從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來(lái)說(shuō),，霧霾是高污染GDP的代價(jià),，只不過(guò),，利益被汽車(chē)廠,、石油廠、水泥廠,、木材廠,、煤電廠拿走，損失由大家共同承擔(dān),。
這是公地悲劇,。污染是大家的,，空氣是大家的，而利益是個(gè)人的,，得到利益之后可以移民獲得好空氣。一本萬(wàn)利,，何樂(lè)不為,？個(gè)體理性形成了全體非理性，如果沒(méi)有稅收,、環(huán)境交易等方面的正確激勵(lì)制度,，污染GDP狂歡還將繼續(xù)。
粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本往往被高速增長(zhǎng)的GDP所掩蓋,，但成本總會(huì)以各種各樣的方式顯現(xiàn),，如建筑的粗鄙化導(dǎo)致千城一面，每個(gè)地區(qū)獨(dú)特文化內(nèi)涵日復(fù)一日如水流失,，如籠罩全國(guó)大部分城市的霧霾,，如全球十個(gè)污染最嚴(yán)重城市，中國(guó)占據(jù)七席,。
霧霾是警告,，未來(lái)成本還將上升——費(fèi)盡九牛二虎之力修好的高速公路、機(jī)場(chǎng),，動(dòng)不動(dòng)會(huì)因?yàn)槟芤?jiàn)度不夠而臨時(shí)關(guān)閉,，漂亮的新車(chē)只能擱在車(chē)庫(kù)里觀賞，交通事故的概率大幅上升,，肺病患者數(shù)量將越來(lái)越多,，企業(yè)不得不停產(chǎn)以待空氣好轉(zhuǎn)。最終,，有能力與有資產(chǎn)的人會(huì)被污染逼退,，移民到空氣清新之地，污染折價(jià)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),。
污染數(shù)據(jù)不值得夸耀,，透露出經(jīng)濟(jì)發(fā)展背后的軟肋。
1月14日,，亞洲開(kāi)發(fā)銀行與清華大學(xué)公布
《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來(lái)———中國(guó)國(guó)家環(huán)境分析》報(bào)告稱(chēng),，中國(guó)空氣污染每年造成的經(jīng)濟(jì)損失，基于疾病成本估算相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.2%,，基于支付意愿估算則高達(dá)3.8%,。2012年，我國(guó)GDP總量為519322億元,，以1.2%計(jì)達(dá)6232億元,，以3.8%計(jì)高達(dá)19734億元,。
如今，霧霾嚴(yán)重時(shí)已經(jīng)覆蓋了中國(guó)130萬(wàn)平方公里,，中國(guó)所有重要經(jīng)濟(jì)區(qū)全都包含在內(nèi),，并且還在向大規(guī)模投資的經(jīng)濟(jì)區(qū)域擴(kuò)散。霧霾嚴(yán)重的29號(hào)上午,，北京,、青島、杭州等機(jī)場(chǎng)受到嚴(yán)重影響,，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的信息顯示,，1月29日，我國(guó)中東部地區(qū)霧霾天氣持續(xù),，致使北京,、天津、河北,、山東,、湖南、湖北6省市約有30余條高速公路局部路段通行受阻,。如果把交通,、企業(yè)等損失加入損失數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)GDP3%的數(shù)值,，每年損失萬(wàn)億元以上將成為常態(tài),。
霧霾來(lái)襲，中國(guó)經(jīng)濟(jì)心臟突然停頓了半秒,，蘇格蘭皇家銀行中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高路易表示
“就對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響而言,，這些應(yīng)急措施無(wú)異于一場(chǎng)罷工”。心臟突然停止,，罷工時(shí)時(shí)來(lái)襲,，哪個(gè)經(jīng)濟(jì)體也受不了這樣的折騰。未來(lái),，環(huán)境成本達(dá)到5萬(wàn)億也不足為奇,。
怎么應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)？靠教育不可能起到立竿見(jiàn)影的效果,�,？糠捎锰幙峙乱膊淮蟆Ｓ腥私ㄗh學(xué)習(xí)英國(guó),，建立《清潔空氣法》等系列法律規(guī)章,，我國(guó)已有《環(huán)境保護(hù)法》，卻未能阻止污染形勢(shì)惡化,。筆者在中西部,、在中小城市看到的整體情況是,，只要能夠拉動(dòng)GDP項(xiàng)目就上馬，清潔水源與新鮮空氣是奢侈品,，當(dāng)?shù)氐拿癖娡瑯忧啡杯h(huán)保意識(shí),。目前北京等大城市大聲抗議PM2.5，是因?yàn)檫@些城市的服務(wù)業(yè)已經(jīng)占據(jù)主流,，高污染企業(yè)搬遷到郊區(qū),，民眾素質(zhì)上升，但大部分人還是不愿意放棄上下班駕駛私家車(chē)的樂(lè)趣,。
股市中的霧霾治理概念股隨霧霾躥升，國(guó)人對(duì)利益的追逐勝過(guò)對(duì)環(huán)境的熱愛(ài),。面對(duì)現(xiàn)下,，唯一的辦法是讓環(huán)保有利可圖。
政府在這方面大有可為,。企業(yè)購(gòu)買(mǎi)環(huán)保設(shè)備增值稅可抵扣額大幅增加,；資源性企業(yè)必須繳納高額的環(huán)境稅與資源稅，足以彌補(bǔ)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境損失,；高峰時(shí)段,、城市核心區(qū)域駕車(chē)者繳納污染稅，在這方面中國(guó)的大城市可以向倫敦學(xué)習(xí),；參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂成品油與供水等標(biāo)準(zhǔn),；最重要的是，盡快讓能源交易所進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作,，低污染企業(yè)可以通過(guò)交易所出售碳排放,、空氣顆粒物排放量。低污染企業(yè)承擔(dān)了高成本,，他們有必要通過(guò)交易回收成本,，否則，誰(shuí)也不愿意充當(dāng)活雷鋒,。
中國(guó)已經(jīng)向世界展示自己發(fā)展經(jīng)濟(jì),、創(chuàng)造財(cái)富的熱情與能力，作為經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)展的國(guó)家,，同樣也應(yīng)該展示自己的責(zé)任感,，對(duì)新鮮空氣、對(duì)美景,、對(duì)文化的熱愛(ài),，如此才能獲得發(fā)自?xún)?nèi)心的尊重。