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雖然中國GDP季度同比增速從2009年四季度的12.2%持續(xù)回落至今年三季度的7.4%,，但在經(jīng)濟調(diào)結(jié)構(gòu)和抑通脹取得顯著進展的情況下,，經(jīng)濟見底回升是比較確定的。在此過程中,，來自銀行的三方面推動力不容小覷：
首先,，貨幣政策放松將推動銀行信貸投放,。始于2011年的貨幣緊縮政策,，旨在調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和抑制通脹。目前中國樓市硬著陸的風險明顯下降,，外貿(mào)依存度也明顯下降,，固定資產(chǎn)投資增速已從2009年的30.5%降至今年1-9月的20.55%，CPI同比漲幅更是從2011年7月的6.5%降至今年9月的1.9%,。在這種局面下,，貨幣政策必將持續(xù)放松，銀行將增大信貸投放力度,，推動經(jīng)濟回升,。
其次，小微企業(yè)貸款的增長將利好民營經(jīng)濟,。民營企業(yè)發(fā)展長期以來一直受制于資金瓶頸,，但這種情況正得到改觀。筆者了解到,，目前以民生銀行為首的商業(yè)銀行已開始大力發(fā)展小微企業(yè)貸款,，隨著專項金融債發(fā)行及相關(guān)貸款風險系數(shù)權(quán)重下調(diào)等政策陸續(xù)到位，民營企業(yè)有望獲得更多低成本的銀行貸款,，這將在利好民營企業(yè)自身的同時,，利好整個經(jīng)濟。
此外,，基建貸款的僵局也將被打破,。基于從嚴的監(jiān)管政策和對基建貸款風險的憂慮,，銀行自2011年以來收緊了基建貸款,。以鐵道部為例，去年末就有2萬億元的銀行授信意向,，但今年上半年的鐵路投資卻持續(xù)負增長,。在中國10.7萬億元地方債中，去年和今年到期的占42%,，這些債務(wù)多數(shù)已得到妥善處理,。地方債風險下降后，銀監(jiān)會有望對“新增地方融資平臺新項目貸款一律停發(fā)”的政策進行適度調(diào)整,，銀行也將加大對基建的支持,，畢竟這是比過剩行業(yè)（如鋼鐵）貸款更安全的貸款投向。
必須看到,，政策上的主動壓制和調(diào)整是最近一兩年中國經(jīng)濟下滑不容忽視的因素,。當經(jīng)濟政策重心轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長后，銀行必然會調(diào)整信貸政策，這對經(jīng)濟回升的作用將是立竿見影的,。
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