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日前，備受關(guān)注的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換,、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》立法聽證會在國家質(zhì)檢總局舉行,。由消費者,、汽車經(jīng)銷商,、生產(chǎn)商等在內(nèi)的16位聽證代表一致表示歡迎或支持汽車三包規(guī)定,，希望能盡快出臺,。
自9月21日汽車三包規(guī)定征求意見稿出臺以來,，雖然部分汽車生產(chǎn),、經(jīng)銷商強(qiáng)烈反對，認(rèn)為現(xiàn)在出臺三包的時機(jī)還不成熟,，但在聽證會上,，只有一位經(jīng)銷商表示，法律出臺時應(yīng)有寬限期,，以便他們有應(yīng)對時間,。對此，國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆
彬表示,，“肯定會有一個寬限期,，而且新規(guī)定不會涉及既往，只針對發(fā)布之日起的汽車產(chǎn)品”,。
原本以為會充滿博弈的聽證會卻意見高度一致,，個中緣由值得品味。一方面,，汽車三包是形勢使然,。在經(jīng)過超常發(fā)展期后，汽車業(yè)已進(jìn)入買方市場時代,。消費者主權(quán)較以往有實質(zhì)性提高,。若繼續(xù)以各種方式拖延阻滯三包規(guī)定出臺，不僅與形勢不符,，還可能造成市場損失,，生產(chǎn)商不得不對此有所顧忌。另一方面,，三包規(guī)定多數(shù)針對的是經(jīng)銷商,，與生產(chǎn)商關(guān)聯(lián)度不大，但此次聽證會只有一位經(jīng)銷商代表,，缺乏博弈的充分條件,。而最重要的一點或許是，新規(guī)定只針對發(fā)布之日起的新產(chǎn)品,，存量產(chǎn)品的既有利益格局不會被攪動。在這種情況下,，30天退換期限是不是太短,、鑒定機(jī)構(gòu)是否能獨立行事,、退換汽車細(xì)節(jié)等問題，并未成為聽證會的焦點,。
盡管汽車三包是大勢所趨,，聽證會上的“一致”也令消費者欣喜，但要看到,，無博弈的聽證會不代表各方利益都已充分考慮到位,，操作細(xì)節(jié)都已清晰。這其實意味著,，三包在實施過程中,，可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，要么是消費者和經(jīng)銷商的利益可能受損,，要么是有漏洞可鉆,。
中國已是第一汽車消費大國，汽車消費已經(jīng)成為居民的主要消費支出,。一個有法可依,、便于執(zhí)行的三包規(guī)定，對于汽車業(yè)的長久發(fā)展,、消費環(huán)境的改善都意義重大,。汽車三包規(guī)定即將出臺，固然是可喜的一步,，但聽證會上存留的細(xì)節(jié)缺失,，仍需盡快補(bǔ)足。
許多事實表明,，好的立意并不能保證政策達(dá)到預(yù)期效果,，決定最終成效的往往是細(xì)節(jié)。因此,，在看到汽車三包制度建設(shè)新進(jìn)步的同時,，更需看到相關(guān)操作細(xì)節(jié)的出臺。消費者,，仍在繼續(xù)“聽證”中,。
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