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由于出租車(chē)價(jià)格7年不變，北京市有關(guān)部門(mén)正在醞釀漲價(jià)，北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松4月16日表示,，聽(tīng)證“應(yīng)該會(huì)很快(舉行)”,，有媒體根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)“猜測(cè)”出租車(chē)價(jià)格調(diào)整將于6月份開(kāi)始。
出租車(chē)行業(yè)，目前需要解決的問(wèn)題真不少:乘客說(shuō)價(jià)格太貴，還老被拒載；司機(jī)說(shuō)每月不賺錢(qián),，開(kāi)著鬧心；出租車(chē)公司也說(shuō)單量車(chē)的利潤(rùn)低,。出租客運(yùn)管理者對(duì)這些問(wèn)題也是心知肚明,，北京這次出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車(chē)管理提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的意見(jiàn)》，表現(xiàn)出從根本上解決問(wèn)題的意愿,，比如提出“要理順管理體制和利益機(jī)制”,，這句話就抓住了出租車(chē)行業(yè)的核心問(wèn)題。不過(guò),，目前公眾看到的最切實(shí)的變化是今后打出租車(chē)要漲價(jià),。
北京“出租車(chē)價(jià)格調(diào)整后，所有增加的收益部分要全部轉(zhuǎn)給駕駛員”,，可以肯定,，出租車(chē)漲價(jià)會(huì)改善司機(jī)收入，但除此之外，意義有限,。比如:乘客打車(chē)難不會(huì)因?yàn)闈q價(jià)發(fā)生多大變化,，打車(chē)的成本則注定增加。這種漲價(jià),，事實(shí)上是把運(yùn)營(yíng)成本再一次攤到乘客身上,。
眾所周之，出租車(chē)司機(jī)收入多年徘徊不前的主要原因,，是份子錢(qián)太高,。據(jù)中國(guó)青年報(bào)等媒體報(bào)道，北京一般出租車(chē)月均計(jì)價(jià)器總收入為11485元,，而包括油錢(qián),、維修、份子錢(qián)等總支出達(dá)7650元,，出租車(chē)司機(jī)月收入為3835元,，司機(jī)實(shí)際月收入只占計(jì)價(jià)器月收入的33%。在7650元總支出中,，份子錢(qián)5175元，占到計(jì)價(jià)器月收入的45%,�,！�
因此，出租車(chē)改革,，如果不改掉“份子錢(qián)”,，僅是漲價(jià)，是無(wú)法從根本上提高司機(jī)收入的,，而且因?yàn)榘沿?fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到乘客身上,，也難以得到公眾支持。
“觸動(dòng)利益比觸及靈魂還難”,，出租車(chē)改革不能再打“擦邊球”,，而是必須改革調(diào)整深層次的利益問(wèn)題。出租車(chē)改革的難點(diǎn)和焦點(diǎn)就是份子錢(qián)問(wèn)題,。出租車(chē)公司坐享份子錢(qián),，實(shí)際上是占有了出租車(chē)司機(jī)的辛苦勞動(dòng)，既不合理,，也不公平,。在現(xiàn)實(shí)中，能開(kāi)出租車(chē)公司的大都是有門(mén)路的人,，這些人因?yàn)槟苣玫匠鲎廛?chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán),，而事實(shí)上變成一個(gè)中間食利階層。如果不對(duì)出租車(chē)管理體制進(jìn)行根本改革，出租車(chē)行業(yè)的矛盾和問(wèn)題將難以獲得根本性解決,。
出租車(chē)公司存在的一大理由,，是有關(guān)部門(mén)可以方便管理。其實(shí),，實(shí)現(xiàn)方便管理的途徑有很多,。比如，出租車(chē)司機(jī)可以自由聯(lián)合或采取股份合作等方式進(jìn)行統(tǒng)一注冊(cè),、運(yùn)營(yíng),。至于現(xiàn)在出租車(chē)公司給出租車(chē)司機(jī)繳納辦理的社會(huì)保險(xiǎn)等事務(wù)，也完全可由出租車(chē)司機(jī)本人投保,。
解決出租車(chē)行業(yè)存在的痼疾,，需要政府在出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可方面探索放寬準(zhǔn)入條件，最終讓市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)出租車(chē)經(jīng)營(yíng):不賺錢(qián)的時(shí)候,，自然有人會(huì)退出,；賺錢(qián)的時(shí)候，自然也會(huì)有人進(jìn)入,。通過(guò)市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié),，既可以實(shí)現(xiàn)出租車(chē)價(jià)格的合理化，又可以讓出租車(chē)保持一個(gè)合理的數(shù)量,，充分滿足乘客的需要,。當(dāng)然，政府部門(mén)對(duì)出租車(chē)行業(yè)管理始終是必要的,，但應(yīng)該把更多的精力放在“經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)”和乘客權(quán)益保護(hù)上面:比如,，出租車(chē)到了使用年限必須強(qiáng)行淘汰；保證乘客權(quán)益,，建立乘客投訴舉報(bào)機(jī)制,，等等。
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