|
煤炭市場(chǎng)化改革走走停停前后20余年,，終得在2013年解去行政管制的枷鎖,，闖入一個(gè)由市場(chǎng)主導(dǎo)的交易體系。
概而言之,，煤炭市場(chǎng)化改革始終在“價(jià)格”問(wèn)題上反復(fù)糾纏,。1993年起，逐步放開煤炭?jī)r(jià)格,。1996年起,，對(duì)納入訂貨范圍的電煤實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，電煤價(jià)格雙軌制始于此時(shí),。
2002年起,，國(guó)家取消電煤指導(dǎo)價(jià)，代之發(fā)布參考價(jià),。2004年后,，逐步取消政府直接組織訂貨方式。2010年,，國(guó)家終止一年一度的煤炭訂貨會(huì)，取而代之為網(wǎng)絡(luò)匯總,。
在煤炭供需寬松,、煤價(jià)下行的經(jīng)濟(jì)格局下，多方利益博弈之后,，電煤市場(chǎng)化改革新方案出爐,。自2013年起，徹底取消重點(diǎn)合同,，取消電煤價(jià)格雙軌制,，不再下達(dá)年度跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架。
此次改革自2012年6月開始醞釀,。改革前夜,，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委連發(fā)三份文件,，為破舊立新,、清理積弊做足政策功夫。三份文件分別是：《關(guān)于解除發(fā)電用煤臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施的通知》,、《關(guān)于深化電煤市場(chǎng)化改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,、《關(guān)于深化電煤市場(chǎng)化改革的指導(dǎo)意見(jiàn)做好產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的通知》。
改革勢(shì)必觸動(dòng)舊有利益格局,。國(guó)務(wù)院在改革文件中也特別提出,，“電煤市場(chǎng)化改革涉及重大利益調(diào)整。”
我們不禁要問(wèn),，在這場(chǎng)以“完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,，更大程度更廣范圍發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，形成科學(xué)合理的電煤運(yùn)行和調(diào)節(jié)機(jī)制”為目的的市場(chǎng)化改革中,，到底涉及哪些利益調(diào)整,？市場(chǎng)改革動(dòng)了誰(shuí)的奶酪？
溯根求源,。問(wèn)題的答案蘊(yùn)含在從雙軌制到完全市場(chǎng)化的變遷之中,。
我們知道，重點(diǎn)電煤合同煤與市場(chǎng)煤在資源供給,、運(yùn)力配置和價(jià)格水平上存在明顯差異,。兩者的差異體現(xiàn)在，國(guó)家監(jiān)管重點(diǎn)電煤合同兌現(xiàn)率以保障供應(yīng),、限制重點(diǎn)電煤價(jià)格和漲幅以緩沖對(duì)電廠沖擊,、為重點(diǎn)電煤保障并配置鐵路運(yùn)力。
電煤改革撫平煤炭之間的價(jià)差,。從產(chǎn)業(yè)鏈布局上分析,，煤炭與電力之間的利益首先被調(diào)整。重點(diǎn)電煤合同的存在,，一直對(duì)電廠形成庇護(hù),。同時(shí)，也在一定程度上掩蓋部分地區(qū)上網(wǎng)電價(jià)偏低的事實(shí),。
取消重點(diǎn)合同,，電廠頭上的保護(hù)傘不復(fù)存在。當(dāng)然,，受合同兌現(xiàn)率影響,，這把傘時(shí)大時(shí)小。但在電價(jià)尚未放開,、電力體制改革亟需深化的格局下,，電廠控制的就是電煤價(jià)格。
不同于電廠,，煤炭企業(yè)在此輪改革中呼聲最高,，行業(yè)組織多次奔走游說(shuō)。個(gè)中緣由很簡(jiǎn)單,，煤炭行業(yè)認(rèn)為煤的主導(dǎo)地位不會(huì)改變,，煤炭短期寬松不能掩飾長(zhǎng)期產(chǎn)能不足，煤炭產(chǎn)能超前建設(shè)而非產(chǎn)能過(guò)剩,。
雖然在近期煤炭仍然維持平淡狀態(tài),，但電煤并軌帶來(lái)的煤價(jià)上漲已成現(xiàn)實(shí),。在2013年電煤產(chǎn)運(yùn)需銜接中，煤炭企業(yè)提出的合同價(jià)格均比去年上漲,。煤炭企業(yè)實(shí)實(shí)在在的利益擺在眼前,。
除煤電雙方外，寄生在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的社會(huì)組織,、有關(guān)系的個(gè)體,，也將在新的交易模式中被淘汰出局。最為明顯的樣本是,，煤炭“代發(fā)戶”失去了增加流通成本,、攫取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。
業(yè)內(nèi)人士介紹,，改革前煤炭,、電力雙方有的不能直接見(jiàn)面，通過(guò)中間機(jī)構(gòu)代發(fā)煤炭,。煤炭“代發(fā)”有兩種情形,，一是在簽訂重點(diǎn)合同時(shí)，一噸35元左右的“代發(fā)費(fèi)”疊加在煤價(jià)之上,；二是在重點(diǎn)合同兌現(xiàn)時(shí),，“代發(fā)費(fèi)”的多少?zèng)Q定兌現(xiàn)率高低。出于交易模式的鉗制,，下游用戶噸煤承擔(dān)較高的代發(fā)費(fèi)用,。
“代發(fā)費(fèi)”是附加在煤炭身上的種種稅費(fèi)、基金之一,。諸如點(diǎn)發(fā)費(fèi)、可持續(xù)基金,、鐵路基金,、河道管理費(fèi)、村莊搬遷費(fèi)等等成為煤價(jià)的負(fù)擔(dān),，也是一些地方和企業(yè)的主要收入來(lái)源,。
國(guó)務(wù)院在改革文件中也特別提出，“進(jìn)一步清理和取消不合理收費(fèi),，嚴(yán)肅查處亂漲價(jià),、亂收費(fèi)以及串通漲價(jià)等違法行為�,！比绻藯l例可以貫徹實(shí)施,，一批寄生在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上的“虻蟲”有望得到徹底清理。
電煤市場(chǎng)化改革路途艱難,，但終有所得,。電煤改革的正能量撩動(dòng)電力體制,、電價(jià)機(jī)制、鐵路運(yùn)輸改革的神經(jīng),，他們?cè)谥袊?guó)體制改革的大盤子里蠢蠢欲動(dòng),。
|