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廣西防城港市洗豬河收費站所處的道路是條爛泥路,，從2010年至今仍未竣工卻一直在收費,。針對泥路上收費的質疑，該收費站一名工作人員表示收取的是防城港市的“進城費”,。（10月31日《中國青年報》）
在爛泥路上設卡收費的行為,，與強人征收“買路財”何異,？我們只聽說過收費公路還貸后繼續(xù)收費的行為，可誰料到,，運營者生財有道,，竟然還有超前意識，提前收費,。而這一切,，顯然于情于理于法都不合理，經營者利欲熏心,，監(jiān)管部門又豈能熟視無睹,？
但防城港有關單位稱，收“進城費”,，目的是方便群眾,，優(yōu)化通行環(huán)境。這么荒謬的行為也能講得如此理直氣壯,，真是讓人哭笑不得,。人口有流動遷徙的自由，攔路收費就是在限制這種自由,，還有什么比堵路,、斷路更惡劣的通行環(huán)境嗎？而他們敢這樣做,，不顧民怨紛紛，顯然是權力姑息縱容的結果。
而根據當?shù)毓俜降恼f法,，這顯然是防城港市對轄區(qū)范圍內收費公路進行整合及收費方式改革留下的“糊涂路”,。并且到底這個收費站是定性為公路收費還是城市道路收費，沒有人說的清楚,，這其中的政策紊亂可想而知,。行政紊亂，勢必亂象百出,，投機者也就自然有機可趁,，可最終受到傷害的只有廣大民眾。也許,，解讀這條“糊涂路”和這剪徑式的收費站,，唯一清晰的路徑，便是其中隱藏著的利益鏈,。收來的“進城費”最終流入了誰的兜里,，除了運營者，恐怕當?shù)卣卜至艘槐�,。這也就不難解釋,，泥濘公路的荒誕存在和“進城費”的荒唐。
作為公共產品,，公路理應是為民眾提供便利的,，而不是坐地生財?shù)墓ぞ摺，F(xiàn)在可好,，路都還沒有修好,，就開始收費，可見公共場域的資源掠奪到了怎樣可怕的地步,。公路收費這種雁過拔毛的弊病滋生的亂象,，制造的是民生的泥濘之路。
泥濘路上設站收“進城費”雖然是個極端的個案,，但是在民生之路上,、在公共場域，民眾又還要為類似的失序付多少“買路財”呢,？
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