中國經(jīng)濟(jì)不會(huì)崩潰,，但有的企業(yè)會(huì),。
大規(guī)模的投資將持續(xù)，直到填平各地的經(jīng)濟(jì)洼地。新一輪的城市軌道交通藍(lán)圖出臺(tái),，建設(shè)周期最長延伸到2020年。現(xiàn)在，我們已經(jīng)為未來8～10年的軌道交通立下了規(guī)劃。
軌道交通是城市群的先導(dǎo),。地鐵加快城市的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，城際軌道架構(gòu)未來的城市群,。把發(fā)改委批準(zhǔn)的城市軌道交通圖與高鐵軌道放在一起,，中國的城市化圖景躍然紙上。大城市成為城市群的中心節(jié)點(diǎn),，如東部地區(qū)的深圳,、廣州、上海,、天津,、北京，中部地區(qū)的武漢,、鄭州,、長沙等，西南地區(qū)的成都,、昆明等,，西北的西安等城市。
令人矚目的是,，內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃與江蘇沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃。前者的建設(shè)工期從2012到2020年,，遠(yuǎn)景可展望到2035年,；后者的建設(shè)期限從2012年到2020年。建成之后,，資源城市群與消費(fèi)城市群南北呼應(yīng),。這遠(yuǎn)不是終結(jié)，在中西部大城市真正崛起后,，各地城市群也將應(yīng)運(yùn)而生,。
但中國的軌道交通建設(shè)面臨著資金與效率雙重難題，筆者雖然支持軌道交通,，卻擔(dān)心軌道交通有大干快上的勁頭,。
更讓人擔(dān)心的是,，土地是最重要的頂梁柱，土地套現(xiàn)模式將讓中國經(jīng)濟(jì)在土地依賴,、行業(yè)壟斷上越走越遠(yuǎn),。諸多的軌道交通建設(shè)需要更多的資金，而更多的資金源于更多值錢的土地,，為了讓土地值錢,，軌道交通越修越多以拉抬沿線的土地價(jià)格。
美國這塊他山之石可以提供借鑒,�,；鹬癖说谩ち制嬖谕顿Y書籍中，惟妙惟肖地展示了美國鐵路發(fā)展的歷史畫卷,。從1864年到20世紀(jì)初,，整個(gè)美國人口翻了一番，鐵路網(wǎng)增加7倍,，人類足跡所至之處,，都能聽見火車的汽笛聲。
在1873年經(jīng)濟(jì)崩潰后,，美國的公債被視為廢紙,，歐洲把美國視為騙子國度。1893年情況更糟,，1/4的鐵路公司被迫宣告破產(chǎn),，投資者大部分的投資打了水漂。那是一個(gè)鍍金的混亂時(shí)代,，工業(yè)化進(jìn)程加快,，美國從19世紀(jì)初家家自己動(dòng)手縫制服裝的農(nóng)業(yè)社會(huì)，過渡到19世紀(jì)末的工業(yè)社會(huì),，貫穿美國的運(yùn)河,、鐵路網(wǎng)絡(luò)齊備，而后進(jìn)入高速公路上的汽車時(shí)代,。
美國之所以能夠安然度過當(dāng)時(shí)的混亂時(shí)期,，歸功于有實(shí)力的新經(jīng)濟(jì)的崛起，鐵路公司倒閉,，但好時(shí),、桂格燕麥、箭牌,、美國電話電報(bào)公司,、杜邦、波士頓銀行、美國煙草公司,、美國鋼鐵公司和眾多從標(biāo)準(zhǔn)石油分離出的公司（�,？松梨凇⒀┓瘕�,、美孚,、阿莫科等）卻在邁向興盛的明天。而汽車作為鐵路的替代物應(yīng)運(yùn)而生,，軌道交通伴隨著好公司,、新技術(shù)、知名品牌的誕生,，這才是讓美國度過二十年一次經(jīng)濟(jì)大恐慌的經(jīng)濟(jì),。
最難的莫過于打擊壟斷勢(shì)力。美國的鋼鐵,、石油等基礎(chǔ)行業(yè)的托拉斯輕松獲得壟斷利潤,，不必操心技術(shù)革命、降低成本,。此時(shí)公眾的呼聲,、媒體的揭黑、獨(dú)立的國會(huì)與法院,、持有基本價(jià)值觀的政府官員,，聯(lián)手成立反托拉斯陣線。
1890年,，國會(huì)通過了《謝爾曼反托拉斯法》,，但新澤西州依然通過自己的法律，以“控股公司”名義避開聯(lián)邦政府的監(jiān)管,。1904年,，美國最高法院重拳出擊，宣布一家最大的鋼鐵公司不合法,。時(shí)任美國總統(tǒng)的特迪·羅斯福,，重新嚴(yán)格推行《謝爾曼反托拉斯法》，起訴了44家主要的托拉斯公司,。1914年,，國會(huì)通過了第二部反托拉斯法，即《克萊頓法》,。壟斷危機(jī)過去了，美國不至于成為阿根廷式權(quán)貴經(jīng)濟(jì)的翻版,。
假設(shè),，通過高負(fù)債的辦法中國最終建成了先進(jìn)的軌道交通，有史以來，第一次,，全球第二大經(jīng)濟(jì)體成為輪軌上的國家,，未來是什么？
基于高負(fù)債與低道德,，投資者從軌道公司的股票獲得紅利有限,，現(xiàn)在炒南車、北車等股票是擊鼓傳花游戲的第二幕,。軌道交通上運(yùn)營的是什么,，承載的是什么，至關(guān)重要,。如果鄂爾多斯有雄厚的實(shí)體經(jīng)濟(jì),，擁有煤炭的新技術(shù)中心、羊絨產(chǎn)品的設(shè)計(jì)基地,，此輪民間債務(wù)危機(jī)不至于拖累這座草原城市,。
基于國人對(duì)房地產(chǎn)的熱衷，基于中國經(jīng)濟(jì)存在的內(nèi)生動(dòng)力,，基于軌道時(shí)代的來臨,，中國經(jīng)濟(jì)暫無恙，但從長遠(yuǎn)看,，我們還不得不未雨綢繆,。