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中央政治局出臺(tái)改進(jìn)工作作風(fēng)八項(xiàng)規(guī)定后,，各省相繼出臺(tái)執(zhí)行規(guī)定和實(shí)施細(xì)則,。其中，寧夏,、湖南,、甘肅、新疆等多個(gè)省級(jí)黨委政府出臺(tái)文件規(guī)定：領(lǐng)導(dǎo)人換乘公務(wù)用車(chē),，需選擇國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē),。據(jù)了解，上海,、廣州等地已開(kāi)始行動(dòng),，選擇自主品牌汽車(chē)作公務(wù)用車(chē)。（2月4日《新京報(bào)》）
國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè),，還處在發(fā)展階段,，目前和國(guó)外成熟的汽車(chē)行業(yè)差距不小，政府部門(mén)在采購(gòu)公務(wù)用車(chē)上,，胳膊肘向里拐一拐,，扶持一把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也無(wú)可厚非，如能順帶加大全球汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，對(duì)消費(fèi)者也是好事,，同時(shí)，由于目前國(guó)產(chǎn)自主品牌的汽車(chē),，可說(shuō)還是等同于中低端產(chǎn)品,，選擇國(guó)產(chǎn),，也就意味著采購(gòu)公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用要降低不少,，是給三公消費(fèi)做減法。對(duì)于后者,，應(yīng)是出臺(tái)規(guī)定的主要目的,。不過(guò)，在這一理想從規(guī)定照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中,，會(huì)否產(chǎn)生新的浪費(fèi),，就更要小心。
當(dāng)前的公務(wù)車(chē)數(shù)量不少,，不是夠不夠用的問(wèn)題,，而是在一些部門(mén)、地方,，不僅配置超標(biāo),，而且還存在閑置、利用率低,、私用等問(wèn)題,。那么，“在不造成浪費(fèi)的前提下逐步換乘自主品牌汽車(chē)”,，就不那么容易,。一方面，領(lǐng)導(dǎo)人現(xiàn)在換乘,，那原來(lái)的車(chē)怎么辦,？如果原有的車(chē)還能使用，換就難免有浪費(fèi)的嫌疑,，如果因沒(méi)到退役年齡,，不換又變成沒(méi)能及時(shí)落實(shí)、響應(yīng)好規(guī)定,，沒(méi)能起到帶頭作用,，是為兩難。另一方面,，“上有所好,，下必甚焉”，領(lǐng)導(dǎo)換國(guó)產(chǎn)車(chē)了,，下面怎么還好意思開(kāi)奧迪,、奔馳等豪華車(chē)“招搖”呢？自然是先積極跟進(jìn)再說(shuō),，難免要造成不少豪車(chē)閑置,，換車(chē)成應(yīng)景，反而成了一種“形式主義”式的浪費(fèi),。
如果在今后的實(shí)施過(guò)程中,，沒(méi)有具體的辦法來(lái)預(yù)防的話，公車(chē)消費(fèi)這一項(xiàng)，恐怕節(jié)儉不了多少資金,，還可能造成新的浪費(fèi),。所以，要想這一理想能得到更好的實(shí)現(xiàn),，詳細(xì)具體的更換方式,，和相應(yīng)的配套措施、制度就少不了,。
首先,，對(duì)于當(dāng)前的公務(wù)車(chē)進(jìn)行摸底，先搞清都有哪些車(chē),，尤其是豪車(chē),、非國(guó)產(chǎn)的，以及車(chē)況如何,，有哪些可以進(jìn)行更換,，可以制定一個(gè)時(shí)間表，不能不必?fù)Q的也換,，或者,，在不造成損失、或輕微損失的前提下,，可以先向社會(huì)拍賣(mài)然后再重新購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē),。其次，換乘國(guó)產(chǎn)車(chē),，整體應(yīng)該更省錢(qián),，表現(xiàn)在公車(chē)消費(fèi)上，最起碼會(huì)有,，也應(yīng)有一個(gè)逐步的負(fù)增長(zhǎng)過(guò)程,，否則此舉就難言意義，而要得到這一效果,，就離不了監(jiān)督,，得讓百姓參與進(jìn)來(lái)，各級(jí)政府部門(mén)應(yīng)做好公車(chē)消費(fèi)信息公開(kāi),，以及換乘的具體過(guò)程,，如此，才不會(huì)讓好規(guī)定走樣,。
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