上市公司連續(xù)巨額虧損，管理層顯然難逃其咎。中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)董事長(zhǎng)魏家福日前在博鰲表示,，導(dǎo)致中遠(yuǎn)集團(tuán)虧損的最重要原因是外部環(huán)境的惡化，而非股民所說(shuō)的管理不善,。
不可否認(rèn)，在航運(yùn)業(yè)的持續(xù)低迷之下,，陷入虧損的航運(yùn)上市公司,，并非中國(guó)遠(yuǎn)洋一家。但是,，虧損規(guī)模如此之大,、持續(xù)虧損如此之嚴(yán)重，卻非中國(guó)遠(yuǎn)洋莫屬——在2011年巨虧104.5億元之后,，中國(guó)遠(yuǎn)洋2012年再度巨虧95.59億元,，連續(xù)兩年成為A股虧損王，其股價(jià)更是從2007年的68.4元一路跌至當(dāng)下的3.60元,，跌幅高達(dá)95%,，持有該股的股民幾乎血本無(wú)歸。
其實(shí),，相較2011年,，2012年的航運(yùn)業(yè)已相對(duì)呈現(xiàn)復(fù)蘇勢(shì)頭，A股除中國(guó)遠(yuǎn)洋之外的13家上市航運(yùn)公司,，2012年的整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)贏虧平衡,，同樣以干散貨業(yè)務(wù)為主的中海發(fā)展，其2012年亦已扭虧為贏,，而同處國(guó)際航運(yùn)第一陣營(yíng)的馬士基航運(yùn)2012年盈利更是高達(dá)4.61億美元,。
在同行企業(yè)業(yè)績(jī)均明顯好轉(zhuǎn)之下，中國(guó)遠(yuǎn)洋仍將2012年的巨額虧損諉之為“外部環(huán)境”,，顯然是極端不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。
中國(guó)遠(yuǎn)洋必須“知恥而后言勇”。實(shí)際上,，中國(guó)遠(yuǎn)洋之所以造成當(dāng)下難以為繼的局面,，如僅從運(yùn)營(yíng)管理的角度看，是因?yàn)槠涿つ客顿Y擴(kuò)張,、以及豪賭金融衍生品,，在2008年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)后，中國(guó)遠(yuǎn)洋本應(yīng)及時(shí)收縮船隊(duì)規(guī)模,，以應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)必將迎來(lái)的階段性低迷,，但是，其時(shí)中國(guó)遠(yuǎn)洋不僅沒(méi)有收縮船隊(duì)規(guī)模,，反而逆時(shí)而動(dòng)大規(guī)模增加船舶租賃,、以及加大自有船舶的建造規(guī)模。與此同時(shí),，對(duì)FFA（遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議）金融衍生品的利用,，中國(guó)遠(yuǎn)洋也沒(méi)有遵循套期保值的要求，而是投機(jī)性地豪賭看漲FFA,，其結(jié)果是在運(yùn)費(fèi)降低對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋形成虧損的同時(shí),，金融衍生品交易又使中國(guó)遠(yuǎn)洋陷入“屋漏又逢連夜雨”的境地。
中國(guó)遠(yuǎn)洋因盲目決策而造成持續(xù)的巨額虧損,，對(duì)此如果從更深層面進(jìn)行解讀,，我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)企所有者缺位所形成的企業(yè)治理軟約束,，已準(zhǔn)確投射到中國(guó)遠(yuǎn)洋持續(xù)巨虧的案例上,。
對(duì)比同處全球航運(yùn)業(yè)第一陣營(yíng)的馬士基航運(yùn)，其在2008年次貸危機(jī)爆發(fā)后,，迅速合并航線,、減員增效，以應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)必將迎來(lái)的階段性低迷,，其全球分區(qū)從14個(gè)合并為11個(gè),，中層管理人員更是裁員近3000人，而作為全球第二大的航運(yùn)公司,，中國(guó)遠(yuǎn)洋近年來(lái)除了不斷向國(guó)家要政策,、指責(zé)A股ST制度外,，在真實(shí)的降低成本、提高效率方面,，卻罕有建樹(shù),。兩相對(duì)比，國(guó)企所有者缺位所造成的中國(guó)遠(yuǎn)洋,，其高層管理人員的顢頇失職,、推諉瀆職的形象已清晰可見(jiàn)。
之于當(dāng)下而言,，中國(guó)遠(yuǎn)洋作為國(guó)資控股的上市公司,，在持續(xù)的巨額虧損之下，其高層管理人員不僅應(yīng)給國(guó)務(wù)院國(guó)資委和廣大股民一個(gè)交待,，更應(yīng)坦蕩承擔(dān)責(zé)任,，盡快拿出大幅降低虧損或扭虧為盈的明細(xì)表和時(shí)間表。而國(guó)務(wù)院國(guó)資委作為中國(guó)遠(yuǎn)洋控股公司（中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)）的主管部門(mén),，不僅應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行央企考核規(guī)定,，對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋高層管理人員該降薪的降薪、該撤職的撤職,，更應(yīng)及時(shí)考慮引入民資參股中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán),，以便從股權(quán)層面對(duì)上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋形成更具約束力的公司治理制度。