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有媒體近日發(fā)表文章說,，投資者更愿意炒作垃圾股,，而不愿意投資藍籌股。本欄以為,，這其中有著一定的灰色邏輯,。藍籌股確實怎么看都有垃圾股難以比擬的優(yōu)點，但是藍籌股也有自身的先天不足,，這種不足正是影響投資者持股的重要因素,。要讓投資者愿意購買藍籌股，就先要讓藍籌股真的藍籌,。
本欄近期先后說了華銳風電的變臉,、包鋼稀土的利潤滑坡，現(xiàn)在剛剛上市的洛陽鉬業(yè)又利潤下降35%,。作為又是新股又是藍籌股的洛陽鉬業(yè),，業(yè)績上市就變臉，這樣的藍籌股,，又怎么讓投資者放心持有,，不藍籌就是A股的最大問題所在。
A股的藍籌股分為三個模式,，一是藍籌完成時,，二是藍籌進行時，第三就是藍籌將來時。先說藍籌完成時,，例如銀行股,、石油股等公司，這些公司經(jīng)營成熟,，業(yè)務模式固定,，但是這類藍籌公司卻存在著很多讓投資者不敢長期投資的因素，公司業(yè)績也難以讓投資者長久放心,，不少投資者都擔心未來這些大藍籌股的業(yè)績會不會出現(xiàn)下滑,。事實證明，除了絕對壟斷企業(yè),，目前已經(jīng)有華銳風電、洛陽鉬業(yè)等不少藍籌股開始了業(yè)績滑坡,，這些藍籌股又如何能讓投資者真的喜愛,？
至于藍籌進行時，指的是很多業(yè)績還不是很好,，股價卻已經(jīng)率先很好的公司,，如被投資者曾經(jīng)充分肯定的海普瑞、漢王科技等企業(yè),，都曾經(jīng)享受過高股價高市盈率,，投資者之所以愿意花高價購買其股票，是預期這些公司未來業(yè)績會大幅增長,，從而演變成真正的藍籌股,，但是這些藍籌進行時最終會有相當多的業(yè)績增長預期化為泡影，不管是因為市場的競爭,，還是其他什么原因,，總之藍籌不再是，股價不如昔,。這樣的藍籌進行時的股票,，也不可能得到投資者的長期認可。
真正值得投資者持有的,，還是藍籌將來時,，這也符合投資股票就是投資未來的理念，例如曾經(jīng)有一個股票叫滬東重機,，后來業(yè)績變差改為叫*ST重機,，這時候已經(jīng)是典型的垃圾股，但他同時也是藍籌將來時,。后來這個股票經(jīng)過重組,、改名，變身為中國船舶，股價從5元附近上漲至300元,，投資者對于這樣的股票想不愛也難,。
同樣一家公司，如果叫*ST重機的時候和投資者相愛,，投資者是幸福的,；如果在叫中國船舶時再相愛，就差了一大截,；如果是上漲至300元成為著名藍籌股時再相愛,，就是投資者的悲哀。這正說明,，投資者不是不青睞藍籌股,，而是青睞藍籌將來時，投資者可以很理性的認為,，“我買入垃圾股,，就算將來業(yè)績更糟，不過還是垃圾股,，如果業(yè)績變好,，我就能夠投資成功；我買入藍籌股,，將來業(yè)績已經(jīng)很難更好,，就算更好，也不過是主力資金出逃的最佳時機,，一旦業(yè)績滑坡,，我就萬劫不復”。
正是這樣灰色的邏輯,，讓投資者更愿意在垃圾股中尋找未來的藍籌股,。
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