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盡管國家郵政局明令快遞公司不得私自停業(yè),，但春節(jié)期間部分快遞公司歇業(yè)已開始,，而且更有部分快遞公司在春節(jié)期間漲價,。受此影響,，不少網(wǎng)店和網(wǎng)上商城也出現(xiàn)了發(fā)貨延遲的情況�,？爝f業(yè)這種“半癱瘓”現(xiàn)象在各地十分普遍,。
對此，有人表示理解,。因為快遞企業(yè)從業(yè)人員大多是農(nóng)民工,，他們也要回家過年。同時,，春節(jié)期間業(yè)務(wù)量大大縮水,，許多快遞企業(yè)無力支付春節(jié)的三倍工資。但是,，也有人嚴(yán)斥快遞企業(yè)春節(jié)歇業(yè)，認(rèn)為這一做法沒有道理,，因為快遞業(yè)也是服務(wù)行業(yè),，其他服務(wù)行業(yè)節(jié)假日都在正常營業(yè)，為什么快遞業(yè)例外,？
我想舉一個與快遞行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)幾乎相同的行業(yè),，而且這個行業(yè)對于大城市中的某些家庭來說，其迫切需要的程度遠(yuǎn)大于快遞業(yè),。這就是家政服務(wù)業(yè)的保姆,。可是,，我們從來沒有聽說過有什么政府部門發(fā)出命令,，要求春節(jié)期間家政服務(wù)業(yè)必須營業(yè)，否則就吊銷他們的“許可證”,。
快遞業(yè)畢竟不是郵政業(yè),，不是公益事業(yè)，也從來沒有享受過政策優(yōu)惠,、照顧和財政補貼（除中國郵政控制的EMS外）,。快遞企業(yè)從來就是按市場規(guī)律運營的,。對于這樣的行業(yè),、這樣的企業(yè),，政府相關(guān)部門是應(yīng)該監(jiān)管，但在監(jiān)管過程中,，能不考量企業(yè)的運營成本,、產(chǎn)出效益等實際的市場問題，而簡單地下達“這不許”,、“那不準(zhǔn)”的行政命令嗎,？
國家郵政局的命令下達之后，各快遞企業(yè)還是遵照市場規(guī)律辦事,，只是各出花招糊弄國家郵政局,。有的快遞小企業(yè)是加盟企業(yè)，春節(jié)關(guān)門歇業(yè),，根本無所謂“許可證”,；有的快遞企業(yè)只留少數(shù)值班人員；有的快遞公司拖長“快遞”時間,；有的則增加快遞資費……
中國快遞行業(yè)一直是市場化的,，經(jīng)過十多年的血拼，快遞企業(yè)已經(jīng)從作坊式企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡,。到2011年11月,，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已達23.4億件。目前,，工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達到2000多家,，分支機構(gòu)更多達5000多家，而不曾登記的獨自或加盟的私人快遞不知有多少,。當(dāng)前快遞行業(yè)正面臨新一輪行業(yè)洗牌,、整合。
在這新一輪洗牌,、整合過程中,，快遞企業(yè)拼的是服務(wù)質(zhì)量，是品牌信譽,。春節(jié)期間能夠照常服務(wù),，能夠保質(zhì)準(zhǔn)點并且不漲價的快遞服務(wù)，肯定是能夠獲得市場口碑的,，而春節(jié)期間仍有大量快遞業(yè)務(wù)需求的,，往往是快遞市場的大客戶。因此,，一定有快遞企業(yè)想到這點,，愿意抬高快遞資費以完成春節(jié)期間不多的快遞業(yè)務(wù)，甚至愿意做虧本生意以贏得市場聲譽,。所以,，根本無需國家郵政局來硬性命令所有快遞企業(yè)春節(jié)不得歇業(yè),。
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