人口的遷徙，總有經(jīng)濟(jì),、社會的動因,。近代中國，闖關(guān)東,、走西口,、下南洋，無不是普通人為拓展生存空間,、改善生活質(zhì)量因時而動,、擇地而遷。放在更大范圍看,，中國的春運(yùn),，也寫照著工業(yè)革命以來全世界連續(xù)不斷的城市化進(jìn)程，而伴隨這一浪潮的,，是對人的權(quán)利,、人的價值的重新認(rèn)識。
從這樣的角度考察春運(yùn),，我們可以發(fā)現(xiàn),，春運(yùn)作為每年春節(jié)前后的話題庫，正反映出公眾權(quán)利訴求的多樣,、權(quán)利意識的高漲,。當(dāng)這道世界性難題遭遇“權(quán)利時代”，也必然會有更多需要想清的事,、理順的結(jié),。
站票和坐票獲得的服務(wù)不同，是不是也該有價格差別,？鐵路本是公共產(chǎn)品,，售票網(wǎng)站也好、高鐵建設(shè)也好,，成本為什么不能更透明,？搶票插件只是利用技術(shù)漏洞，為什么不讓下載使用,？細(xì)審今年春運(yùn)的這些熱點話題,，有對公開的吁請，有對公平的要求,，更有對公正的熱望,。
上世紀(jì)90年代,，春運(yùn)人次突破10億，到2006年突破20億,，再到2012年突破30億,。如果說這樣的加速度體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的不斷前行，那么,，春運(yùn)話題的變化,，則顯示出中國社會另一方面的進(jìn)步。
從抱怨“票咋那么難買”到質(zhì)疑“票都哪兒去了”,，從贊賞“火車越來越快”到監(jiān)督“花錢越來越多”,，與社會流動相伴而生的,，是權(quán)利意識的蘇醒,、利益敏感的提升。而且,，過去對春運(yùn)的討論,，更多圍繞個人利益：排第一也沒買到票、被黃�,！霸住绷硕嗌馘X,。今天的討論，卻已進(jìn)入社會價值,、公共利益層面,。為站票票價減半呼吁的人，大多經(jīng)常坐著回家,；小夫妻為農(nóng)民工有償代購車票被拘,，表達(dá)同情者也大多能熟練上網(wǎng)。圍繞春運(yùn)的這些聲音,，顯示出一種普遍性的權(quán)利關(guān)照,，也折射出權(quán)利時代的群體性焦慮。
20年前,，有列車員粗暴地把行李丟下火車,，現(xiàn)在，售票員哪怕是打個呵欠,，也可能被拍照上網(wǎng)引來圍觀,；曾經(jīng)的綠皮車上，擠滿人也不妨礙推著小車叫賣“瓜子花生方便面”,，但動車上,，哪怕是贈送的高級礦泉水，也會引來高鐵票價構(gòu)成的猜想,。如果還是用“慢車時代”的管理思維,，去應(yīng)對“高鐵時代”的權(quán)利焦慮,，難免會被“追尾”。這也正是鐵路發(fā)展如此之快,，卻仍然追不上公眾要求的原因所在,。
面對春運(yùn)，壓力最大的鐵路部門,，也在換軌轉(zhuǎn)型,。售票進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時代，實名制,、二維碼,，一系列舉措，不僅讓更多人能在家購票,，更讓泛濫一時的“黃�,！笔艿酱驌簟０l(fā)布詳細(xì)購票攻略,、與媒體公眾交流互動,，“軟服務(wù)”的進(jìn)步，讓大家看見一個放低了身段的“鐵老大”,。對于一個每年都會被推到輿論浪尖的部門,，保持這樣的姿態(tài)，可說是權(quán)利時代的必然選擇,。
當(dāng)然,，對接公眾感受，不僅要有技術(shù)的進(jìn)步,、硬件的提升,，更需軟件的支持。比如,，如何保證不會上網(wǎng)者在搶票時能“站在同一條起跑線”上,？如果能公布火車票去向，是否能減輕公眾對特權(quán)車票,、票房腐敗的猜想,？如果規(guī)劃更科學(xué)、合理,，能否減少“天量退票”,、“車廂空位”的現(xiàn)象？春運(yùn)中,，所謂的軟件升級,，除了貼心、微笑的服務(wù),，也包括對公眾知情權(quán),、監(jiān)督權(quán)的保障,，更是對不同群體利益的細(xì)致分辨、充分尊重,�,！霸掝}春運(yùn)”提示我們，需要在發(fā)展的高速路上,，啟動權(quán)利議題,。
也要看到，從啟動權(quán)利議題到實現(xiàn)權(quán)利回歸,，還有很長的路要走,。且不說幾乎相當(dāng)于讓非洲、歐洲,、美洲,、大洋洲總?cè)丝诎嵋淮渭业凝嫶篌w量，也不說只集中在春節(jié)前后幾十天的爆發(fā)性需求增長,，即便是網(wǎng)絡(luò)售票這種具體環(huán)節(jié)上的技術(shù)改進(jìn),，也會因為訴求不同、立場不同而面臨各種“兩難”,。更何況，春運(yùn)的問題,，還嵌套在戶籍制度,、區(qū)域差距這樣的大背景之中。
正因此,，我們在啟動權(quán)利議題,、保障春運(yùn)這項“中國人的基本權(quán)利”同時，還需要觀照現(xiàn)實語境,，在更多耐心,、包容中化解旅途的艱辛。實際上,，春運(yùn)不過是把政治生活,、社會矛盾中的關(guān)鍵詞，放入了相對具體卻更為極端的情境中討論,。從社會保障到環(huán)境保護(hù),，從政務(wù)公開到節(jié)能減排，更多領(lǐng)域的改革發(fā)展,，都需要啟動同樣的議題,，也需要面對同樣的難題。鐵軌上的遷徙,，是一個具體而微的中國,，這列駛往春天的高速列車,，載著幾多艱難，更載著幾多幸福,、幾多希望,。