng)當(dāng)整體保護(hù),，保持傳統(tǒng)格局,、歷史風(fēng)貌和空間尺度，不得改變與其相互依存的自然景觀和環(huán)境,�,！段靼矚v史文化名城保護(hù)條例》明確要求，包括大雁塔在內(nèi)的諸多文物保護(hù)區(qū)域,，“其改造建設(shè)應(yīng)以開辟綠地,、廣場為主，建筑物的體量,、造型,、風(fēng)格和色彩應(yīng)與文物古跡相協(xié)調(diào)”。
近年來,，由于過度商業(yè)化而破壞人文歷史生態(tài)環(huán)境格局的敗筆,，屢屢見諸媒體。細(xì)想來,，焦點(diǎn)和矛盾大多發(fā)生在由“景點(diǎn)”到“景區(qū)”的新舊關(guān)系演變中,。按照1956年誕生的《威尼斯憲章》原則精神，環(huán)境范疇下的“景區(qū)”本應(yīng)是以往孤立“景點(diǎn)”保護(hù)的升級(jí)版,，是一種尊重文化生態(tài)的保護(hù)措施,。實(shí)踐中，由于景區(qū)建設(shè)投入巨大,、投資主體多元和相關(guān)配套服務(wù)功能的需要,，適度規(guī)劃商業(yè)項(xiàng)目無可厚非。但若主次不分,、喧賓奪主或本末倒置，演繹所謂的文化搭臺(tái)、經(jīng)濟(jì)唱戲,，則不僅事與愿違,，還將招致后人的詬病。
那么,，文化景區(qū)的商業(yè)尺度究竟在哪里,？
筆者以為，首先在態(tài)度,，即基于文化自覺和文化傳承的謙遜與尊重,。當(dāng)然，對(duì)歷史文化的尊重并不意味著故步自封,。但創(chuàng)新尤其是在文化遺產(chǎn)面前的創(chuàng)新必須保持責(zé)任理性,。無數(shù)的事實(shí)證明，文化在商業(yè)沖動(dòng)面前往往是脆弱的,。
其次在制度,。城市因商業(yè)而興，但城市卻因文化傳承更精彩,、更有生命,。對(duì)于一座歷史文化名城而言，能否約束商業(yè)沖動(dòng),、呵護(hù)文化傳承,，是檢驗(yàn)這座城市價(jià)值觀、文明觀和管理水平的“溫度計(jì)”,。應(yīng)該說,，近年來促進(jìn)文化大繁榮、創(chuàng)新發(fā)展文化產(chǎn)業(yè),，已成為各地踐行科學(xué)發(fā)展觀的重要取向,。各類保護(hù)文化傳承的法規(guī)日益健全，但為什么還會(huì)發(fā)生上述“火車?yán)@著雁塔跑”的現(xiàn)象,？筆者查閱有關(guān)規(guī)定,，了解到重點(diǎn)保護(hù)單位附近的項(xiàng)目建設(shè)不僅要報(bào)批立項(xiàng)，而且應(yīng)經(jīng)過文保專家論證,。但這些制度法規(guī)大多屬于“景點(diǎn)時(shí)代”的定性保護(hù),，更多強(qiáng)調(diào)的是保護(hù)文物遺跡本身。而當(dāng)文物景點(diǎn)已升級(jí)為景區(qū)時(shí),，則缺乏相應(yīng)的要求,。
據(jù)了解，西安“空中小火車”項(xiàng)目在規(guī)劃審批時(shí)曾受到很多文保專家反對(duì),，但效果甚微,�,？磥恚戎贫雀匾氖菆�(zhí)行制度的力度,，最根本的還是我們?cè)诮?jīng)濟(jì)發(fā)展與文化保護(hù)之間的態(tài)度,。
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