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今年前三季度,，“三駕馬車”對(duì)GDP貢獻(xiàn)率各有千秋，高低不同,，折射下階段的經(jīng)濟(jì)工作思路,。消費(fèi)對(duì)GDP貢獻(xiàn)率是55%，在7.7%增長率中拉動(dòng)4.2個(gè)百分點(diǎn),；資本投資貢獻(xiàn)率是50.5%,，拉動(dòng)GDP增長3.9個(gè)百分點(diǎn)；而出口對(duì)GDP貢獻(xiàn)率是-5.5%,，催成GDP負(fù)增長0.4個(gè)百分點(diǎn),。由此可見，消費(fèi)拉動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的重要性日益增強(qiáng),。但是,，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國家消費(fèi)對(duì)GDP貢獻(xiàn)率達(dá)70%相比，中國仍有15個(gè)百分點(diǎn)的提升空間,。
怎樣擴(kuò)大內(nèi)需,？擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力在哪里？12月15日至16日中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議則明確指出,，城鎮(zhèn)化是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力所在,。
首先，從宏觀來看,，城鎮(zhèn)化促成擴(kuò)大內(nèi)需的前提已經(jīng)具備,。
一是農(nóng)村人口基數(shù)巨大，潛在的消費(fèi)潛力增大,。我國13億人口中,，農(nóng)村人口占57%，存在享有較大的人口紅利的可能,。
二是人均GDP快速增長突破5000美元臨界點(diǎn),，已進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵階段。
三是內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率超過百分之百，需求結(jié)構(gòu)明顯改善,。十年來,，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性和競爭力明顯增強(qiáng),。需求結(jié)構(gòu)明顯改善，內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率由2002年的92.4%提高到2011年的104.1%,。
四是城鎮(zhèn)化步伐明顯加快,，城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生歷史性變化。2011年城鎮(zhèn)化率首次突破50%達(dá)到51.3%,，比2002年提高12.2個(gè)百分點(diǎn),。2002年到2011年，城鎮(zhèn)化率以年均1.35個(gè)百分點(diǎn)的速度發(fā)展,，換言之,，城鎮(zhèn)人口年均增長2096萬人。市鎮(zhèn)人口占全部人口比重趨大,，反映人口向城市聚集的過程縮短,，聚集程度變大。
其次,，隨著消費(fèi)社會(huì)到來,，收入增長是城鎮(zhèn)化促成擴(kuò)大內(nèi)需的基礎(chǔ)。
一是農(nóng)村居民比城鎮(zhèn)居民短期驚現(xiàn)優(yōu)越指標(biāo),。前三季度,，城鎮(zhèn)居民人均總收入同比名義增長13.0%，農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比名義增長15.4%,，農(nóng)村居民比城鎮(zhèn)居民高出2.4個(gè)百分點(diǎn)。前三季度,，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)同比名義增長14.2%,，農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入中位數(shù)同比名義增長15.8%，農(nóng)村居民比城鎮(zhèn)居民高出1.6個(gè)百分點(diǎn),。
二是收入“倍增”有助于拉動(dòng)內(nèi)需增長,。“十八大”報(bào)告提出2010年到2020年,，城鄉(xiāng)居民收入翻一番,，按照起始年份19109元、5919元計(jì)算,，分別年均增長6.44%,、6.05%，即可實(shí)現(xiàn)翻番目標(biāo)，人均可支配收入增長將大幅助長消費(fèi)市場(chǎng),。
第三,，提高城鎮(zhèn)流通企業(yè)競爭力，做大做強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品牌,。
一是在全國范圍內(nèi),，或在大區(qū)域范圍培育大型糧油棉、蔬菜,、水產(chǎn),、水果、畜禽等農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)集團(tuán),。
二是推廣“超市+基地”模式,，支持大型連鎖企業(yè)建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購基地,，形成銷售聯(lián)盟,，壯大供、產(chǎn),、銷聯(lián)盟體,。
三是切實(shí)降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。農(nóng)諺云：蔬菜地里的白菜即便每斤只值幾分錢,，販到城市菜市場(chǎng)不知翻多少倍,。農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格中物流成本占據(jù)較大比重。12月14日,，有消息稱中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議或?qū)⑸婕敖档臀锪鞒杀緝?nèi)容,，股市是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，也是政策的第一傳導(dǎo)器,，該消息直接推動(dòng)物流類股票紛至漲停,。
農(nóng)產(chǎn)品物流成本下降的結(jié)果是釋放通脹壓力，也為政府實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策騰挪了空間,。
第四,，投資城鄉(xiāng)結(jié)合部房地產(chǎn)，拉動(dòng)內(nèi)需顯得極為迫切,。
內(nèi)需即是國內(nèi)需求,，包括消費(fèi)和投資兩方面。其中,，投資需求不可小視,。有序推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，尤其注重投資城鄉(xiāng)結(jié)合部房地產(chǎn),，繼而拉動(dòng)內(nèi)需,。由于城市中心房價(jià)高企,，農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在城市居住點(diǎn)大多選擇在城鄉(xiāng)結(jié)合部。為此,，對(duì)此地段以成本定價(jià)房價(jià),，以改善住房滿足需求，啟動(dòng)投資拉動(dòng)序幕,，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)工作會(huì)提出的與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局緊密銜接,，構(gòu)建科學(xué)合理的城市格局，最終與資源環(huán)境承載能力相適應(yīng),。
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