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不久前結(jié)束的第九十屆布魯塞爾車展，匯聚了世界各大汽車制造商推出的最新最好產(chǎn)品,，來(lái)自比利時(shí)及其周邊的荷蘭,、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)參觀者也十分踴躍,。但是,，真正想買車的人卻少了。隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷,，消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算也一減再減,。
用戶需求直接影響到汽車廠商的研發(fā)方向。歐洲市場(chǎng)的汽車需求主要分如下幾大類：青年人的首次購(gòu)車,、家庭汽車置換或二次購(gòu)車,、公司的汽車置換。針對(duì)不同市場(chǎng)需求,，各汽車制造商也對(duì)市場(chǎng)細(xì)分,，推出了相應(yīng)的車款。在經(jīng)濟(jì)不景氣情況下,，爭(zhēng)奪青年用戶市場(chǎng)成為各廠商的一個(gè)重要取向,。其原因也不難理解：歐洲高檔轎車的消費(fèi)主力是企業(yè)和高收入人群，這類人群的品牌忠誠(chéng)度很強(qiáng),，選定一個(gè)品牌,，下次置換的時(shí)候還會(huì)選擇這個(gè)品牌，甚至是原有款型,。但受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響最大的也是這一層次的消費(fèi)者,，他們或是暫緩購(gòu)車計(jì)劃，或是降低購(gòu)車預(yù)算,，選擇低一檔次的汽車,。
青年人是小型、小排量汽車的主力消費(fèi)者,，各大汽車廠商推出的小型車展臺(tái)前都圍滿年輕人,，他們的目標(biāo)主要集中在中檔配置的小排量汽車，追求安全,、省油,、舒適三大目標(biāo)。廠商首先要打安全牌,。試乘過(guò)程中,，銷售人員都會(huì)首先介紹汽車安全氣囊的數(shù)量和位置,，以及汽車的其他安全性能；其次,，在經(jīng)濟(jì)不景氣和高油價(jià)背景下,，省油成為所有消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買柴油汽車——雖然柴油款汽車比汽油款汽車稍貴,，但加上油耗后的性價(jià)比,，“柴油車省錢”就成了一大賣點(diǎn)，本次車展80%以上的展車為柴油款,，汽油款汽車也多采用渦輪增壓或混合動(dòng)力等節(jié)油技術(shù),；歐洲人愛駕車旅行，但由于越野車油耗較大,，介于轎車,、越野車、旅行車之間的跨界款汽車越來(lái)越受歐洲家庭的青睞——越野車的外形,、轎車的操控,、旅行款的油耗——必然吸引各個(gè)家庭成員的目光，連一些越野車型也在向跨界車型靠攏,。此次車展上除小排量汽車外,，2.0左右排量的柴油跨界車型成為最受關(guān)注的車型�,！ �
此外,，決定未來(lái)汽車需求的一個(gè)重要因素是節(jié)能環(huán)保理念日益深入人心的潮流。所以,，主要汽車制造廠商都在想方設(shè)法在技術(shù)上加緊研發(fā)和儲(chǔ)備,，在車展上推介花樣翻新的電動(dòng)車或混合動(dòng)力車產(chǎn)品。
多年來(lái),，信息新技術(shù),、生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)和柔性生產(chǎn)線的發(fā)展，加上技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累,，令汽車生產(chǎn)和銷售的靈活性越來(lái)越高,，在消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車排量、檔次和車型需求發(fā)生變化時(shí),，各大汽車廠商都能很快對(duì)此作出適時(shí)反應(yīng),。在歐債危機(jī)的陰云下，把準(zhǔn)消費(fèi)者的意愿,、重視汽車的實(shí)用性才是硬道理,。
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