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春運即將來臨，廣州市政府部門要求凡廣州市籍的營運出租車,，承包司機春節(jié)期間一律不得擅自駕駛自己承包的營運出租車回鄉(xiāng),，否則注銷承包合同。據(jù)稱,，由于春節(jié)等節(jié)假日期間出租車需求比平時大,，廣州市外省司機約占1/3，如春節(jié)期間司機將營運出租車開回家探親,，可能會出現(xiàn)打車難的情況,。
客觀來說，每年春節(jié)期間的社會公共服務(wù)保障,，確實也離不開這些外來務(wù)工者們,，公共交通、家政服務(wù),、吃飯娛樂……哪一樣都需要他們提供基本的公共服務(wù),。過節(jié)期間，因為外來務(wù)工者們紛紛離開,，城市中的人們或多或少也都遭遇過打車難,、外出吃飯難、家政服務(wù)難的困境,。站在城市居民的立場,，政府當(dāng)然有義務(wù)填補這種節(jié)日期間的公共服務(wù)漏洞，為公眾提供完善的公共服務(wù)保障,�,！敖箮к嚮剜l(xiāng)令”，或許就是在這種需求與呼聲中應(yīng)運而生。
享受良好的公共服務(wù),，是城市公眾的基本權(quán)利,；但一年一度回趟老家，重溫鄉(xiāng)愁與親情,，卻也是外來務(wù)工者們的權(quán)利與普遍訴求,。這個時候，如果政府部門不是想盡辦法,，幫助異鄉(xiāng)者們快速,、安全、有尊嚴地回家,，而是一味增大他們的回家成本,，用“禁止自駕承包車回鄉(xiāng)”的方式設(shè)置障礙，難免會讓外鄉(xiāng)“的哥”心寒,。
不可否認,，出租車作為公共交通，具有公共服務(wù)的屬性,，為了更多公眾的利益,，從業(yè)者不可避免地需要做出讓步。但如果某個群體總是成為權(quán)利上的讓步者與犧牲品,，這種現(xiàn)狀就很值得揣摩了,。
拿“禁止回鄉(xiāng)令”這件事來說，政策的剛性,，雖然確保了城市居民的公共服務(wù)權(quán),，但外來務(wù)工者的回鄉(xiāng)訴求又如何平衡？政策究竟是該以一紙粗暴規(guī)定,，捆住外來“的哥”回家的腳步,，還是應(yīng)該回過頭來想想，怎樣在確保公共服務(wù)的同時,，最大程度降低外來務(wù)工者的回鄉(xiāng)成本,，或者換個思路，怎樣讓多數(shù)人愿意主動留下來,？
市場的問題,，本就應(yīng)該拿給市場本身去解決。因此,，就有網(wǎng)友建議,，免除節(jié)假日期間的“份子錢”，或許會讓“的哥”們有留下來的動力,，即便不想留下來,，“份子錢”也不會成為他們額外的經(jīng)濟負擔(dān),。
現(xiàn)在，各大城市中越來越多的公共服務(wù)都由外來務(wù)工者承擔(dān),，既然城市如此迫切希望外來務(wù)工者留下來,，政府就應(yīng)該創(chuàng)造更多條件，讓他們真正感受到歸屬感,�,！靶闹蔡幨枪枢l(xiāng)”，有了歸屬感,，才進而會對這座城市產(chǎn)生更多責(zé)任感,。而要讓務(wù)工者們心甘情愿留下，既然政策強力無法解決根本問題,，那就給出一個讓人主動留下來的理由吧,。
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