中國制造業(yè)面臨雙重危機(jī)：一是低端制造業(yè)流向東南亞,、南亞等地,，原有的產(chǎn)業(yè)鏈條被打斷,；二是智能時代某些可用機(jī)器的制造業(yè)回流到美國,。
11月28日，日本大和證券資本市場公司的報告認(rèn)為,，初步跡象顯示東南亞國家開始超越中國成為低成本制造中心,，這種趨勢在未來幾年可能會加速,，而中國可能在未來五到十年內(nèi)失去“世界工廠”的地位,。
最近幾年中國的工資水平快速增長,，制造業(yè)的接力棒正在從中國轉(zhuǎn)移到成本更低的“東盟七國”手里,，即泰國、菲律賓,、越南,、印度尼西亞、老撾,、柬埔寨和緬甸,。在過去10年的大部分時間里，越南紡織品和服裝等勞動密集型產(chǎn)業(yè)的出口增速都超過了中國,，而過去兩年,，柬埔寨的出口增速也超過了中國。
美國最新一期的《大西洋月刊》雜志,，以美國制造業(yè)回流為主題,，同時登載兩篇以流向變化分析近期制造業(yè)趨勢的文章。其主旨包括兩個方面：一方面,，中國人力成本快速上升導(dǎo)致廉價優(yōu)勢削弱，低端制造業(yè)外流,；另一方面,，美國智能時代的再工業(yè)化，使這一波美國國內(nèi)制造業(yè)復(fù)蘇具有與以往不同的特征,，并非經(jīng)濟(jì)周期的簡單反映,，這一變化值得我們密切關(guān)注。
在
“內(nèi)包繁榮”一文中,，CharlesFishman以GE在肯塔基的工業(yè)園區(qū)從上世紀(jì)50年代以來的興衰為例,，描述了一幅美國制造業(yè)復(fù)蘇的圖景。
該工業(yè)園區(qū)建于1951年,，1973年的高峰期有23000名工人,。到了上世紀(jì)80年代，隨著美國制造業(yè)衰落,，這一園區(qū)的工人數(shù)量已經(jīng)低于1955年的水平,。到上世紀(jì)90年代，這一園區(qū)已然成為GE的雞肋,，幾任CEO均考慮出售該園區(qū),。這是美國制造業(yè)夕陽西下的典型故事。但令人意想不到的是,，今年以來,，該園區(qū)連續(xù)有新的生產(chǎn)線開張：其中2月份有一條生產(chǎn)線專門組裝最新一代低能熱水器，用來替代GE在中國的一家承包工廠,。
究竟是哪些因素使得GE可以抗拒公認(rèn)的廉價及高效的勞動力呢,？這一案例提供的答案是,，技術(shù)革新與能源消耗。這款Geospring熱水器中頂端是一大堆接線的控制板,，當(dāng)樣機(jī)抵達(dá)肯塔基生產(chǎn)線后,，已經(jīng)生疏多年的工程師一籌莫展，但隨后的自由工作氣氛讓團(tuán)隊(duì)找到了具有革新意義的解決辦法：重新設(shè)計(jì)的結(jié)果是每五個零件可去除一個,，原料成本下降25%,，裝配時間從中國的10小時減到2小時。最后產(chǎn)品抵達(dá)銷售點(diǎn)的價格從1599美元降到1299美元,。這一案例的背后是幾個大環(huán)境改變：石油價格高漲使運(yùn)輸成本成倍增長,；美國天然氣繁榮使美國工廠能源費(fèi)用減低，這也是美國不會出現(xiàn)上世紀(jì)70年代滯脹的主要原因,；中國勞動力價格上漲,；美國工會近年的政策調(diào)整，及美國工人生產(chǎn)率的提高使人工成本在產(chǎn)品中比重逐年下降,。
從上世紀(jì)80年代以來,，美國工業(yè)界把外包看成是包治百病的靈丹妙藥，成本下降利潤上升,，其中也有相當(dāng)?shù)膹谋娦睦碓谧魉�,。時至今日，制造業(yè)風(fēng)向開始出現(xiàn)明顯變化,，制造業(yè)人士開始做新的功課,。當(dāng)然有的勞動密集型行業(yè)如服裝業(yè)，恐怕再也不可能在美國得到二次出頭的機(jī)會,。
制造業(yè)內(nèi)包這一現(xiàn)在尚未大規(guī)模產(chǎn)生的現(xiàn)象,，是否會在美國進(jìn)一步擴(kuò)展，還有待觀察,。無論如何,，隨著智能制造時代與新能源時代的到來，某些智能制造重新轉(zhuǎn)移回美國是大勢所趨,。
而在另一篇題為
“Mr.ChinacomestoAmerica”的文章中,，著名資深評論家JamesFalows根據(jù)他多年在中國的走訪經(jīng)驗(yàn)，向公眾指出,，某些制造業(yè)從中國流向美國的可能模式,。
在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到銷售服務(wù)的各個環(huán)節(jié)正在經(jīng)歷一場變革,。其中的特征是從點(diǎn)子到產(chǎn)品越來越容易成現(xiàn)實(shí),，而每一款產(chǎn)品升級淘汰周期卻在縮短。以往的周期大概是幾個月,，而今可能是幾個星期,，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)具有明顯的去物流成本優(yōu)勢,。
新一代智能制造與快速反應(yīng)技術(shù)，降低了產(chǎn)品設(shè)計(jì),、制造的門檻,，對市場的快速有效反應(yīng)成了搶占市場的制勝法寶。這在中國的快消品領(lǐng)域同樣有所體現(xiàn),，只不過,，市場對創(chuàng)業(yè)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上友善。
中國必須借全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī),，在中端制造領(lǐng)域占據(jù)一席之地,，嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，這是未來中國制造的生路,。